Мощный генератор на ZJ

[TheTERMINATOR]

Да много где штатно стоит вторая батарейка под вебасту.

[orel.kom]

Сообщение от TheTERMINATOR

Да много где штатно стоит вторая батарейка под вебасту.

На моем дизельном автобусе я установил автономный предпусковой подогреватель двигателя и автономный подогреватель салона, при этом штатно стоит один аккумулятор на 75 ампер/час и генератор на 65 ампер. Так вот, если бы при разогреве двигателя перед его запуском работал бы и автономный подогреватель салона, то аккумулятора не хватило бы и на сам запуск двигателя, поэтому последний мною включался после запуска двигателя, когда работает генератор. Но тогда я заметил, что после запуска двигателя и включения ближнего света в зимнее время, когда холодно и емкость аккумулятора снижается, напряжение в бортовой сети падает до 13,1 -12,9 вольт, при норме минимум 13,8 вольт в зимнее время, что свидетельствует о слабости генератора и расходе емкости аккумулятора, вместо поддержания в нем заряда. Поэтому, я вынужден был убрать автономный воздушный подогреватель салона из-за его практического неиспользования и довольствоваться штатной печкой салона от антифриза. Таким образом я сделал вывод, что в моем случае, для работы этих двух подогревателей, мне бы следовало поставить более мощный генератор на 120-180 а. и два аккумулятора. Ну а для достижения более высокой энерговооруженности для работы значительных потребителей электроэнергии, можно рекомендовать установку двух генераторов в параллель, поэтому я не зря запостил видео таких монстров, конечно там явный перебор, но там и задача другая, а вот на жигулях в начале 90-х годов мы пробовали экспериментировать установку двух генераторов для работы электроинструмента на шабашках, где не было еще подведено электричество, это теперь есть компактные бензиновые генераторы, а тогда приходилось химичить.

[TheTERMINATOR]

orel.kom, не удивительно. Необдуманная установка допоборудования.

И еще, следует знать, при каких оборотах генератор выдает заявленную мощность.

[hiryrg]

Сообщение от Азот

На дизельных паджерах с 4М41 стоит штатно генератор 125 А. ME203546 или MD370479, и 2-е 95 батарейки , соединённые просто паралельно. И нет там никаких развязок, и паджероводы что то не парятся об установке ещё более мощного гены под эти батарейки , и как то ездят же годами

Тут с тобой соглашусь. Тож была пахера, но как ни странно мне на ней хватало штатного гены для всех потребителей при условии обоих рабочих АКБ.

[michanya29]

Ребята я конечно не электрик не разу))) но по крепежу встанет Генератор от уазки какого ни будь, повышенной мощности! какие проблемы его поставить??? по электрике все сойдется?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от michanya29

но по крепежу встанет Генератор от уазки какого ни будь, повышенной мощности!

Пруф в студию на конкретные модели.

[michanya29]

Сообщение от Nikola 52 rus

Пруф в студию на конкретные модели.

Для примера вот! http://xn--3302-94dx3a.xn--p1ai/cata...hrase_id=18678

[Aston09]

У тебя же 150 ампер должен быть?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от michanya29

Для примера вот! http://xn--3302-94dx3a.xn--p1ai/cata...hrase_id=18678

На рестайловый ZJ с завода ставились гены 115 и 136 ампер...

[michanya29]

Сообщение от Nikola 52 rus

На рестайловый ZJ с завода ставились гены 115 и 136 ампер...

круто а на дорестайл 4.0 встанцут? и скока стоят?