08.04.2014, 14:35 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Borisov
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 AW4 242 1993гр
Возраст: 42
Сообщений: 221
|
Вести из под капота...
Что было сделано:
- проверил предохранитель -в норме - поверил разъемы -чистые, сухие, блестящие - снял разъем с мозгов коробки передач, машина едет без изменений, задний ход отлично, вперед начинает плавно трогаться при высоких оборотах, одел разъем обратно - проверил уровень масла на заведенном авто в режиме паркинг, уровень ниже положенного, долил 160мл Mopar ATF+4, уровень в норме -машина еде так же (не едет) - решил поиграть с тросиком кикдауна, отпустил полностью, болтается, машина без изменений; натянул без провисания -машина немного поехала, ага... натянул еще чуть-чуть, машина еще лучше поехала, выехал на ровный асфальт, проехал метров 500, подтянул еще чуть-чуть, буквально на пару миллиметров, итог -машина еде, при плавном трогании с места и медленно наборе скорости передачи переключаются на 2200-2300 оборотах, если топить с места или после старта -передачи переключает чуть повыше, в районе 2600 -2800 -3000. Это успех? Не уверен, ибо получается, тросик кикдауна сейчас натянут, прилично (если его снять и в свободном режиме поднести к язычку -не дотягивает для свободного одевания порядка 5 мм. Не помню, было ли раньше, но в момент переключения на заднюю -резкий глухой удар в районе заднего ряда, или между водителем и задним рядом (может из-за люфта кардана). Такие вот дела, товарищи. Дайте совет, пожалуйста!!! Это нормально, натянутое состояние троса? (читал, что не нормально) Что-то где-то растянулось, что теперь машина едет только в натянутом? Спасибо! |
08.04.2014, 14:47 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2010
Адрес: Москва
Марка: JX
Возраст: 42
Сообщений: 1,183
|
ДА забей уже и добей коробку) Может она так еще всю жизнь проездит!
|
08.04.2014, 15:00 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 41
Сообщений: 1,140
|
А где-то есть инфа - как проверить правильность натяжки этого тросика?
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник. Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать. |
08.04.2014, 15:22 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Borisov
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 AW4 242 1993гр
Возраст: 42
Сообщений: 221
|
|
08.04.2014, 16:09 | #25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
Я бы померял линейное давление в коробке (если есть чем).. Но в любом случае похоже на нехватку давления (неправильную регулировку давления гидроблоком). Попробуй сделай stall-test (на прогретой машине): 1. Рычаг в 1-2 2. Ручник. одной ногой тормоз до упора. 3. Другой ногой на газ до упора. Не более 3-5 секунд. Задача - засечь максимальное количество оборотов (не должно подняться больше 2500). То же на задней.. Но.. все равно - снять бы поддон. проверить состояние фильтра и убедиться что тросик кик-дауна правильно лежит на колечке (как снимешь - поймешь о чем я). ПС: При снятых разъемах трогаешься с Д? Если "да" - то это третья передача :((( Надо трогаться с "1-2". Кстати. при снятых разъемах заводится? А не должна - датчик парк-нейтраль проверять. Если все это ясность не внесет - то или гидроблок, или "вскрытие покажет" :( ППС: а тормоза в норме? А то мож суппорт какой клинит - вот она и не едет... фигня вроде - но проверить стоит - у меня как то 42-я на подклиненных суппортах дурила мама не горюй :(((
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. Последний раз редактировалось andreyLunev; 08.04.2014 в 16:13. |
|
08.04.2014, 17:51 | #26 | ||||||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Borisov
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 AW4 242 1993гр
Возраст: 42
Сообщений: 221
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
3 000 на бетоне -вкладываемся в норму? Цитата:
Цитата:
Датчик парк-нейтраль месяц назад снимал, чистил-мыл. Цитата:
Как-то так вот все не весело. |
||||||
08.04.2014, 18:24 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 41
Сообщений: 1,140
|
RedZebra, смысл stall-test не допустить проворачивания колёс! И засечь при этом максимальные обороты - МАШИНА ЕХАТЬ НЕ ДОЛЖНА! То что ты делал, это burn-out, а не stall-test.
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник. Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать. |
08.04.2014, 19:09 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,867
|
сделай видео,интересно глянуть как чирок резину жжет
|
08.04.2014, 19:25 | #29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
Если задних тормозов нет - то раздатку в парттайм и дальше как все написано выше.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
08.04.2014, 20:26 | #30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
|
Цитата:
Я аж полсигареты выкинул... Это вот как?!?
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|