29.11.2013, 23:30 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Брест
Марка: джип гранд чероки лимитед 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 62
|
да это токарь хороший на всех левая получилась менять удобно а нет резьбу не трогали стандарт как купил новую так и закрутил
Последний раз редактировалось кузя; 29.11.2013 в 23:33. |
29.11.2013, 23:38 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
В Белоруссии есть хорошие парни
DmitrySD https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=35600
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
29.11.2013, 23:42 | #24 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Брест
Марка: джип гранд чероки лимитед 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 62
|
Цитата:
|
|
29.11.2013, 23:48 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
|
По фото видно что резали резьбу на наконечниках
Левая с двух сторон не удобно! Но возможно. У меня на панаре был был шестигранник 32мм и с двух сторон резьбы правые 3/4" под ШС. Гайки из шестигранника 32 точатся отличные
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru |
30.11.2013, 00:04 | #26 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Брест
Марка: джип гранд чероки лимитед 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 62
|
Нет резьба на всех совершенно одинакова обман зрения он по одному наконечнику точил и резал все эти штуки я только четыре новых купил там на одном пыльник только другой и все,ну ато что не удобно это есть чтоб регулировать нада одну сторону снимать ,но их же не каждый день крутить ,
|
30.11.2013, 00:27 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Похоже то оно похоже, только я считаю суть терафлекса не только в том чтоб тяги параллельно стояли, главное это их прочность, с этими также после леса, пеньков итд схождение делать замучаешься.
|
30.11.2013, 01:09 | #29 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Брест
Марка: джип гранд чероки лимитед 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 62
|
Цитата:
Я понял Ваше мнение, все мнения мне очень важны так как я не спец,но скажем так по прочности на экспертизу металла и на излом рычагов терафлекса и моих рычагов я не проверял!!!Выше сказано шестигранник калиброванный не сыромятина какая нибудь, |
|
30.11.2013, 01:16 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Я то же не спец, но терафлекс хочу, сплав там на тягах серьёзный применяют, пружинит но не гнётся, я кстати вчера растяжку поставил на рулевой редуктор рулевое стало намного интересней, но самое приятное авто без обоих стабилизаторов в повороты крениться стало намного меньше и прогнозируемо всё.
|