Проблема с вентиляцией картера. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

борян · 25.08.2011, 22:43

датчик б.у поищи-новый может пи...ть.

дедушка · 25.08.2011, 23:49

Всем доброй ночки.Я тоже снимал клапанную крышку,менял колпачки(6 цилиндр не получилось)под крышкой можно было сажать блин картошку.Тоже сломал датчик и склеил его клеем Контакт и все работает

борян · 25.08.2011, 23:54

а чего не получилось?не подлезешь?

scorts · 26.08.2011, 00:47

борян
Завтра придет. А старый выкручу, посмотрю, что можно сделать...

scorts · 29.08.2011, 20:18

Отчет по проделанным далее работам:
Заменил сегодня датчик. Все работает. Единственное с чем пришлось столкнуться (код датчика TS 334) старый под 13, а новый похоже дюймовый...14 ключ не лез, 15 большой. Пришлось немного обточить грани датчика и чуть расширить ключик...
Все отлично.
Так же после чистки проявились немного плавающие обороты. Намедне была прочищена ДЗ. Делал как https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4595 как написано тут. Единственное не стал снимать крышку которая с прокладкой, а все пролил хай гиром на много много раз. Результат: плавающие обороты исчезли. Заводиться машина стала по другому. Сначала поднимает обороты до 2000т....затем сбрасывает потихоньку (до чистки выше 1200-1300 не поднимала). На педаль газа машина стала реагировать бодрее. Теперь чаще приходится давить на тормоз ))).
Следущий этап - снятие поддона.

дедушка · 30.08.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от борян

а чего не получилось?не подлезешь?

Всем зрасте!У меня был такой съемник супер ему лет 30 и никак было не подобраться к 6 цилиндру.Пришлось остступить а жаль.Кстати масло перестал хавать.237000пробег

scorts · 18.09.2011, 13:06

Теме UP.
Наконец пришла прокладка поддона двигателя, свечки, провода и т.д. И в ближайшие дни планирую замерить компрессию (возможно провестираскоксовку двигателя), очередную замену масла. Ну и самое трудоемкое - это снятие поддона двиателя и осмотр масляного насоса на предмет чистки.
1. Вопрос к спецам, что еще можно посмотреть попутно приурочив к этому делу? И как это делается....

Ёсик · 18.09.2011, 13:22

Я бы сальник коленвала заменил.Маслоприёмник промыть не забуть...

scorts · 18.09.2011, 14:10

Маслоприемник обязательно! Сальник - мысль, но опять 10 дней ждать (((.

scorts · 21.09.2011, 23:53

В процессе подготовки к вскрытию возник еще один вопрос. Получается на холодную заводишь, давление масла 4 стоит. Когда прогревается, при езде 1600-2000 об. стоит около 2 (должно быть 2,5), масло залито 5W40. Возможно засран маслоприемник. Вскрытие покажет... А как проверить (визуально) или косвенными признаками работу маслянного насоса. Читая мануал, есть проверочные пластиковые ленточки, но что-то по сайтам таких не нашел... Пробег сейчас 240 тыр. Или не заморачиваться и заменить нановый?

25.08.2011, 22:43	#21
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 65 Сообщений: 3,272	датчик б.у поищи-новый может пи...ть. __________________

25.08.2011, 23:54	#23
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 65 Сообщений: 3,272	а чего не получилось?не подлезешь? __________________

26.08.2011, 00:47	#24
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	борян Завтра придет. А старый выкручу, посмотрю, что можно сделать... __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

29.08.2011, 20:18	#25
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Отчет по проделанным далее работам: Заменил сегодня датчик. Все работает. Единственное с чем пришлось столкнуться (код датчика TS 334) старый под 13, а новый похоже дюймовый...14 ключ не лез, 15 большой. Пришлось немного обточить грани датчика и чуть расширить ключик... Все отлично. Так же после чистки проявились немного плавающие обороты. Намедне была прочищена ДЗ. Делал как https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4595 как написано тут. Единственное не стал снимать крышку которая с прокладкой, а все пролил хай гиром на много много раз. Результат: плавающие обороты исчезли. Заводиться машина стала по другому. Сначала поднимает обороты до 2000т....затем сбрасывает потихоньку (до чистки выше 1200-1300 не поднимала). На педаль газа машина стала реагировать бодрее. Теперь чаще приходится давить на тормоз ))). Следущий этап - снятие поддона. __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

18.09.2011, 13:06	#27
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Теме UP. Наконец пришла прокладка поддона двигателя, свечки, провода и т.д. И в ближайшие дни планирую замерить компрессию (возможно провестираскоксовку двигателя), очередную замену масла. Ну и самое трудоемкое - это снятие поддона двиателя и осмотр масляного насоса на предмет чистки. 1. Вопрос к спецам, что еще можно посмотреть попутно приурочив к этому делу? И как это делается.... __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

25.08.2011, 23:49	#22
дедушка Пользователь Житель форума Регистрация: 18.08.2011 Адрес: Варна Марка: WH 3.0 CRD Возраст: 70 Сообщений: 428	Всем доброй ночки.Я тоже снимал клапанную крышку,менял колпачки(6 цилиндр не получилось)под крышкой можно было сажать блин картошку.Тоже сломал датчик и склеил его клеем Контакт и все работает

18.09.2011, 13:22	#28
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,655	Я бы сальник коленвала заменил.Маслоприёмник промыть не забуть... __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

18.09.2011, 14:10	#29
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Маслоприемник обязательно! Сальник - мысль, но опять 10 дней ждать (((. __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

21.09.2011, 23:53	#30
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	В процессе подготовки к вскрытию возник еще один вопрос. Получается на холодную заводишь, давление масла 4 стоит. Когда прогревается, при езде 1600-2000 об. стоит около 2 (должно быть 2,5), масло залито 5W40. Возможно засран маслоприемник. Вскрытие покажет... А как проверить (визуально) или косвенными признаками работу маслянного насоса. Читая мануал, есть проверочные пластиковые ленточки, но что-то по сайтам таких не нашел... Пробег сейчас 240 тыр. Или не заморачиваться и заменить нановый? __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!