19.10.2013, 13:34 | #22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Цитата:
|
|
19.10.2013, 13:45 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 42
Сообщений: 2,590
|
Это наверное сейчас единственный уже вариант, чтобы все не переделывать. и я не первый кто убеждается что для 33 даже 5" впритык если хорошо вывеситься. поэтому я остановился на 5" и 32 колесах.
|
19.10.2013, 14:00 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Да уж успокоил, я и так на соревнованиях в смешных местах проехать не мог, а если еще и на 32 колёса спуститься, так вообще...Про вид вообще молчу, большие арки и маленькие колеса не айс... Буду подводить все к тому чтоб на 33 не цепляло нигде. Ну а лонги можно и переделать, надоело честно говоря просто с весны возня эта, немного отойду и может возьмусь за лонги, финансы пока позволяют эксперементировать, время самое главное жалко.
|
19.10.2013, 22:08 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 42
Сообщений: 2,590
|
Я для себя уже давно решил и воткнул клюхи от ТЛК80 вперед и паджеро спортовские назад. Вот те и лонги. Клюхам цена 8 тыщ комплект, кто то за работу берет по 20 за мост, я все сделал сам. Вот те и лонги не за 100 штук. Да не болт он...
|
19.10.2013, 22:19 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,860
|
Какой лифт? В см от ступицы,карданы удлинял?
|
20.10.2013, 09:17 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 42
Сообщений: 2,590
|
5", примерно 59-60см тк стоят расширители еще, короче до крыла. Карданы не удлинял, стоит 231 раздатка, передний мост отодвинут вперед см на 2-3.
|
20.10.2013, 10:36 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
Ром ты главно роуджкантри и т.п. китайчатину в американской упаковке не бери больше, если брать то у растис качество хорошее, или мерсопружины вроде тоже как гуд.
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
20.10.2013, 10:41 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Да дело то не в этом, китай не китай, расчёт не тот просто, по сути это Желтого косяк, я уж ему не говорю просто ничего, я его конкретно спрашивал какой минимальный лифт нужен для 33 колёс, он мне сказал 4, хотя я сомневался. Просто он не учёл что с силовиком 4 ну не как не канает да и без силовика то же.
|
20.10.2013, 10:41 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
Чтоб хоть как то начать достойно ездить на подобных соревнованиях, и не на лебедке,надо минимум 35-36 зубастые колеса, 33е это так для лайт покатух прикатать себя и машину, если затягивает то лучше сразу готовься к серьезным переделкам под 37е.
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |