|
19.10.2011, 02:34
|
#22 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Великий Новгород
Марка: ХJ,WJ,Ford Explorer
Возраст: 48
Сообщений: 37
|
Заработало!!!
 В общем дело было в следующем: За 2 недели до обозначенной проблемы мне делали профилактику стартера.Видимо слесаря попытались к нему добраться через верх или ещё как и в результате отломили датчик положения коленвала. После чего его склеили и воткнули на место.Мне, естественно, ничего не сказали. В итоге клей отвалился и датчик держался в гнезде только на уплотнительной резинке. Диагностика кодами неисправности ничего не дала, потому что неисправность была плавающая.При нагреве датчик играл на размягчённом резиновом колечке и давал неверные показания в мозги мотора.На холодном моторе уплотнительное колечко было жёстким и проблемы не было. В двух сервисах из трёх мне поставили диагноз - кап ремонт мотора. В третьем сказали - перескочила цепь. Как хорошо,что я не послушал этих мастеров (видимо не зря 9 лет механиком отработал). А я уже машину на автору выложил... Теперь не знаю : надо ли продавать... |
|
|
Линейный вид
