JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 13:08   #21
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saint13 Посмотреть сообщение
3 дуйма минимум переноси отбойники и будет тебе счастье
Цитата:
Сообщение от Игоряныч Посмотреть сообщение
Да не будет счастья! У меня на -19 и 3 дюйма 31резина при загруженном багажнике или больших ходах, колесо уперается в кромку крыла. Выход вижу либо резка крыла, расширение крыла. Второй вариант удлинение отбойников, но тогда ИМХО ходы совсем маленькие будут. (я говорил про задние колеса).
где критичнее - сзади или спереди? или все переносить вниз на высоту лифта?

Последний раз редактировалось irritated; 15.10.2010 в 13:20.
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 13:14   #22
Saint13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Saint13
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Марка: grand cherokee Limited ZJ 5.2 рк242 kumho kl 71 32 11,5 Lift какой хз но он есть для души тахо сток
Сообщений: 302
По умолчанию

яже написал переносить отбойники то есть удлинять
__________________
Слишком дикий чтобы жить,слишком редкий чтобы умереть...
Saint13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 14:17   #23
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Ага, давайте переносите, а про кастер кто думать будет? При 3" он уже в астрал ушел....
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 15:39   #24
Игоряныч
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 42RE 231J 95г. лифт 6. тапки33. лебедка и все т.д и т.п.
Возраст: 49
Сообщений: 1,311
По умолчанию

Точно! как то упустили.
Игоряныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 16:12   #25
Saint13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Saint13
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Марка: grand cherokee Limited ZJ 5.2 рк242 kumho kl 71 32 11,5 Lift какой хз но он есть для души тахо сток
Сообщений: 302
По умолчанию

А ПРО РЫЧАЖКИ ЧТО НЕКТО НЕ СЛЫШАЛ))))))))))))
__________________
Слишком дикий чтобы жить,слишком редкий чтобы умереть...
Saint13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 19:50   #26
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Нээ нээ слишали... Чито это такоэ?
Я когда адын джып делал, снизу вон такие шиняги эму сделал, правильно да?


__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2010, 20:53   #27
Saint13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Saint13
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Москва
Марка: grand cherokee Limited ZJ 5.2 рк242 kumho kl 71 32 11,5 Lift какой хз но он есть для души тахо сток
Сообщений: 302
По умолчанию

__________________
Слишком дикий чтобы жить,слишком редкий чтобы умереть...
Saint13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2010, 07:45   #28
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 546
По умолчанию

А какие варианты есть чтобы оценить реальный лифт? Что нужно для этого померить?
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2010, 16:15   #29
fanngorn
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fanngorn
 
Регистрация: 13.08.2009
Адрес: Москва
Марка: ZJ 98' 5.9, GMC Savana AWD
Сообщений: 210
По умолчанию

Ребят, не увлекайтесь запредельными лифтами, не тратьте деньги попусту. Чтобы заставить нормально работать подвеску при лифте более 2" нужно переделать очень много всего. Порежьте арки, кузов, и с лифтом 2" нормально будут уживаться 32-33", а возможно и 35".
fanngorn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2010, 17:06   #30
спорцменов
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: МОСКВА
Марка: WJ
Возраст: 47
Сообщений: 151
По умолчанию

согласен всеравно мосты и раздатка на месте остается а то и опускать надо лучше отрезать крыля и усе а для остального лебетка
спорцменов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->