![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
|
![]()
Чего то я не врублю. как должна выглядеть распорка, чтобы она компенсировала скурчивание морды? И как блин мне быть, я вообще хотел порезать усилитель бампера и внедрить туда лебеду. Терь задумался
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
![]()
Большинство колхозинга на джипах может привести к этому, будь то установка лонгармов или силовых бамперов. Так что полмордой больше, полмордой меньше не критично) Но я лично за первый вариант)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: МО
Марка: Jeep XJ
Возраст: 44
Сообщений: 547
|
![]()
Ну не все же приваривают рельсы вместо бамперов, для меня лично вопрос безопасности и живучести авто при сверхнагрузках один из главных пунктов при подготовке авто, поэтому к каждому изменеию подхожу именно с такими вопросами. В разрезе темы, распорка номер два наиболее оптимально кмк.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
![]()
Если удар будет такой силы, то какая разница 1 лонжерон загнёт до середины моторного отсека, или оба до четверти моторного отсека? Всё равно на свалку.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,561
|
![]() Цитата:
По поводу распорки, все варианты имеют место и право быть, второй как говорили самый оптимальный, главное крепление грамотно в лонжероне сделать, третий это больше для спорта наверно.
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) Последний раз редактировалось Alex-ki; 01.10.2014 в 17:12. |
|
![]() |
![]() ![]() |