cherokee 3х дверки кончились

[andreyLunev]

Сообщение от Rus-lan

А чем трёх дверка лучше 5-ти дверки?

Тут каждому свое :))
Двери удобнее, кузов жестче.

На мой взгляд трехдверный более гармонично смотрится..

P.S: Тяга к чирку вообще ничем практичным и измеряемым не объясняется.. сплошная метафизика :)))

[Flak88]

Чем он жёстче-то? Задними боковыми стёклами? ))) Работает кузов как пространственная ферма, у пятидверного кузова четыре вертикальных "перемычки", у трёхдверного - три. Про то, что трёхдверные кузова жёстче - это всего лишь одна из "гаражных баек", никак не пересекающаяся с проектированием кузова автомобиля ))).

[Оператор]

Что колеская база 3-х и 4-х дверки одинакова ? Хотяб задний свес короче у 3-х дверки?

[FurGaffson]

Сообщение от Flak88

Чем он жёстче-то? Задними боковыми стёклами? ))) Работает кузов как пространственная ферма, у пятидверного кузова четыре вертикальных "перемычки", у трёхдверного - три. Про то, что трёхдверные кузова жёстче - это всего лишь одна из "гаражных баек", никак не пересекающаяся с проектированием кузова автомобиля ))).

И именно по этой причине в классе Д2Н ездят исключительно на 9-ках
В качестве мнения "против" приму любые обоснованные аргументы...
ИМХО: объемно-штампованные панели лучше держат деформации, чем квадратные трубы (именно они представляют собой стойки)

[Flak88]

А причём здесь Д2Н? И восьмёрки-девятки? Если техтребования посмотреть по кузову Д2Н, то всё понятно, почему с восьмёркой проще.
Да и вообще - есть такая наука сопромат. И есть в серьёзных командах инженеры. А то что хоночники по своей инициативе натворят в том же Д2Н - это старая печальная песня. )))

[FurGaffson]

Сообщение от Flak88

А причём здесь Д2Н? И восьмёрки-девятки? Если техтребования посмотреть по кузову Д2Н, то всё понятно, почему с восьмёркой проще.
Да и вообще - есть такая наука сопромат. И есть в серьёзных командах инженеры. А то что хоночники по своей инициативе натворят в том же Д2Н - это старая печальная песня. )))

Максим, я не хотел поспорить Хотелось для себя определиться: что правда, а что - "гаражные байки". Сопромат я тож сдавал, только на судовых силовых установках...
Инфа про жесткость кузова из какого то старого Авторевю по испытаниям 8-ки и 9-ки. Вопросы по моему сходные.

[Flak88]

Я могу поделиться такой информацией - по испытаниям на полигоне кузовов на кручение принципиальной разницы между 08 и 09 не выявлено. Тут вопрос скорее технологический - сварка кузова. Был на ВАЗе ещё в конце 80-х, помню эту сварочную линию "Шиваки" (могу ошибиться за давностью лет). Сплошь и рядом "выплеск" и "непровар". Сам конструктив никаких преимуществ 08 не даёт, но при некачественно выполненных сварочных точках кузов 09 начинает проигрывать. То же самое касается коррозии кузова и отгнивания точек сварки. В этом случае "короб" 08-ой "работает" лучше, а ведь (вздыхаю) известно, на каком гнилье (в основном) ездят наши спортсмены. Это что касается ВАЗов. Допускаю, что и у Крайслера тоже могут быть свои проблемы, но по "конструктиву" преимуществ у трёхдверки нет.

[FurGaffson]

Сообщение от Flak88

В этом случае "короб" 08-ой "работает" лучше, а ведь (вздыхаю) известно, на каком гнилье (в основном) ездят наши спортсмены. Это что касается ВАЗов. Допускаю, что и у Крайслера тоже могут быть свои проблемы, но по "конструктиву" преимуществ у трёхдверки нет.

Про это я и сам знаю. Старший брат моей жены, наш с тобой ровесник, мастер спорта именно там...

[ПАША]

а что сварку отменили? купил 5 дверку заварил лишнее и оба на 3 х дверка! :))) :))

[Оператор]

Сообщение от Оператор

Что колеская база 3-х и 4-х дверки одинакова ? Хотяб задний свес короче у 3-х дверки?

Камрады! Кто нибудь скажите задний свес 3-х дверки короче 5-и дверки? Есть размеры для сравнения?