|
30.10.2012, 21:06
|
#21 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L 242рк. 1999г.
Возраст: 71
Сообщений: 127
|
Ситроен С5 имеет пневмоподвеску, особо изобретать нет необходимости, внимательно изучить и применительно джипа внедрить. Трубки пластиковые, толщина стенки рессивера 3-5 мм, на каждое колесо должен быть кран уровня. Управление постоянной высотой механическое ( ручное- выше,ниже). Принципиально грузовик или легковой авто различаются размерностью комплектующих и эл.питанием эл.клапанов.
|
|
|
|
30.10.2012, 21:19
|
#23 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L 242рк. 1999г.
Возраст: 71
Сообщений: 127
|
Типов подвески 3 - пружинная, гидропневматическая,пневматическая.
|
|
|
|
|
30.10.2012, 21:21
|
#24 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Санкт Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0L 242рк. 1999г.
Возраст: 71
Сообщений: 127
|
|
|
|
|
|
30.10.2012, 21:22
|
#25 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 39
Сообщений: 1,765
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
|
31.10.2012, 02:10
|
#26 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,948
|
а я про порги думал в качестве ресивера, но геморно.
и еще, а как машина на подьемнике висеть будет... не оторвет ли все нахрен? пиндык, глянул под аватару - а там сцуко 32
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. Последний раз редактировалось ромус; 31.10.2012 в 02:44. |
|
|
|
|
31.10.2012, 10:41
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ))))))
а по сабжу, балон от углекислотного огнетушителя в качестве рессивера, колеса на одной оси надо питать через тройник, магистрали по днищу класть медной трубкой, а к баллонам шлангом газосварочным диаметра подходящего. а по сути рессивер не нужен. объема такого чтобы пневмоинструмент питать и шины взрывать не поставишь, а маленький нафиг не нужен. |
|
|
|
|
31.10.2012, 11:13
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,948
|
спасибо.
про огнетушитель я и думал в первую очередь. а медные трубки выдержат такое количество атмосфер? и всё-таки он нужен. народ в интернетах пишет, что разница ощутима.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
31.10.2012, 14:51
|
#29 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
"подушка-ресивер-подушка"
...................| | подача воздуха так будет разница ощутима а если подача в систему через ресивер, то только выиграешь немного в скорости накачки и все. Последний раз редактировалось dimanoid; 31.10.2012 в 14:53. |
|
|
|
Линейный вид
