![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Возраст: 40
Сообщений: 488
|
![]()
Ок, в середине недели постараюсь снять и отдать токарю)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: ZJ Limited 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 127
|
![]()
А если газовый аморт подобрать вместо усиленного демпфера? Будет работать?
__________________
It's a Jeep, you wouldn't understand... Мужик не кактус, ему пить надо... До рая доходят только те, кто не бросает своих друзей! Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след !!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,426
|
![]()
нафига? У аммортов жесткость на сжатие и отбой РАЗНАЯ, то есть в одну сторону будет сильнее держать, в другую слабее. Опять же газовый вылазит постоянно, в сторону будет тянуть. Оно вам надо?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.02.2010
Адрес: Tbilisi
Марка: ZJ Limited 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 127
|
![]()
Не надо... но демпфер от сотки крузака стоит дорого....
__________________
It's a Jeep, you wouldn't understand... Мужик не кактус, ему пить надо... До рая доходят только те, кто не бросает своих друзей! Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где дороги нет, и оставь свой след !!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
Кстати газовый полюбому взбиваться в пену будет мне кажется. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
Я клоню к тому что возможно рулевой демпфер - тот же обычный масляный амморт с одинаковыми усилиями в обе стороны. А всё что вокруг него раздуто - обычный маркетинг. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 56
Сообщений: 339
|
![]()
Полностью согласен, все дэмпферы практически одинаковы, но при долгой их работе, в условиях, когда он начинает гасить начинающее шимми ,при активной рулежке жидкость внутри нагревается и сним происходит то же , что и с обычным аммо, он перестает работать. И момент, когда это произойдет, зависит от марки и свежести(изношенности) демпфера. Есть откровенно дохлые демпферы, это ощутить можно и руками, он просто проскакивает несколько см при сжатии или растягивании, другие ну уж очень легко можно сжать или растянуть. Сравнивал новые демпферы от WJ (оригинал) и демпфер от IRON MAN, разница очень большая, было даже подазрение, что руль будет очень тугой ,на деле было все очень хорошо: и шимми убежал, и руль легко крутился.
Последний раз редактировалось _Gennadiy_; 21.10.2010 в 11:29. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
|
![]()
А скажите кто знает, зачем на нём пружина?
![]() Последний раз редактировалось Artery; 21.10.2010 в 11:33. |
![]() |
![]() ![]() |