JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.02.2011, 14:30   #21
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

KWJ? я крутил, у меня вроде около 60 Н*м - это норм? сегодня еще раз проверю.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 14:31   #22
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KWJ Посмотреть сообщение
поддомкратить одну сторону и крутить за колесо динамометрическим ключем с индикатором. при исправном самоблоке момент проворачивания должен быть в диапазоне от 41 до 271 Н*м
Офигенный разброс однако....
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 14:37   #23
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 47
Сообщений: 1,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
KWJ? я крутил, у меня вроде около 60 Н*м - это норм? сегодня еще раз проверю.
маловато....
тем более крутить надо не за колесную гайку, а снять колесо, на шпильки поставть приспособу и крутить за нее (за центр)

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Офигенный разброс однако....
нормально, как раз показывает изношенность фрикционов. хотя часто бывает, что происходит наоборот - они спекаются, и дифф заблокирован постоянно
__________________
Memento vivere
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 14:42   #24
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

KWJ спасибо, сегодня попробую без колеса.
и подскажите если знаете - как сильно нужно зажимать гайку хвостовика? я с новой распорной втулкой жал пока не убрал люфт в подшипниках - это норм или нужно еще дожать или пережал?
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 14:57   #25
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 47
Сообщений: 1,366
По умолчанию

момент проворота только ведущей шестерни, без диффа должен быть:

с новыми подшипниками 1-2.25 Н*м
со старыми подшипниками 1.7-3.9 Н*м
__________________
Memento vivere
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 15:02   #26
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

Цитата:
момент проворота только ведущей шестерни, без диффа должен быть:

с новыми подшипниками 1-2.25 Н*м
со старыми подшипниками 1.7-3.9 Н*м
это я гдето читал, но не могу найти ключ с таким маленьким усилием, как можно без ключа поточнее замерять?

Последний раз редактировалось -Илья-; 28.02.2011 в 15:08.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 15:09   #27
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

вот
Цитата:
периодически проверяя динамометром момент сопротивления подшипников проворачиванию ведущей шестерни, который для новых подшипников должен быть в пределах 0,2-0,3 кгс.м, для приработанных подшипников— 0,1-0,2 кгс.м.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 15:57   #28
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

такой метод подойдет? http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=515.0
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 16:00   #29
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

если вороток 20см. - получается на весах должно быть около 1кг.? (т.е. 2Н*м)
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2011, 16:33   #30
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
если вороток 20см. - получается на весах должно быть около 1кг.? (т.е. 2Н*м)
Вот тут нивоводы проще делают... Нужен безмен и веревка
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/t...dn_mst/rzm.htm
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->