Замена AV-4 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ciberman · 29.03.2011, 23:41

Приговор:
1)2 пакета фрикционов
2)тормозная лента
3)прокладка под гидроблок
4)сальники
5)прокладка поддона
6)фильтр
итого максимум 4000 рублей+день работы

makarka · 31.03.2011, 07:43

Цитата:

Сообщение от ciberman

Приговор:
1)2 пакета фрикционов
2)тормозная лента
3)прокладка под гидроблок
4)сальники
5)прокладка поддона
6)фильтр
итого максимум 4000 рублей+день работы

Сами пакеты вскрывал?где манжеты стоят.Их обязательно смотреть надо,и ваще желательно всю резину менять.Блок разбирать,если фрикционы сгорели,клапана могут зависнуть там.
Промежутки смотри,их выгибает,становятсо не плоскими,а слегка конусными
Новые фрикционы замочи в масле на часок перед установкой,ленту тож,они разбухнут немного,зазор легче ловить будет
Смотри сами пакеты на предмет выработки под колечки компрессионые,бывает сьедает их
Насос разбери,втулку посмотри,не дожна болтаться
Фрики лучше райбестос или борг варнер бери,алломатик и альто не очень

ciberman · 31.03.2011, 09:28

Цитата:

Сообщение от makarka

Сами пакеты вскрывал?где манжеты стоят.Их обязательно смотреть надо,и ваще желательно всю резину менять.Блок разбирать,если фрикционы сгорели,клапана могут зависнуть там.
Промежутки смотри,их выгибает,становятсо не плоскими,а слегка конусными
Новые фрикционы замочи в масле на часок перед установкой,ленту тож,они разбухнут немного,зазор легче ловить будет
Смотри сами пакеты на предмет выработки под колечки компрессионые,бывает сьедает их
Насос разбери,втулку посмотри,не дожна болтаться
Фрики лучше райбестос или борг варнер бери,алломатик и альто не очень

Спасибо, фрики взял райбестос, резинки и тефлоновые кольца там новые(коробку уже чинили), 1 промежуток конусный совсем, сегодня дозакжу.

makarka · 31.03.2011, 10:02

Цитата:

Сообщение от ciberman

Спасибо, фрики взял райбестос, резинки и тефлоновые кольца там новые(коробку уже чинили), 1 промежуток конусный совсем, сегодня дозакжу.

Нее!если она погорела,то пофиг чинили ее до этого или нет,резину смотри в любом случае,могли при ремонте задрать манжет,кады вставляли,да и грязи там под поршнями дофига остается
Проверить не сложно,чем потом опять карабас снимать

ciberman · 31.03.2011, 10:13

Цитата:

Сообщение от makarka

Нее!если она погорела,то пофиг чинили ее до этого или нет,резину смотри в любом случае,могли при ремонте задрать манжет,кады вставляли,да и грязи там под поршнями дофига остается
Проверить не сложно,чем потом опять карабас снимать

Я ее приобел для самообразования, и для использования донорских запчастей. А на чирке стоит коробка с ниразу не буксовавшими передачами, но у той коробки пропало давление масла и она никуда не едет. Ме ее в выхи снимем, разберем, посмотрим(думаем умер маслонасос или бублик), но на всякий случай пакеты приготовил новые. А то что сейчас лежит на балконе в качестве доонора, потом соберу и спрячу на даче.

ciberman · 30.03.2011, 11:55

Вот к чему приводит тапка в пол и длительная пробуксовка в полях:
вот это фрикцион 1 передачи, стерт в минус

вот это кольцо железное, посинело от радости

а вот это должно быть железного цвета, тут стояли сгоревшие фрикционы которые перегрели эту(вроде муфта называется)

ciberman · 02.04.2011, 23:52

Занавес!
Сняли мы поддон с коробки, посмотрели на фильтр, ахренели, поставили новый, и машин понесся.
Огромное спасибо dimkats06 за предоставленную неизмеримую помощь :)
А все от того, что фильтр якобы замененный в августе нихрена не меняли так же как и атф.

Ёсик · 02.04.2011, 23:56

Цитата:

Сообщение от ciberman

Занавес!
Сняли мы поддон с коробки, посмотрели на фильтр, ахренели, поставили новый, и машин понесся.
Огромное спасибо dimkats06 за предоставленную неизмеримую помощь :)
А все от того, что фильтр якобы замененный в августе нихрена не меняли так же как и атф.

так тыже коробок ремонтировал...при чём тут фильтр

ciberman · 02.04.2011, 23:59

Нет, я подготовился сначала. Я купил еще одну авешку, поменял ей фрики и пластины для того что бы в 1 заход поехать и вкрячить ее за полдня. Теперь у меня 2 коробки) Так как старую снимать не пришлось.

Ёсик · 03.04.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от ciberman

Нет, я подготовился сначала. Я купил еще одну авешку, поменял ей фрики и пластины для того что бы в 1 заход поехать и вкрячить ее за полдня. Теперь у меня 2 коробки) Так как старую снимать не пришлось.

где то я читал - что ты скупаешь коробочки по дешофке и потом их продаёшь

... первая ужо готова

как я понял

29.03.2011, 23:41	#1
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Приговор: 1)2 пакета фрикционов 2)тормозная лента 3)прокладка под гидроблок 4)сальники 5)прокладка поддона 6)фильтр итого максимум 4000 рублей+день работы

30.03.2011, 11:55	#6
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Вот к чему приводит тапка в пол и длительная пробуксовка в полях: вот это фрикцион 1 передачи, стерт в минус вот это кольцо железное, посинело от радости а вот это должно быть железного цвета, тут стояли сгоревшие фрикционы которые перегрели эту(вроде муфта называется)

02.04.2011, 23:52	#7
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Занавес! Сняли мы поддон с коробки, посмотрели на фильтр, ахренели, поставили новый, и машин понесся. Огромное спасибо dimkats06 за предоставленную неизмеримую помощь :) А все от того, что фильтр якобы замененный в августе нихрена не меняли так же как и атф.

02.04.2011, 23:59	#9
ciberman Пользователь Житель форума Регистрация: 17.04.2010 Адрес: Кожухово Марка: Jeep Возраст: 47 Сообщений: 4,199	Нет, я подготовился сначала. Я купил еще одну авешку, поменял ей фрики и пластины для того что бы в 1 заход поехать и вкрячить ее за полдня. Теперь у меня 2 коробки) Так как старую снимать не пришлось.