5.9 1998 Нет искры

[BondAV]

Всем привет.
ГЧ 1998 гв 5,9
Машина простояла года 3. Поставил коробку с раздаткой, подключил все разъемы, попробовал завести - не заводится. Похоже нет искры. Где-то кто-то говорил, что после длительного отключения питания надо произвести какие-то манипуляции в пассажирской двери со штатным иммо. Напомните пожалуйста что там и как

[vortek]

Я бы рекомендовал проверить состояние датчика положения коленвала, при с/у АКПП часто ломают. Штатная сигналка отрубает топливо.

[evgenis]

При сработке штатной охранной системы авто заводится без проблем, но тут же глохнет. Я бы начал со сканирования ошибок, а там уже что-то можно думать.

[BondAV]

Сообщение от evgenis

При сработке штатной охранной системы авто заводится без проблем, но тут же глохнет. Я бы начал со сканирования ошибок, а там уже что-то можно думать.

Уже понял, что вроде как родная сигнала ни причем
Прозвонил дпкв - похоже мёртвый, жду новый

[BondAV]

Замена дпкв ничего не дала.
К выходу с катушки подсоединил свечу, дальше свечу на двигатель и кручу стартер - искры нет. На правом проводе питания катушки при вращении стартера появляется плюс. Левый провод по-идеи минус. Или там оба плюса?

[v587]

катушка.бегунок.крышка трамблера.

[evgenis]

Ты так пол-машины скоро поменяешь впустую, купи уже сканер obdii копеешный ссыль и програмулину под андроид на смартфон ссыль. И настанет тебе счастье, прозреешь и узришь корень зла бед твоих. :)))
Check зажёгся? Если да, то проблему определишь сразу по коду неисправности, если не зажёгся - покрутить стартер секунд 20-30

[evgenis]

Сообщение от BondAV

Замена дпкв ничего не дала.
К выходу с катушки подсоединил свечу, дальше свечу на двигатель и кручу стартер - искры нет. На правом проводе питания катушки при вращении стартера появляется плюс. Левый провод по-идеи минус. Или там оба плюса?

Обычная катушка, два контура намотаны вокруг единого замкнутого магнитопровода. Минусовой контакт разъёма постоянно соединён с концами первичной и вторичной обмоток, на второй контакт, соединённый только с другим концом первичной обмотки, PCMом в нужный момент подается импульсом плюс. При прохождении тока по первичной обмотке согласно закону электромагнитной индукции во вторичной обмотке наводится ЭДС. Из-за разницы в толщине и количестве витков первичной и вторичной обмоток происходит преобразование низковольтной ЭДС бортовой сети в высоковольтную ЭДС, благодаря чему и происходит ионизация в-ва в зазоре свечи и пробой диэлектрической среды, искра вобщем.

[Sergey_B]

Ну как, получилось?

[BondAV]

Сообщение от Sergey_B

Ну как, получилось?

Завести - нет. Прочитать сообщение выше Вашего - с трудом (без обид evgenis )
Если серьезно - пока нет. Среди недели времени нет, только на выходных. Взял в магазине катушку от ваз2108, попробую временно, так чтобы понять в катушке дело или нет. Если нет - то к сожалению остаются только мозги