12.10.2010, 22:01 | #24 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
артери. саморошка подсказал с вами пообщаться как со специалистом электронщиком. как же мне намайстрячить лямдазонды. гч. 99. 4.7. помогите пожалста а то я в этом ни буб бум. спасибо.
|
13.10.2010, 09:04 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Привет, для начала глянь на картинку, которую положил чуть выше vadimnizh, и скажи мне какой вариант эмиссионной системы у тебя стоИт. Обрати внимание на то, что на рисунке слева 1 катализатор и 2 зонда, а на рисунке справа 3 катализатора и 4 зонда. Какой из этих 2-х случаев твой?
|
13.10.2010, 09:13 | #26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
Врятли ты что то там спалил, практически нереально при твоих действиях. Скорее всего, от температуры под капотом, ёмкость конденсатора очень сильно упала и сделанный тобой RC - делитель перестал работать. Вот комп и зафиксировал нереально(на его взгляд) высокое напряжение с зонда. Либо, как вариант, хреновая пайка, и одна из ног конденсатора оторвалась. В таком случае будет тоже самое. Ответь по картинкам!!! |
|
13.10.2010, 11:52 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
В федералке помоему тоже понятие Bank 1 Sensor 2 существует, там только нет второго банка. Поэтому вопрос всё ещё открыт.
|
13.10.2010, 20:13 | #29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
всем привет. у меня один кат и два датчика. если исследовать от конца то сначала датчик потом на голубом проводе припаял 1 мом резистор последовательно. потом две ноги кондера 2.2 vra 160 в одной на голубой другой на белый. все это там же под машиной находится замотанное изолентой.
ошибка теперь по первому датчику, думаю могет нужно поэкспериментировать с разными резисторами, но пишут, что вабще можно и без него. сегодня скидывал клемму ошибка пропала пока. а загорелась утром после пайки при прогреве. када на газ перешла возможно. пайку проверю завтра. |