25.11.2017, 12:55 | #21 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.08.2016
Адрес: Рядом с морем , белым .
Марка: zj 5.2
Сообщений: 87
|
Цитата:
|
|
25.11.2017, 13:08 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
MACKS, MACKS, При непоступлении сигнала с любой лямбды "мозги" переходят в аварийный режим - то есть все работать будет,но через одно место, а возможно и так, что без второй, "мозг" будет вообще игнорить показания первой и фигачить в аварии. Так, что для лучшей работы двигателя (экономичность и приемистость), нужны сигналы с обоих датчиков.
|
25.11.2017, 13:37 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Zoltrix, Ну вместо второй можно и обманку поставить , она исправность катализатора мониторит . А вот с первой такое не прокатит , она отвечает за состав смеси .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
25.11.2017, 14:13 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
DUNAY, Она не только кат монитроит, она делает дополнительную коррекцию смеси. Да и я сам лично оценил разницу. Подробнее писАл здесь https://www.drive2.ru/l/10473437/
Последний раз редактировалось Zoltrix; 25.11.2017 в 14:25. |
25.11.2017, 15:20 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Zoltrix, Совершенно верно , при неисправности второй лямбды увеличивается расход и теряется мощность , с этим я и не спорил .Просто вторую можно заменить обманкой , вот в чём была мысль .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
25.11.2017, 15:43 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
DUNAY, Это я знаю, выбить кат и во ввертыш вставить лямбду. Речь о том, что без второй вообще двиг прет 9 до 100. Старый двиг, старые пары, все старое, а прет как новый на американском бензе у которого октановое число как написано, а не как у нас 80й присадкой разогнаный до 92 го, а по факту 82-83
|
25.11.2017, 17:56 | #27 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 117
|
а на что влияет 2ая лямбда расскажи?
у нее коррекции всегда 99,2 % а первая лямбда имеет долговременную и краткосрочную коррекцию и они всегда изменяемые. 2ая смотрит исправность катализатора и то значения в вольтах и ни каких скачков не должно быть как у первой лямбды. А если гранд в горку едет хуже тошноты 1,6 то может у вас не гранд? на 5,2 ездить пока не приходиться машина в работе а на 4,0 езжу каждый день да 1,6 и рядом не стоял. P.S. щас закидают тухлыми помидорами да и фиг с ним 4,0 WJ до 100ки едет около 10ти сек на зимней резине и жрет 16ть литров в городе без пробок,в машине все исправно. да прибудет срач Последний раз редактировалось Дмитрий 760; 25.11.2017 в 18:12. |
25.11.2017, 18:37 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
Дмитрий 760, Нет, вы чем читаете? Может у нас не гранд, ага (скрыто цензурой) у нас белая горячка! Уж дебилом меня не надо выставлять. Не получается у вас сарказм. Второй раз для непонятливых. Не едет гранд 5.2 с одной лямбдой так, как с двумя! Я это по-вашему выдумал что ли? Джип в глаза не видел, руками не трогал и несу тут ахинею. А вы тут умные меня учите. Откуда цифра 99.2?
|
25.11.2017, 18:54 | #29 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: Великий Устюг
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 1999г.в. АКПП. и ZJ 5.2 1997г.в.
Возраст: 33
Сообщений: 117
|
Цитата:
99,2% с диагностики ЭБУ гранда ZJ и WJ и многих других автомобилей в которых 2ая лямбда не участвует в смесеобразовании. |
|
25.11.2017, 19:07 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,791
|
Дмитрий 760, Так в том и дело, что поставил когда, тогда только и поехало, вернее похреначило как барбос! До этого тащилось, чахло и еле ползло. Ни переборка двигателя, вся новая вв часть, бензо не помогла. Поставил второй сенсор и из карбюраторных жигулей магнум превратился в дурную штуку!
|