06.01.2011, 21:22 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: г. Омск Сибирь
Марка: Jeep Wrangler Sahara 3.8L/4door
Возраст: 61
Сообщений: 289
|
|
06.01.2011, 21:48 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,435
|
И чего тебя смущает? Заказывай, ставь и радуйся. Трубку вниз затыкать нельзя,это сапун топл. бака. На коллектор можно заткнуть. Провода не трогай, чек загорится.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
07.01.2011, 14:09 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: г. Омск Сибирь
Марка: Jeep Wrangler Sahara 3.8L/4door
Возраст: 61
Сообщений: 289
|
Да в общем ничего не смущает! А зачем мне клапан! Клапан у меня в порядке! Хотел разобраться, что за штука-зачем и куда! Сегодня есздил на Рожество в сельскую церковь! (красота и благодать!). На обратном пути, на прогретом двс, размотал мое художество! Соединил все в стык-в стык! И очень хорошо и тщательно обматал изолентой! (думаю подсоса воздуха не будет!)... до лета перебьемся - там решим что ремонт или замена!
|
07.01.2011, 20:40 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,435
|
Так сам клапан целый? Тады ваще все просто: берешь подходящий шланг, соединяешь и все. У меня под капотом половина трубок так сделана.
И не трогай трубки зимой, они ломаются на раз, причем любые и везде. По теплу буду всю эту пластиковую требуху менять на силикон.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
08.01.2011, 11:15 | #27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: г. Омск Сибирь
Марка: Jeep Wrangler Sahara 3.8L/4door
Возраст: 61
Сообщений: 289
|
Цитата:
Трубку заизолировал! Будем надеяться, что до весны не подведет! По крайней мере контрольки не горят, и двс диагностика не показывает "eror"! Из "замершей эпопеи" делаю выводы!: 1) JK просто отказывается работать в минус30! (через 4 часа (время между прогревами) замерзает напрочь и надолго! 2) Все нано-трубки (цейлон-селикон) при температурах ниже 30 становятся - хрустальными! Не точто трогать - дышать нельзя! 3) Все другие части авто - в равной степени! Включая и родную Врангелевскую резину (всесезонку) в минус29 еще рулит - в минус30 - категорически - НЕТ! (итог две аварии за предНГ неделю). 4) Вся другая электроника - аналогично! Комп не понимает (как можно жить и работать в таких температурах-условиях) и сбрасывает установки, отключает сигнашку (или наоборот), не пускает двс, не понимает сигналы от датчиков и т.д. ... В общем пытаюсь адаптировать джип JK к нормальным Сибирским словиям! Где там Квадра со своими "пляжными историями!" ...??? |
|
09.01.2011, 14:59 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 53
Сообщений: 1,367
|
Тута я. Зиму ругаю. Терпеть ее не могу. А вот прочитаю это ваши отчеты, и легче на душе становится, все же одно дело -4 а другое -30. Ну и гляди зима на убыл пошла, еще месяц-полтора и потеплеет, а там уже и до лета недалеко.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
09.01.2011, 17:26 | #29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2010
Адрес: г. Омск Сибирь
Марка: Jeep Wrangler Sahara 3.8L/4door
Возраст: 61
Сообщений: 289
|
Цитата:
... крепитесь люди - скоро лето! Инам от этого становится телей! (с) |
|