Tahoe vs WJ vs Durango - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Аксён · 24.02.2011, 14:40

Цитата:

Сообщение от SCS

Эскалада-дорог в обслуге, электрики дофига, аморты всегда с компрессором и т.д.

Ничуть не дороже! Электрики не больше, пневма в попе , это единственное безобразиие, но в отличии от других систем, умирая, она не роняет зад, а он остаётся ровным. Большинство машин этих годов так и ездит))))
Кстати у тахи тоже Авторайд почти на всех экземплярах естью

Кстати на тахе какие то рычаги спереди меняются тока всборе, а на кадиле по частям. О как! Экономия

SCS · 24.02.2011, 16:46

сли мы говорим о 840-м тахо, то у него база носит название LS, более оснащенный LT и максимальная комплектация LTZ.
LS - кондиционер, велюр, радио+CD на один диск, две фронтальные подушки.
LT - может быть
LT1 - LS + противотуманки, управление радио и информационным центром на руле
LT2 - LT1 + кожа и CD чейнджер на 6CD
LT3 - LT2 + подогрев передних сидений, трехзонный климат-контроль,радио для задних пассажиров.
LTZ - датчик дождя, задняя подвеска авторайд.

Z71 - "внедорожный пакет" может быть только для LT2 и LT3. Включает усиленные бамперы и амортизаторы, хромированные накладки на зеркалах и дверных ручках.

Для всех комплектаций, начиная с LT возможно оборудование автомобиля сидениями третьего ряда, парктроником и DVD для задних пассажиров.
Вроде так было.

найдено тут http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=2745.0

а эскалада 03 года станет по деньгам, как Тахо, который на 3 года его младше..

SCS · 25.02.2011, 12:47

Цитата:

Сообщение от Аксён

Ничуть не дороже! Электрики не больше, пневма в попе , это единственное безобразиие, но в отличии от других систем, умирая, она не роняет зад, а он остаётся ровным. Большинство машин этих годов так и ездит))))
Кстати у тахи тоже Авторайд почти на всех экземплярах естью

Кстати на тахе какие то рычаги спереди меняются тока всборе, а на кадиле по частям. О как! Экономия

получается, что на Кадди ездят колхозники...
купить Кадди с его объемом, налогами и всем остальным и жаться поменять амморты (пусть и дорогие пневмат)-не серьезно!
имхо.

И посмотрел, полноприводный кадди-6.0, жрет на пол-ведра больше, чем тахо!
На счет электрики-в старом тахо нет противозаносной системы(не говорю что это хорошо), в кадди есть-это то, что бросается при первом взгляде, а что ещё есть...

SCS · 25.02.2011, 21:07

Посмотрел сегодня один Дуранго и Тахо.
Рассчитывал глянуть 3 дуранго, первого хватило. Салон ничего, но не зацепило. Далее Тахо. Владелец оного, как оказалось, работает недалеко от моего дома. Рядом посольство, Тахо стоит на охраняемой стоянке, где располагаются посольские и др. организаций автомобили (задумался, а не при посольстве эксплуатировали авто?). Тут вижу, выезжает аппарат. Чувства двоякие. Сильно хотел увидеть машину, но когда подъезжает-мысли, не разочаруюсь ли как с Дуриком. Осмотрел целиком, двери закрываются как надо! Не знаю есть дожим или нет, но если во многих авто приходится иногда "дохлопывать", то здесь стоит её прикрыть, как она уже заперта. Зазоры от передних фар до бампера и капота почти по сантиметру, так и должно быть или ???... после владелец сказал, что нет аирбэга у водителя, но у пассажира есть: "такая из Америки пришла". Дверь одна задняя похоже что красилась, да и не так закрывалась легко, как другие.. видимо ещё и в бок бита. Клиренс не большой, но достаточный. Садимся в салон. Шумный вентилятор климы.. но это вроде во многих не новых тахо(с форумов). Кожа-хорошая, в меру жесткая, панели пластиковые мягкие, ощущение-будто кожа, а не пластик, тон тот же, понравилось. Места в салоне-нет слов! По ширине с водительского места не дотянуться до двери пассажира!(2 метра ширина авто дают свое). Трогаемся, АКПП на руле, срабатывает автоблокировка дверей при смене режима АКПП отличном от паркинга, при возращении на паркинг-двери открываются, приятно (может в дуранго так же, не довелось проверить, но и не было желания узнать, не впечатлил даже внешне). Двигатель на холостых не очень тихий(может пробег в 250тыс км сказывается, да и не сильно прогрета была), но в салоне шумоизоляция на 5+ ! При разгоне слышен где-то отдаленно рык 5.3 V8, при кик дауне снаружи отчетливо слышен гул V8, но в салоне такая шумка, что просто на с тихо включенной музыкой как фон где-то что-то рычит. Удивился, я думал вся машина содрогаться будет, но нет, корабль плавно летит с диким ускорением и не более, даже никакого букса, просто плавный набор скорости, так можно и не заметить как скорость в городе перевалит за 100км/ч. Неровности глотает на ура! Словно все дороги отремонтировали, но раскачки/валкости сильной не заметил, кренится как все джипы, не более! С прилегающей территории выезжал W221, притормозили пропустить, так водитель не мог поверить, что его пропускают, секунд 5 стоял, пока не моргнули... Брутальности в Шевроле-хоть отбавляй. Никто не наровит посигналить, обогнать, моргнуть, приятно. Появляется уважение на дороге от других водителей.
Приехали на место, выходить даже не хотелось, раздражало из всего-вентилятор климы, но задали поменьше температуру(стояло 30град, салон только прогревался), как его визг-треск практически перестал быть заметен. Для задних пассажиров места вагон! Кроме того что по ширине четверо не оч. толстых сядут(тахо позиционируется как 6-ти или 9-ти местный авто, 9-ти с тремя рядами сидений), так ещё и багажник большой(в данном авто только 2 ряда попалось). Не огромный конечно, после санта фэ нью(привык к большим багажникам), но на сантиметров 20 длиннее. Хотя форма автомобиля-куб, соответственно и вместительность салона всяко выше. Если взять монтерика/паджерика III-ширина снаружи у того не намного меньше, но просто дутая машина, в салоне не так уж и разгуляешься, то в тахо все габариты не спроста, а идут на пользу объемов салона.
Владелец сказал, что купил 1.5 года назад, сразу были проблемы-актуатор и блок АБС(ествественно купил авто не за дорого), заменил их, в сумме с работой-2500$. Ездит летом на 2вд, зимой на 4вд Ауто. Подвеска без пневмата, обогревов сидений нет. Купил он с пробегом около 250тыс, сейчас 258. Есть второе авто.
Средний расход 20.1л/100км
Подытожу просто, главное в тахо просто присесть (что кстати не привычно, посадка на сиденье ~на 10см выше санты нью!), и вресле сразу станет ясно-авто вам подойдет или нет. Посадка высокая, ощущение, будто едешь на бронированном автобусе, но очень комфортном, мягком, плавном, мощном.. А учитывая стоимость обслуживания автомобиля-конкурентов попросту нет! Лексус GX470-подороже, меньше намного.. LX-другая совсем ценовая категория, а сколько ж обслуга стоит! Тойоты прадо-вообще как игрушечные. 100-ка-уснешь, пока разгонится, да и как сарай.. А кто ещё из НЕ америкосов? Европейцев таких просторных нет. А япы-кроме того что в них нет породы, так ещё и на сервисах выложить придется в пару раз больше $

DmitrySD · 08.03.2011, 10:24

Хехе.
Заказали 840 тахо на разбор, 2000г, правда мотор пока 4.8.

SCS · 08.03.2011, 22:30

А зачем на разбор??? у нас их несколько машин всего по Беларуси ездит.. спрос запчастей никакой. Или для себя?

Volchonok · 08.03.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от SCS

А зачем на разбор??? у нас их несколько машин всего по Беларуси ездит.. спрос запчастей никакой. Или для себя?

зато в России их много ездит

SCS · 09.03.2011, 10:36

Тахо из Штатов? Заказали..
просто в какую копейку выйдет, учитывая доставку+растаможку

DmitrySD · 09.03.2011, 15:10

Зачем для себя? Все для людей

SCS · 16.03.2011, 17:45

Други! подскажите пожалуйста, в чем отличия?
В тахо

В 2вд вроде панель пустая.. а что здесь за виды раздаток? Все машины 03-05 год..

24.02.2011, 16:46	#22
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 46 Сообщений: 116	сли мы говорим о 840-м тахо, то у него база носит название LS, более оснащенный LT и максимальная комплектация LTZ. LS - кондиционер, велюр, радио+CD на один диск, две фронтальные подушки. LT - может быть LT1 - LS + противотуманки, управление радио и информационным центром на руле LT2 - LT1 + кожа и CD чейнджер на 6CD LT3 - LT2 + подогрев передних сидений, трехзонный климат-контроль,радио для задних пассажиров. LTZ - датчик дождя, задняя подвеска авторайд. Z71 - "внедорожный пакет" может быть только для LT2 и LT3. Включает усиленные бамперы и амортизаторы, хромированные накладки на зеркалах и дверных ручках. Для всех комплектаций, начиная с LT возможно оборудование автомобиля сидениями третьего ряда, парктроником и DVD для задних пассажиров. Вроде так было. найдено тут http://trailblazerclub.ru/forum/index.php?topic=2745.0 а эскалада 03 года станет по деньгам, как Тахо, который на 3 года его младше.. Последний раз редактировалось SCS; 24.02.2011 в 16:57.

25.02.2011, 21:07	#24
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 46 Сообщений: 116	Посмотрел сегодня один Дуранго и Тахо. Рассчитывал глянуть 3 дуранго, первого хватило. Салон ничего, но не зацепило. Далее Тахо. Владелец оного, как оказалось, работает недалеко от моего дома. Рядом посольство, Тахо стоит на охраняемой стоянке, где располагаются посольские и др. организаций автомобили (задумался, а не при посольстве эксплуатировали авто?). Тут вижу, выезжает аппарат. Чувства двоякие. Сильно хотел увидеть машину, но когда подъезжает-мысли, не разочаруюсь ли как с Дуриком. Осмотрел целиком, двери закрываются как надо! Не знаю есть дожим или нет, но если во многих авто приходится иногда "дохлопывать", то здесь стоит её прикрыть, как она уже заперта. Зазоры от передних фар до бампера и капота почти по сантиметру, так и должно быть или ???... после владелец сказал, что нет аирбэга у водителя, но у пассажира есть: "такая из Америки пришла". Дверь одна задняя похоже что красилась, да и не так закрывалась легко, как другие.. видимо ещё и в бок бита. Клиренс не большой, но достаточный. Садимся в салон. Шумный вентилятор климы.. но это вроде во многих не новых тахо(с форумов). Кожа-хорошая, в меру жесткая, панели пластиковые мягкие, ощущение-будто кожа, а не пластик, тон тот же, понравилось. Места в салоне-нет слов! По ширине с водительского места не дотянуться до двери пассажира!(2 метра ширина авто дают свое). Трогаемся, АКПП на руле, срабатывает автоблокировка дверей при смене режима АКПП отличном от паркинга, при возращении на паркинг-двери открываются, приятно (может в дуранго так же, не довелось проверить, но и не было желания узнать, не впечатлил даже внешне). Двигатель на холостых не очень тихий(может пробег в 250тыс км сказывается, да и не сильно прогрета была), но в салоне шумоизоляция на 5+ ! При разгоне слышен где-то отдаленно рык 5.3 V8, при кик дауне снаружи отчетливо слышен гул V8, но в салоне такая шумка, что просто на с тихо включенной музыкой как фон где-то что-то рычит. Удивился, я думал вся машина содрогаться будет, но нет, корабль плавно летит с диким ускорением и не более, даже никакого букса, просто плавный набор скорости, так можно и не заметить как скорость в городе перевалит за 100км/ч. Неровности глотает на ура! Словно все дороги отремонтировали, но раскачки/валкости сильной не заметил, кренится как все джипы, не более! С прилегающей территории выезжал W221, притормозили пропустить, так водитель не мог поверить, что его пропускают, секунд 5 стоял, пока не моргнули... Брутальности в Шевроле-хоть отбавляй. Никто не наровит посигналить, обогнать, моргнуть, приятно. Появляется уважение на дороге от других водителей. Приехали на место, выходить даже не хотелось, раздражало из всего-вентилятор климы, но задали поменьше температуру(стояло 30град, салон только прогревался), как его визг-треск практически перестал быть заметен. Для задних пассажиров места вагон! Кроме того что по ширине четверо не оч. толстых сядут(тахо позиционируется как 6-ти или 9-ти местный авто, 9-ти с тремя рядами сидений), так ещё и багажник большой(в данном авто только 2 ряда попалось). Не огромный конечно, после санта фэ нью(привык к большим багажникам), но на сантиметров 20 длиннее. Хотя форма автомобиля-куб, соответственно и вместительность салона всяко выше. Если взять монтерика/паджерика III-ширина снаружи у того не намного меньше, но просто дутая машина, в салоне не так уж и разгуляешься, то в тахо все габариты не спроста, а идут на пользу объемов салона. Владелец сказал, что купил 1.5 года назад, сразу были проблемы-актуатор и блок АБС(ествественно купил авто не за дорого), заменил их, в сумме с работой-2500$. Ездит летом на 2вд, зимой на 4вд Ауто. Подвеска без пневмата, обогревов сидений нет. Купил он с пробегом около 250тыс, сейчас 258. Есть второе авто. Средний расход 20.1л/100км Подытожу просто, главное в тахо просто присесть (что кстати не привычно, посадка на сиденье ~на 10см выше санты нью!), и вресле сразу станет ясно-авто вам подойдет или нет. Посадка высокая, ощущение, будто едешь на бронированном автобусе, но очень комфортном, мягком, плавном, мощном.. А учитывая стоимость обслуживания автомобиля-конкурентов попросту нет! Лексус GX470-подороже, меньше намного.. LX-другая совсем ценовая категория, а сколько ж обслуга стоит! Тойоты прадо-вообще как игрушечные. 100-ка-уснешь, пока разгонится, да и как сарай.. А кто ещё из НЕ америкосов? Европейцев таких просторных нет. А япы-кроме того что в них нет породы, так ещё и на сервисах выложить придется в пару раз больше $ Последний раз редактировалось SCS; 02.03.2011 в 10:05.

08.03.2011, 10:24	#25
DmitrySD Партнер форума Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Гомель, Белоруссия Марка: Шевроле/много фиатов... Возраст: 45 Сообщений: 7,334	Хехе. Заказали 840 тахо на разбор, 2000г, правда мотор пока 4.8. __________________ Разбираем XJ-ZJ-WJ-KJ-WK-WK2-XK-YJ-TJ-JK-MK-KK-KL... ну и много других нерусских букв ICQ 39220269 скайп d39220269 (только писать!) тел +375 291 223722 вайбер/вацап там же Жаловаться тут: [url]http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=582239#post582239[/url]

09.03.2011, 10:36	#28
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 46 Сообщений: 116	Тахо из Штатов? Заказали.. просто в какую копейку выйдет, учитывая доставку+растаможку Последний раз редактировалось SCS; 09.03.2011 в 10:41.

09.03.2011, 15:10	#29
DmitrySD Партнер форума Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Гомель, Белоруссия Марка: Шевроле/много фиатов... Возраст: 45 Сообщений: 7,334	Зачем для себя? Все для людей __________________ Разбираем XJ-ZJ-WJ-KJ-WK-WK2-XK-YJ-TJ-JK-MK-KK-KL... ну и много других нерусских букв ICQ 39220269 скайп d39220269 (только писать!) тел +375 291 223722 вайбер/вацап там же Жаловаться тут: [url]http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=582239#post582239[/url]

08.03.2011, 22:30	#26
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 46 Сообщений: 116	А зачем на разбор??? у нас их несколько машин всего по Беларуси ездит.. спрос запчастей никакой. Или для себя?

16.03.2011, 17:45	#30
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 46 Сообщений: 116	Други! подскажите пожалуйста, в чем отличия? В тахо В 2вд вроде панель пустая.. а что здесь за виды раздаток? Все машины 03-05 год..