NV242HD от Дюранго установка на WJ 4,7

[Хасковод]

я бы взял новый йок если он по углам проходит
на большем радиусе нагрузка на игольчатые подшипники в крестовине меньше
сами кресты выложи для сравнения

и консоли ушей на HD йоке меньше

он прочнее

[Artery]

Сообщение от volgarik34

Тки где про варилок почитать

Хде почитать не знаю, давно было, если не ошибаюсь инфа с 4wd.ru По моему(могу ошибаться) это была машина Ивана Грибы(джипсервис Грибки) и он это на ней делал. Ему не нравилось что варилок требует времени на переход из свободного состояния в лочное, а виска типа всегда преднатянута слегка.

[Artery]

Сообщение от volgarik34

Поверь -это очень геморно.

Не спорю, но мы лёгких путей не ищем Да и с проводами я очень дружу

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Можно, а что конкретно ты хочешь там узрить? Помоему одинаково все будет в одинаковых режимах.

ну интересно, кто будет лучше ехать, WJ в 4х4 Full-time или WJ в 4x4 Part-time?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Для полного кайфа ещё хотелось бы присрать к машине АБС от WK с иммитацией блокировок путём подтормаживания вывешенного колеса. ЕСР кажется называется. Интересно оно отдельно работать могёт? По шине понятно что ошибками закидает. Или от бумера ИКСатого имплантировать.

что-то мне кажется, что это пародия на блокировки. и диски-колодки-суппорта расходниками станут.

[Artery]

Сообщение от Хасковод

...сами кресты выложи для сравнения...

Я же размеры выложил, зачем кресты фотать? Они такие же, только больше Просто они заклинены были и я их на говно пустил, хотя может ещё найду... Точно надо в ведре ковыряться?

Сообщение от Хасковод

...он прочнее

Ну я подумал что я его ещё не сворачивал, наверное должен жить. Вообще конечно это всё может и не заработать, **** у 242 очень длинная - за углы боюсь, возможно придётся кит для фиксированой ёки покупать или колхозить и вал укарачивать... не хочется совсем...

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

ну интересно, кто будет лучше ехать, WJ в 4х4 Full-time или WJ в 4x4 Part-time?

Ну так фулл для асфальта, а парт для говна и снега - как их сравнивать то? Как жопу с пальцем? Зачем? Я в говно или сугроб на фулле всё равно не поеду, переключусь в парт, и будет одинаково. А на асфальте ты только на заднем могёшь - тоже сравнивать нечего.

Сообщение от ryzhijlisik

что-то мне кажется, что это пародия на блокировки. и диски-колодки-суппорта расходниками станут.

Так от них кроме пародии ни чего требоваться и не будет, чисто тронуться на льду и помощь в курсовой устойчивости на скользких поверхностях. А для говна нуна это отключить и активировать принудиловку в мостах Ведь одно другому не мешает.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

А на асфальте ты только на заднем могёшь - тоже сравнивать нечего.

[Artery]

Сообщение от ryzhijlisik

Ну ладно тебе, я ща сам заплачу Хер с ним, сравним две тачки на заднем Убедимся что всё одинаково и насинячимся "за единение"

PS Токарь звонил - поеду забирать ёку

[ryzhijlisik]

Сообщение от Artery

Ну ладно тебе, я ща сам заплачу Хер с ним, сравним две тачки на заднем Убедимся что всё одинаково и насинячимся "за единение"