![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,875
|
![]()
буду ставить трутрак в перед и детройтлокер в задний мост. встал вопрос с маслами. заинтересовал вариант Castrol Axle Z Limited slip 90 (HYPOY LS 90), раньше не попадалась на глаза минералки для ЛСД. кто нить лил сие чудо? ценник приятный.
и еще удивило исчезновение со знакомых прилавков Castrol Limited Slip 75W-140, который я и планировал закупить, вместо него теперь это чтоли идет - Castrol Longlife 75W-140 ? наличие слов Limited Slip на этикетке мне как то больше нравилось. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
![]()
совсем запутался с маслами из-за кучи информации, порой противоречивой... нашел даже вот что:
Коробка Aisin AX15 Крайслер официально внес поправку в рекомендованные жидкости для этой коробки и партнамбер оригинального Мопаровского масла шедшего в коробку был заменен на другой... по причине черезменрного износа синхронизаторов... новый партнамбер оказался номером обычного моторного масла но с вязкостью 10W30 ... 4761839AC номер Так что офицальные сервисы в США и умные форумчане теперь льют в коробку моторное масло 10W30 .. Вот так.. а в отстальном в мосты 75W90 (если зад LSD то присадку 5%) в раздатку ATF Plus, Mercon или Dextron II КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ??? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Алексин
Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс
Сообщений: 166
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Сабурашка; 30.01.2013 в 22:42. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Алексин
Марка: Cherokee XJ 89г.Реникс
Сообщений: 166
|
![]()
по поводу Dexron III тоже не соглашусь,в конце 80х его попросту небыло))),не придумали его ещё тогда.По поводу жижи под маркой Mopar-голимая веретёнка,ИМХО.Коробка японская(в том случае если стоит Aisin) значит нужно лить жижку по японским каталогам и никак не иначе,эти коробки имели широкое распостранение на японских автомобилях
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2013
Адрес: Московская область
Марка: Volvo 740 ГБО ELPIGAZ.
Возраст: 51
Сообщений: 329
|
![]()
Сейчас как раз выбираю масло для АХ5... попробовать залить моторное 10-30?
Возможно, это и правда лучше для синхронизаторов.. Или не стоит экспериментировать, и залить рекомендуемое 75-90 GL3 ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Анапа
Марка: cherokee 1993г
Возраст: 46
Сообщений: 1,452
|
![]()
подскажите пожалуйста как правильно поменять масло в коробке АКПП 4АТ кирпич 93г. до чистого?
просто на своем субарике меняется через аппарат а тут залез под чирка и не нашол отверстия под штуцера для апарта. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: г. Апатиты
Марка: ZJ `95 Limited, XJ `00, семёрочка.
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
![]()
В связи с противоречивой информацией по применению масла в МКПП AX-5 полез на америкосовские форумы. Оказалось, что там точно так же ведутся споры по поводу масла для этой коробки.
Для себя сделал выводы: 1. В некоторых руководствах по ремонту Крайслером действительно была ошибочно указана информация о применении GL-5. http://www.jeepforum.com/forum/f9/fa...cities-489932/ http://www.wranglerforum.com/f8/ax-5-lube-122866.html Библия права - в идеале заливать надо GL-3. Антизадирные присадки (в частности сера), содержащиеся в GL-4 пагубно влияют на мягкие цветные металлы (бронза/латунь), а в GL-5 количество серы еще в два раза больше. 2. Крайслер действительно добавил в рекомендации синтетическое моторное масло 10W30 для АХ-5 и АХ-15. Номер 4897622АА был заменен 4761839AC. http://jeep-forums.4wd.com/showthrea...n-a-ax-5-ax-15 Но применение моторного масла опять же ставят под сомнение американоджиперы. Хотя данное моторное масло дешевое и лояльно к латуни, оно обладает и недостатками. В первую очередь это загустевание при низких температурах и низкие защитные свойства. Также отмечается затрудненное переключение передач. 3. Возникает вопрос. А что в таком случае льют америкосы? Кто-то заливает GL-5 и не парится. Некоторые все-таки применяют моторное 10W30. Но подавляющее большинство используют Redline MT-90 или Redline MTL. Также довольно часто встретил упоминание о Pennzoil Synchromesh. http://www.jeepforum.com/forum/f9/ax...fluid-1165549/ http://www.pennzoil.com/other-car-pr...n-fluid/#About http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=46 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=45&pcid=7 Редлайн хоть и относится к GL-4, имеет пометку о безопасности для цветных металлов (синхронизаторы). Кстати, MOABJEEPER Magazine в инструкции по замене масла в АХ-5 публикует фото именно с Redline MT-90. http://www.moabjeeper.com/articles/t...?articleID=488 Подробная техническая информация по Рэдлайн: http://www.roadraceengineering.com/p...-mtl-info.html Еще попался вот такой ответ специалиста о применении масла liquimoly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. На русском языке. http://forum.liquimoly.ru/topic/1169...jeep-wrangler/ Короче говоря, однозначно GL-5 недопустимо для АХ-5 и АХ-15, если вы хотите сберечь синхронизаторы. Причем, на американофорумах читал, что при переходе c GL-5 на GL-3 отмечается более легкое включение первой передачи. Проблема в том, что найти GL-3 (по крайней мере там, где я живу) очень проблематично. Для себя буду заказывать Redline. Буду рад, если кому-то информация покажется полезной. И вопрос администрации форума - раз америкосы пишут, что некоторые руководства ошибочно рекомендуют GL-5, может стоит и на этом форуме в спецификации сделать пометку? Сбережем синхронизаторы в русских жипах? :) Последний раз редактировалось Паша51; 23.05.2013 в 02:43. |
![]() |
![]() ![]() |