JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2011, 19:20   #21
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

andreyLunev, он имел ввиду пропустить массу через реле которое в свою очередь включается от включения зажигания.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.01.2011, 19:23   #22
борян
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 65
Сообщений: 3,272
По умолчанию

управляющее от зажигания,а через силовые -массу.Илья правильно понял.
__________________
борян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.01.2011, 05:28   #23
_Gennadiy_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _Gennadiy_
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 56
Сообщений: 339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
_Gennadiy_, раскажи где появляется напряжение после включения зажигания.
Вечером в гараже посмотрю, так как точно не помню. На блоке предохранителей нашел что то , там где напряжение появляется и пропадает после вкл-выкл зажигания, и подключил помпу, жаже не помню сейчас через реле или напрямую. Основная цель была, не городить лишние переключатели в салоне.
_Gennadiy_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.01.2011, 07:32   #24
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от борян Посмотреть сообщение
управляющее от зажигания,а через силовые -массу.Илья правильно понял.
Теперь понял.. но это лишняя релюха. И проводка к ней.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.01.2011, 07:34   #25
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Gennadiy_ Посмотреть сообщение
Вечером в гараже посмотрю, так как точно не помню. На блоке предохранителей нашел что то , там где напряжение появляется и пропадает после вкл-выкл зажигания, и подключил помпу, жаже не помню сейчас через реле или напрямую. Основная цель была, не городить лишние переключатели в салоне.
Есть такое. Во всяком случае на кирпиче точно. На блоке предов есть несколько клемм, на одной есть постоянный +. на другой появляется при включении зажигания. В клемму лезет наш обычный контакт "папа" (продаются такими ленточками в любом магазе).
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.01.2011, 10:24   #26
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
По умолчанию

Масса от помпы на корпус, плюсовой заводишь в салон. Питание берешь с блока предохранителей. Кнопку любую, я себе дополнительно ставил. Нет смысла чтоб помпа постоянно работала. Включил когда надо прогнать жидкость, потом выключил. Толку не будет если она постоянно мослать будет.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2011, 14:38   #27
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 53
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Я ставил клиенту, через реле от кнопки управления моторчиком вентилятора печки. Тоесть работает насос когда вентилятор крутится. Только вентилятор регулируется, а помпа все время в максимале.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2011, 16:03   #28
TMG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TMG
 
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Москва, СВАО, Медведково
Марка: Grand Cherokee (ZJ) Orvis 1995 5,2 242 3.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
Я ставил клиенту, через реле от кнопки управления моторчиком вентилятора печки. Тоесть работает насос когда вентилятор крутится. Только вентилятор регулируется, а помпа все время в максимале.
А если запитать помпу с провода самого мотора отопителя? ну чтобы она крутила согласно оборотам мотора отопителя салона?
TMG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2011, 21:22   #29
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

То резистор скоростей обдува охренеет и перегорит. Не сразу конечно.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2011, 00:00   #30
TMG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TMG
 
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: Москва, СВАО, Медведково
Марка: Grand Cherokee (ZJ) Orvis 1995 5,2 242 3.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 259
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
То резистор скоростей обдува охренеет и перегорит. Не сразу конечно.
Вот блин, а так удобно было-бы...
TMG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->