|
30.06.2013, 02:14 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
denis_r
Как проверить - отключить на время 2ю скорость у вентака и понаблюдать на разницу работы штатной помпы до этого (что было) и после установки новой помпы от Фулкулера. Записать показания по температуре на разных режимах и в разных условиях катания. ----------- Себе пока поставил термостат Robertshaw http://www.flowkoolerwaterpumps.com/...f818f651eadd4d Разница есть - со стоковым "комплектность системы - основной вентак 16д,работа по 1ой скорости на датчике в верхнем патрубке,доп от Шнивы,крышка термостата с увеличенным проходным от Hesco." При температуре воздуха до 20гр - 94гр до 100гр по указателю в любых условиях катания. При температуре воздуха больше 20гр - 100гр по указателю ( в пробках,движение на малых ходах,затяжные подъемы,говна - термокачка до 105гр). ------------ Помпа пока сток - вот и думаю с начало помпу,а потом подключать 2ю скорость.Или наоборот Помпа в наличии,но сток пока не просит. ------------ Все хотел узнать - кто нить сталкивался с уничтожением крыльчатки на помпе от антифриза и.т.д - сам видел один раз на вжике ( их там небыло вообще),но там горе водила все пох и нах,что и следовало ожидать. Последний раз редактировалось Борменталь; 30.06.2013 в 02:18. |
09.07.2013, 21:56 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
|
Б..лять, пришла помпа, но без диска, давай шерстить инет в поисках фото, с таким же номером они все без диска http://www.amazon.com/GMB-120-3041P-.../dp/B000JYHFPA , что за развод, где приваренный диск, короче остается только :)
|
18.07.2013, 09:16 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 45
Сообщений: 473
|
Цитата:
|
|
19.07.2013, 23:10 | #4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
|
Цитата:
|
|
22.07.2013, 18:27 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
|
Цитата:
Прогрел авто, включил настройку включения, смотрим по климату температуру, к примеру 93гр., жмем кнопку запоминания, ждем дальше, смотрим когда авто дойдет по температуре до второго показателя, к примеру 100гр., жмем кнопку, теперь все настроено, т.е. все очень просто. Можно зимой сместить температуру в более жаркую сторону а летом в более прохладную, также он имеет вход он кондера, и выход на второй вентилятор(наверное можно и 2скоростному подключится, но не более 30ампер). Я хочу его починить, но нужен такой же, только рабочий, чтобы понять в чем причина! |
|
23.07.2013, 04:29 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
denis_r, все это делает Борей. Задаешь точку сработки, вентилятор начинает работать на 30%. По мере увеличения температуры, плавно увеличиваются обороты вентилятора.
Схема подключения. Последний раз редактировалось syva4; 23.07.2013 в 06:10. |
25.07.2013, 01:01 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 46
Сообщений: 699
|
|