Распорка рулевого редуктора. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WJeep · 01.10.2014, 01:14

Чего то я не врублю. как должна выглядеть распорка, чтобы она компенсировала скурчивание морды? И как блин мне быть, я вообще хотел порезать усилитель бампера и внедрить туда лебеду. Терь задумался

Грин Фрог · 01.10.2014, 01:54

Проверенный десятилетиями второй вариант рулит!!!

Никита · 01.10.2014, 09:11

Вариант номер 3 хАчу
Подписался однако.

AVP-Ufa · 01.10.2014, 09:55

В принципе в третьем варианте ничего сложного нет, главное подобрать подшипник под вал. Заодно, если были люфты вала, они уменьшатся.

norg · 01.10.2014, 10:18

2ой вариант 2 ой год уже кажись.
Полет нормальный

Антоха23 · 01.10.2014, 14:30

В случае ДТП, ну или иного повреждения распорки из второго варианта, эта распорка с полмордой разворотит и рулевой редуктор к херам.

AVP-Ufa · 01.10.2014, 14:49

Цитата:

Сообщение от Антоха23

В случае ДТП, ну или иного повреждения распорки из второго варианта, эта распорка с полмордой разворотит и рулевой редуктор к херам.

Большинство колхозинга на джипах может привести к этому, будь то установка лонгармов или силовых бамперов. Так что полмордой больше, полмордой меньше не критично) Но я лично за первый вариант)

Антоха23 · 01.10.2014, 16:38

Ну не все же приваривают рельсы вместо бамперов, для меня лично вопрос безопасности и живучести авто при сверхнагрузках один из главных пунктов при подготовке авто, поэтому к каждому изменеию подхожу именно с такими вопросами. В разрезе темы, распорка номер два наиболее оптимально кмк.

Artem BMW · 01.10.2014, 16:49

Цитата:

Сообщение от Антоха23

В случае ДТП, ну или иного повреждения распорки из второго варианта, эта распорка с полмордой разворотит и рулевой редуктор к херам.

Если удар будет такой силы, то какая разница 1 лонжерон загнёт до середины моторного отсека, или оба до четверти моторного отсека? Всё равно на свалку.

Alex-ki · 01.10.2014, 16:54

Цитата:

Сообщение от Володя

У меня присутствует трещина в районе тоннеля для кардана под задним сиденьем. И на тоннели правее педали газа. А ещё в правом крыле не знаю как описать но что то вроде жесткости под пластиком от пола оторвалась

Это означает что силовые элементы кузова уже развалились (потрескались), и нагрузка перешла на другие места.

По поводу распорки, все варианты имеют место и право быть, второй как говорили самый оптимальный, главное крепление грамотно в лонжероне сделать, третий это больше для спорта наверно.

01.10.2014, 10:18	#25
norg Пользователь Житель форума Регистрация: 19.06.2011 Адрес: Краснодарский край/Тюмень Марка: Tahoe GMT400 Возраст: 45 Сообщений: 962	2ой вариант 2 ой год уже кажись. Полет нормальный __________________ V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought

01.10.2014, 01:14	#21
WJeep Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2013 Адрес: Москва Марка: Оууз Сообщений: 1,229	Чего то я не врублю. как должна выглядеть распорка, чтобы она компенсировала скурчивание морды? И как блин мне быть, я вообще хотел порезать усилитель бампера и внедрить туда лебеду. Терь задумался

01.10.2014, 01:54	#22
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,259	Проверенный десятилетиями второй вариант рулит!!!

01.10.2014, 09:11	#23
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,104	Вариант номер 3 хАчу Подписался однако.

01.10.2014, 09:55	#24
AVP-Ufa Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2014 Адрес: Башкортостан Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited Сообщений: 719	В принципе в третьем варианте ничего сложного нет, главное подобрать подшипник под вал. Заодно, если были люфты вала, они уменьшатся.

01.10.2014, 14:30	#26
Антоха23 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.06.2013 Адрес: МО Марка: Jeep XJ Возраст: 44 Сообщений: 547	В случае ДТП, ну или иного повреждения распорки из второго варианта, эта распорка с полмордой разворотит и рулевой редуктор к херам.

01.10.2014, 16:38	#28
Антоха23 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.06.2013 Адрес: МО Марка: Jeep XJ Возраст: 44 Сообщений: 547	Ну не все же приваривают рельсы вместо бамперов, для меня лично вопрос безопасности и живучести авто при сверхнагрузках один из главных пунктов при подготовке авто, поэтому к каждому изменеию подхожу именно с такими вопросами. В разрезе темы, распорка номер два наиболее оптимально кмк.