Замена AV-4

[ciberman]

Приговор:
1)2 пакета фрикционов
2)тормозная лента
3)прокладка под гидроблок
4)сальники
5)прокладка поддона
6)фильтр
итого максимум 4000 рублей+день работы

[ciberman]

Вот к чему приводит тапка в пол и длительная пробуксовка в полях:
вот это фрикцион 1 передачи, стерт в минус

вот это кольцо железное, посинело от радости

а вот это должно быть железного цвета, тут стояли сгоревшие фрикционы которые перегрели эту(вроде муфта называется)

[makarka]

Сообщение от ciberman

Приговор:
1)2 пакета фрикционов
2)тормозная лента
3)прокладка под гидроблок
4)сальники
5)прокладка поддона
6)фильтр
итого максимум 4000 рублей+день работы

Сами пакеты вскрывал?где манжеты стоят.Их обязательно смотреть надо,и ваще желательно всю резину менять.Блок разбирать,если фрикционы сгорели,клапана могут зависнуть там.
Промежутки смотри,их выгибает,становятсо не плоскими,а слегка конусными
Новые фрикционы замочи в масле на часок перед установкой,ленту тож,они разбухнут немного,зазор легче ловить будет
Смотри сами пакеты на предмет выработки под колечки компрессионые,бывает сьедает их
Насос разбери,втулку посмотри,не дожна болтаться
Фрики лучше райбестос или борг варнер бери,алломатик и альто не очень

[ciberman]

Сообщение от makarka

Сами пакеты вскрывал?где манжеты стоят.Их обязательно смотреть надо,и ваще желательно всю резину менять.Блок разбирать,если фрикционы сгорели,клапана могут зависнуть там.
Промежутки смотри,их выгибает,становятсо не плоскими,а слегка конусными
Новые фрикционы замочи в масле на часок перед установкой,ленту тож,они разбухнут немного,зазор легче ловить будет
Смотри сами пакеты на предмет выработки под колечки компрессионые,бывает сьедает их
Насос разбери,втулку посмотри,не дожна болтаться
Фрики лучше райбестос или борг варнер бери,алломатик и альто не очень

Спасибо, фрики взял райбестос, резинки и тефлоновые кольца там новые(коробку уже чинили), 1 промежуток конусный совсем, сегодня дозакжу.

[makarka]

Сообщение от ciberman

Спасибо, фрики взял райбестос, резинки и тефлоновые кольца там новые(коробку уже чинили), 1 промежуток конусный совсем, сегодня дозакжу.

Нее!если она погорела,то пофиг чинили ее до этого или нет,резину смотри в любом случае,могли при ремонте задрать манжет,кады вставляли,да и грязи там под поршнями дофига остается
Проверить не сложно,чем потом опять карабас снимать

[ciberman]

Сообщение от makarka

Нее!если она погорела,то пофиг чинили ее до этого или нет,резину смотри в любом случае,могли при ремонте задрать манжет,кады вставляли,да и грязи там под поршнями дофига остается
Проверить не сложно,чем потом опять карабас снимать

Я ее приобел для самообразования, и для использования донорских запчастей. А на чирке стоит коробка с ниразу не буксовавшими передачами, но у той коробки пропало давление масла и она никуда не едет. Ме ее в выхи снимем, разберем, посмотрим(думаем умер маслонасос или бублик), но на всякий случай пакеты приготовил новые. А то что сейчас лежит на балконе в качестве доонора, потом соберу и спрячу на даче.

[makarka]

Сообщение от ciberman

Я ее приобел для самообразования, и для использования донорских запчастей. А на чирке стоит коробка с ниразу не буксовавшими передачами, но у той коробки пропало давление масла и она никуда не едет. Ме ее в выхи снимем, разберем, посмотрим(думаем умер маслонасос или бублик), но на всякий случай пакеты приготовил новые. А то что сейчас лежит на балконе в качестве доонора, потом соберу и спрячу на даче.

Ясно,я думал эту реанимуруете

[ciberman]

Сообщение от makarka

Ясно,я думал эту реанимуруете

Эту на следующей неделе реанимирую. Вот про это не понял - "зазор легче ловить будет". А какой зазор то ловить?

[makarka]

Сообщение от ciberman

Эту на следующей неделе реанимирую. Вот про это не понял - "зазор легче ловить будет". А какой зазор то ловить?

Зазор в пакете,где фрикционы меняете,ставите новые фрики,промежутки,защелкиваете стопор и смотрите зазор.1,5-2мм.Просто часто верхний промежуток(запорный)разной толщины бывает,тогда подбирать приходится его,чтоб не зажимало,но и не болталось.фрики тоже разной толщины могуть быть,поэтому лучше сразу в масло их,а то поставите сухими(если новые),зазор вроде нормальный,а они напитают потом в себя,слегка разбухнут и нате вам

[ciberman]

Сообщение от makarka

Зазор в пакете,где фрикционы меняете,ставите новые фрики,промежутки,защелкиваете стопор и смотрите зазор.1,5-2мм.Просто часто верхний промежуток(запорный)разной толщины бывает,тогда подбирать приходится его,чтоб не зажимало,но и не болталось.фрики тоже разной толщины могуть быть,поэтому лучше сразу в масло их,а то поставите сухими(если новые),зазор вроде нормальный,а они напитают потом в себя,слегка разбухнут и нате вам

О как! Но я с фриками в магазин ездил. Учту, спасибо тебе большое.