JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Liberty > Jeep Liberty KJ 2001 — 2007

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2014, 11:25   #21
makarych81
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: Москва Выхино-Марьино
Марка: Jeep KJ Limited 2003
Возраст: 42
Сообщений: 311
По умолчанию

Да, мне сразу Владовские подошли. После установки сразу из сервиса было 52см от центра ступицы до края арки. Потом я все лето на них проносился в раллийном режиме от 60 до 100 км/ч по грунтовкам ( в зависимости от состояния грунтовок), гравийкам, проезжал лежачие особо не тормозя, катал по канавкам, чтоб диагоналка на максимум растягивала и сжимала, грузил полон салон людей - с ними носился по буграм.) Впечатления самые положительные, сейчас, в круг 51см - немного уселись. Сдавать назад пока оснований нет. Дорогие, конечно + очень желательна замена аммортов сразу к ним.
makarych81 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 12:14   #22
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Ark_96, притерпелся к жесткому проходу по стыкам покрытия .
В сравнении с проставками - гораздо меньше раскачки . Сток+проставки не дадут такой уверенности на скорости , другие лифт-пружины (по отзывам) не учитывают разницу в передней развесовке лево-право и не имеют трехлетней гарантии от просадки .
Если не пугают косяки с размерами (справедливости ради отмечу - гарантия у Влада реально работает , а makarych81 сразу подошло) и высокая (ИМХО) цена - рекомендую . Но обязательно нужно ставить (как минимум - передние) приличные амортизаторы - усмирить отбой свирепых владовских пружин (пруток на миллиметр-полтора толще) стоку не по силам .
Что у меня на проставках и дизельных пружинах_стыки покрытия не замечаю. раскачки продольной нет вообще, поперечная - не более чем, была до апгрейда. В августе с полной загрузкой (вод+пасс+ задние сиденья с багажником - всё под крышу рыболовно-походным шмурдяком забито) сгоняли на Ахтубу - на любых скоростях 110-120, до 160 в эпизодах - поведение вполне предсказуемое и комфортное. повседневная езда никаких неудобств не доставляет. пружины с Ранчами вполне сжились. а вот задние пружинки от LESJOFORS немного подвели. Одна в верхней паре витков почти "сошлась". (спереди L и R не перепутал). Твои посты на "синем" форуме почитал. На сайте Влада посмотрел - реально недёшево + "Кони" + возможный просад по размерам, ну и кризис.. Жаба, короче пока голосит, хотя любопытство тоже точит. Жаль что далеко живём..так бы сравнительный тест показал бы различия или сходсво поведения в разных режимах

Последний раз редактировалось Ark_96; 05.12.2014 в 12:18.
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 13:10   #23
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 591
По умолчанию

Меня в плане комфорта и управляемости тоже вполне устраивали LESJOFORS+Koni на передке . Хотелось чуток приподнять , но проставки отмел сразу . У КейДжея и так передняя подвеска не фонтан , по моему , он единственный с нижней шаровой "на вырыв" из передних "независимых" . Из-за проставок очень уж в залом шаровые уходят на отбое . Была мысль поставить проставку между пружиной и нижней тарелкой амортизатора , но уже связался с Владспрингс ...
Что касается этого :
Цитата:
Сообщение от Ark_96 Посмотреть сообщение
Что у меня на проставках и дизельных пружинах_стыки покрытия не замечаю. раскачки продольной нет вообще, поперечная - не более чем, была до апгрейда.
то я помню как проходил раньше стыки на ТТК и тоскую , правда , Koni , на скоростях выше 80 км/ч , выглаживают дорогу .
А вот крены/раскачка явно уменьшились . За рейлинг теперь машину поперек раскачать нереально - скорее рейлинг оторвется ...
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 14:02   #24
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Меня в плане комфорта и управляемости тоже вполне устраивали LESJOFORS+Koni на передке . Хотелось чуток приподнять , но проставки отмел сразу . У КейДжея и так передняя подвеска не фонтан , по моему , он единственный с нижней шаровой "на вырыв" из передних "независимых" . Из-за проставок очень уж в залом шаровые уходят на отбое . Была мысль поставить проставку между пружиной и нижней тарелкой амортизатора , но уже связался с Владспрингс ...
Что касается этого :

то я помню как проходил раньше стыки на ТТК и тоскую , правда , Koni , на скоростях выше 80 км/ч , выглаживают дорогу .
А вот крены/раскачка явно уменьшились . За рейлинг теперь машину поперек раскачать нереально - скорее рейлинг оторвется ...
Точно так же_за рейлинг - аж крыша трещит, а машина не качнётся, только если на порог встать и удерживаясь за рейлинг пытаться раскачать - всего лишь немного колеблется. У знакомого "вжик" от подобных движений ходуном ходит.. Кстати, сейчас рулеткой замерил, благо машинка в боксе на ровном полу стоит, - расстояние от центра колеса до ниж.среза передней арки_510мм.
Ох, чувствую я. что через какое то время срубит меня на владспрингс и "коней".А что сзади у твоей машинки стоит?
ЗЫ. Ничего что на "ты"? вроде как сверстники..

Последний раз редактировалось Ark_96; 05.12.2014 в 14:05.
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 15:32   #25
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 591
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ark_96 Посмотреть сообщение
ЗЫ. Ничего что на "ты"? вроде как сверстники..
Без проблем .

Цитата:
Сообщение от Ark_96 Посмотреть сообщение
расстояние от центра колеса до ниж.среза передней арки_510мм.
Хороший размер , я себе такой хотел . Думал даже у передних чуть от витка отрезать , но побоялся просчитаться , да и надоело снимать/ставить и сход с фарами править . У меня сейчас перед 525-530 мм , зад на сантиметр ниже .
Сзади еще родные амы стоят , пока хорошо справляются .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 15:51   #26
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Хороший размер , я себе такой хотел . Думал даже у передних чуть от витка отрезать , но побоялся просчитаться , да и надоело снимать/ставить и сход с фарами править . У меня сейчас перед 525-530 мм , зад на сантиметр ниже .
Сзади еще родные амы стоят , пока хорошо справляются .
Рычаги - сток? Как себя чехол верхней шаровой чувствует на отбое?
Задние пружины тоже Владспрингс?
Я тоже сейчас назад старые воткнул, ладно хоть не выкинул их.. (про глюк одного из Ранчей выше писал). Теперь 2 комплекта амортов - лето и зима но на ранчах корма лучше себя вела, хотя диаметр трубы у стока чуть больше и он с газом. Ну да Бог с ними, несущественно..
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 16:28   #27
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 591
По умолчанию

Ark_96, рычаги сток . Верхняя шаровая , хоть и работает несколько отлично от проектного положения , но отбой-то как на стоке - у Коней ход такой же , как и у оригинала .
Сзади тоже Владспрингс .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 16:43   #28
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Ark_96, рычаги сток . Верхняя шаровая , хоть и работает несколько отлично от проектного положения , но отбой-то как на стоке - у Коней ход такой же , как и у оригинала .
Сзади тоже Владспрингс .
Я к тому, что не стремится ли шарик клацнуть по пружине при полном отбое и/или вывешивании колеса?
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 16:46   #29
tracker99
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для tracker99
 
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 61
Сообщений: 591
По умолчанию

Ark_96, с чего бы ? Ход отбоя ограничивает сама стойка . Ход у Кони такой же как и у стока , соответственно , рычаг останавливается точно как и у стока - именно поэтому я и отказался от проставок между кузовом и опорой стойки .
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.
tracker99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2014, 17:42   #30
Ark_96
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Cherokee KJ 3.7 Sport, 06г.
Возраст: 62
Сообщений: 377
По умолчанию

tracker99 Вот теперь точки на i расставлены))) А у меня с проставками особенно в первых поездках, при неаккуратном проезде лежачих копов, была пару раз "встреча". Но обошлось без жертв.. сейчас пружины подсели, стало всё хорошо
Ark_96 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->