16.12.2012, 16:58 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
|
Привет, а че за бластер, скинь инфу, плиз.
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124. |
17.12.2012, 00:15 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Последний раз редактировалось Борменталь; 17.12.2012 в 00:17. |
25.12.2012, 22:47 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Она мне пришла (катушка MSD), поставил...
Разница ЕСТЬ!!! Во-первых даже визуально искра мощнее (оранжевая, и толстая, во всю толщину электрода свечи!), во вторых - заводится бодрее, едет по-лучше (чуть-чуть) в третьих - работает ровнее (особенно на холостых заметно)... Вобщем - "зер гут"!!! Короче -уже выиграл торги на ебее MSD-6400, (мне отсечка не нужна, и "старая форма" не напрягает), осталось завтра "резко"заработать 5500р,... ...оплатить ... и буду ставить "мульти-искровой" блочёк!!! |
21.01.2013, 17:12 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Комплект MSD - катушка,блок управления,ВВ провода собран полностью - все установлено и работает.
Отзывы - только положительные. Установка была в три подхода. Катушка - ++ Блок управления - +++ ВВ провода- ++++ ------------- С ВВ проводами пришлось помудрить.Т.к катушка перенесена выше. Заказано 1)Комплект ВВ провода - Чирок 4л http://www.summitracing.com/parts/MSD-32239 2)Комплект ВВ провода - Гранд Чирок V8 - ЗАЧЕМ - для запаса ( изготовление любой нужной длинны) и изготовление провода с катушки на распределительную крышку . Важно - в комплекте ВВ - Гранд Чирок V8 идет кондуктор обжимка наконечника с калиброванным отверстием для зачистки (подготовка). http://www.summitracing.com/parts/msd-31859 3)Комплект резиновых колпачков и наконечников. http://www.summitracing.com/parts/MSD-8850 4)Комплект разветвителей,держателей ВВ проводов. http://www.summitracing.com/parts/MSD-8843 Последний раз редактировалось Борменталь; 21.01.2013 в 17:45. |
26.02.2013, 08:50 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
На днях был обнаружен - баг.Машинка не завелася.
Поиски привели к катушке - вскрытие показало - подгорание и уменьшение в толщине минусового контакта на катушке (папа). Вскрытие фишки - чистая. Проверка массы катушки - на троечку с натяжкой. ------------- Чистка контакта и переделка крепежа по массе решило проблему - машинка ожила и работает как до этого. Но - потери Катушка подзамену. Переделка фишки или замена. Крепеж по массе - подумать,изменить,добавить. ------------- Подумываю об замене на вариант - http://www.msdignition.com/Products/...r_SS_Coil.aspx -------------- ubn Были ли похожие проблемы - что описал выше - ? На SS - контакты цепляются под болт - ? Плиз - сфотай - как у тебя установлено и где. Спсб. |
26.02.2013, 20:22 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
Тааак!
Мне тут на днях пришёл блок (6400) я его установил... заказал с "саммита" комплект: "крышка-бегунок-провода"... Катушку поставил до этого... (8228) Короче - пока всё "зер гуд"! ... пожалуйста по-подробнее: может там заранее надо что-то "усилить"?! (потому что вроде как после РЕЗКИХ изменений в лучшую сторону (сразу после замены) что-то начинает... как бы возвращаться к прежнему!) |
26.02.2013, 22:40 | #28 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Цитата:
Я понимал - что крепеж катушки к корпусу нужно переделывать - и как всегда - потом, потом - ведь едет.Потихоньку напрягать начало,когда расход увеличиваться начал и на холостых иногда сбои пошли. Ждал привета - он и пришел - .И как всегда,когда нужно было срочно ехать,а машин не подает признаков жизни.Танцы с бубном и уговоры помогли.Хорошо,что сам все ставил и знаю откуда ноги растут. ------- На что смотреть и проверять если в стоке - Масса ДВС,в каком состоянии провод.Фишка - разобрать - посмотреть на наличие - окислов грязи,поджать если надо.Болты - крепления катушки к корпусу - НЕДОПУСТИМА РЖАВЧИНА,грязь и.т.д это все снижает токопроводимость . MSD чувствительна к этому - она терпит какое-то время.Потом присылает привет Если перенес катушку в другое место от штатного - обеспечить хороший минус - я планирую приварить шпильки или полочку( потипу штатного крепления) в новом месте крепления.Пока думаю. Еще посматривать за респределительной крышкой - на предмет кариеса,прогорания,трещин - в инструкции упомянули - ну типо вози в запасе новую,бут лучше.И менять ее теперь - желательно,чаще. Ну как-то так. |
|
27.02.2013, 18:03 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,749
|
|
28.02.2013, 09:00 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep JK Sahara 3.8 , 2008г
Сообщений: 395
|
Да - по кругу тела - 1-1.5 мм - ну или короеды поели или электрическая коррозия.
Как бы можно попробывать - протровить кислотой и облудить - но сам понимаешь - а есть ли смысл - ????? ------------ Плиз,не бросай тему. Пропиши свою симптоматику,где нашел,что делал - на баги - проблемы. Думаю коллективный разум поможет - да и бут инфа другим. |