![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Началась обкатка, авто не рулилось, шимми просто сидел на переднем пассажирском сиденье, подвеска долбила как проклятая.
Начали с рулевой - Сошка Расти, для 6" - 2 демпфера RC 2.0 - у Коли nikolaj переносим верхнюю рулевую тягу наверх - Распорки на РР - Распорка между лонжеронами - Замена передних верхних рычагов на регулируемые - Кастор около 2* |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Катаемся долго, нудно - побывали во многих местах страны. В общем едет не плохо. Пары до сих пор 3,73 - динамика грустная.
Периодически заходит шимми, меняли демпферы. Из-за цены RC, было принято решение вживить 2 задних аморта от нивы, самых дубовых. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Затем пошла очередь борьбы со звуками в подвеске, у Ромы barracuda из рычагов выкидываются все ШС, задняя подвеска переделывается на 2 рычага и длинный бумеранг, с огромной шаровой (вроде газель), и 2 СБ, в нормальном положении.
Фото найду, добавлю позже. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Очередная зима, поведение авто перестает нравиться, фоксы требуют переборки.
barracuda позвал в гости, посмотреть авто. Выехало от него вот это ![]() Авто страшно, неказисто, но)) - Стоит на дороге - Рулится - Передний стаб выкинут Мечтаем о 35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
По истечению полугода-года, приходит понимание, что надо что-то менять.
К этому моменту познакомился с Ваней Мышь33 и Антохой antsmi1. После первой ревизии авто, намечаем план действий, но сначала пороги)) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Следующим визитом к Мышь33 и antsmi1 стало перечулковка переднего моста, доворот и обварка ушей, забитие приобретенных у Паши WJeep айрон роковских труб в передний мост. Авто на тот момент имело 12" лифта, 33 купера и кастор 7*.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
Чуть позже, приняли ронять авто до вменяемого размера.
- Пружины kilen - чашки пружин от жиги - рулевая ГАЗ-53 - раздатку возвращаем на штатное место - крепления амортов переделываем, зад на место, перед меняем крепления на мосту - убираем с моста все воспоминания о стабе - разносим демпфера - поднимаем нижнюю рулевую тягу наверх |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,615
|
![]()
С этого момента авто начало ездить. По трассе, по пересеченке гораздо приятнее и увереннее. Приятная высота, жесткость, управляемость. Из всех вариантов исполнения авто на 33 колесах, этот считаю самым оптимальным и адаптрированным для реальной жизни. Лифт составил порядка 9" не много, не мало.
|
![]() |
![]() ![]() |