![]() |
#21 |
Пользователь
Регистрация: 06.05.2010
Адрес: г.Саратов
Марка: пока нету
Сообщений: 5
|
![]()
Раньше ездил на TJ механика 2.4, сейчас на JK с автоматом 3.8.Разгон у JK на много лучше,главное стараться при разгоне не крутить больше 4000,толку никакого, только рёв движка лишний.А вообще вы про старт вспомнили а про пробки забыли, с ручкай в пробках просто жесть,только из-за этого в основном машину и поменял.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Banned
Новичок
Регистрация: 04.11.2009
Сообщений: 69
|
![]()
у меня TJ 5,9 автомат , с динамикой все впорядке!
![]() ![]() ![]() я бы брал только автомат ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,104
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Самара
Марка: Jeep Wrangler TJ 4.0L
Сообщений: 20
|
![]()
отъездил только что.. на песках Черного моря три месяца.. каждый день...груженный..под крышу. (без заднего сиденья). 4.0 литра МКПП. Ну да,кивает при переключениях, на песке. Чревато иногда.)) (Квадра знает че писать)))... Но не ссым.!!!))) Достаточно придать первоначальную динамику..-тапку в пол..,на пониженной..и на 3-й... Песок -нипочем!!..барханы берутся..легко и непринужденно.. Я-с 10-тью, 16 килограммовыми балонами..и прочей хренью( + 70-100 кг) сзади, взлетал!...шины не утруждался спускать.. Получалось у меня -на зависть всем джипоподобным на побережье!!!..Рисковали повторить немногие..))) в основном УАЗы..))) на портальных..)). простите за излишнюю нескромность..но в реале на песках я юзал его повторюсь почти 3 месяца. Поверьте. 4 литра и МКПП -отличное сочетание. Про акпп хотел бы сказать тоже самое...Но не юзал..)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Регистрация: 31.08.2010
Адрес: 21444 Roberts Ave, Fremont, CA 94536, USA
Марка: 2010 Wrangler Rubicon 2D, 3.8L, Auto
Возраст: 58
Сообщений: 8
|
![]()
У меня новенький 3.8L с автоматом 42RLE, уже был отзыв на прожиг HOTOIL. Есть сомнения насчет надежности и долговечности. В остальном - порядок. По грунтовкам ездит убедительно (правда у нас нет грязи ни якутской ни даже подмосковной - только высокогорье, камни, броды, глубокий снег).
Я бы сказал так - если хотите ездить 10 лет, берите ручную. Можно будет перебрать если что, а с автоматом только в мастерскую. Ну а если покататься года на 4, тогда автомат однозначно. -- P |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
![]()
Смелый ты человек. Я ручную перебирал (отчет где-то был), так вот что я вам скажу - автомат проще и легче перебрать.
__________________
![]() Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 43
Сообщений: 531
|
![]()
Чтобы тронуться плавно и внатяг на нетвердых почвах, типа песка и говнолина на МПКК надо крепко полюбиться со сцеплением...пожечь его. На акпп сделать это не закопавшись на порядок легче. АКПП того стоит
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Самара
Марка: Jeep Wrangler TJ 4.0L
Сообщений: 20
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
![]()
А на понижающей еще легче это сделать. Да и разогнаться нельзя, при переключении с понижайки на быстрый ряд скорость теряется.
__________________
![]() Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Самара
Марка: Jeep Wrangler TJ 4.0L
Сообщений: 20
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |