Пузырь на тормозной резиновой трубке - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Николай Пименов · 17.08.2014, 20:27

Тормозуху - ДОТ4, Дзержинский ДОТ6. Про цифру 5 можете забыть вообще.

kolobob · 17.08.2014, 20:32

WhiteEagle, на передние суппорта ремкомплект уже ставили. Так что, вероятно, тормозуху хотя бы частично уже меняли. Насколько я понимаю, сейчас в системе залит dot4

kolobob · 17.08.2014, 20:33

Николай Пименов, понял, залью дот4. Но интересен ответ на вопрос "Почему забыть?" -)

Николай Пименов · 17.08.2014, 20:37

Потому что 5ю просто не следует смешивать ни с чем (плюс она убьет тормозную систему, рассчитанную на другие), а преимущества 5.1 относительно 4 проявляются на четырех-шестипоршневых суппортах, на обычных разницы нет (а ценник понтовый).
Это не говоря о том, что 5.1 вот в Москве даже есть далеко не везде...

Спанчбоб · 17.08.2014, 20:44

Тормозные трубки офигенно глушатся свинцовыми грузилами............ Отвинчиваешь шланг, кладешь туда кусок свинца, закручиваешь на место............ И трубки не повреждаются и не потечет никогда.

платар · 18.08.2014, 15:22

езжу на шлангах райбестос почти год, обрати внимание на места прилегания сьемной части суппорта к стационарной, бывает косой износ. Прокачивать все 4 колеса

kolobob · 18.08.2014, 17:10

платар, в смысле, те места, где суппорт прикручивается к скобе на 2 болта?

А под какие места кондово ставить подставки вот такого типа?

Николай Пименов · 18.08.2014, 18:47

под трубу моста.

kolobob · 18.08.2014, 19:01

Николай Пименов, в смысле, под чулки?
А если верхушки у подставок плоские, устойчивость через обрезок доски нормальная будет?

Николай Пименов · 18.08.2014, 19:07

Ну да. Как можно ближе к колесам.
У вас на фото они не плоские, а с выемкой, то есть как полумесяц.

ПС. Если задача стоит работать с чем-то на мосту или его снимать - тогда под передние опоры нижних задних рычагов +- 5 см исходя из реального рельефа лонжеронов.

17.08.2014, 20:44	#25
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,426	Тормозные трубки офигенно глушатся свинцовыми грузилами............ Отвинчиваешь шланг, кладешь туда кусок свинца, закручиваешь на место............ И трубки не повреждаются и не потечет никогда. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

18.08.2014, 15:22	#26
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	езжу на шлангах райбестос почти год, обрати внимание на места прилегания сьемной части суппорта к стационарной, бывает косой износ. Прокачивать все 4 колеса __________________ 8-91З-О18-5448

17.08.2014, 20:27	#21
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Тормозуху - ДОТ4, Дзержинский ДОТ6. Про цифру 5 можете забыть вообще.

17.08.2014, 20:32	#22
kolobob Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: msk Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997 Сообщений: 250	WhiteEagle, на передние суппорта ремкомплект уже ставили. Так что, вероятно, тормозуху хотя бы частично уже меняли. Насколько я понимаю, сейчас в системе залит dot4

17.08.2014, 20:33	#23
kolobob Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: msk Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997 Сообщений: 250	Николай Пименов, понял, залью дот4. Но интересен ответ на вопрос "Почему забыть?" -)

17.08.2014, 20:37	#24
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Потому что 5ю просто не следует смешивать ни с чем (плюс она убьет тормозную систему, рассчитанную на другие), а преимущества 5.1 относительно 4 проявляются на четырех-шестипоршневых суппортах, на обычных разницы нет (а ценник понтовый). Это не говоря о том, что 5.1 вот в Москве даже есть далеко не везде...

18.08.2014, 17:10	#27
kolobob Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: msk Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997 Сообщений: 250	платар, в смысле, те места, где суппорт прикручивается к скобе на 2 болта? А под какие места кондово ставить подставки вот такого типа?

18.08.2014, 18:47	#28
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	под трубу моста.

18.08.2014, 19:01	#29
kolobob Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: msk Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997 Сообщений: 250	Николай Пименов, в смысле, под чулки? А если верхушки у подставок плоские, устойчивость через обрезок доски нормальная будет?

18.08.2014, 19:07	#30
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Ну да. Как можно ближе к колесам. У вас на фото они не плоские, а с выемкой, то есть как полумесяц. ПС. Если задача стоит работать с чем-то на мосту или его снимать - тогда под передние опоры нижних задних рычагов +- 5 см исходя из реального рельефа лонжеронов.