Выбор конструктива задней подвески

[darkcorp]

Сообщение от Denis_Olegovitch

такие длинные верхние рычаги не будут докручивать хвост моста в сторону раздатки. не разумно

Т.е. верхние рычаги должны быть короче?

Сообщение от driver_swamp

самый верный последний 4 линк на картинке

На какой картинке? Где с панарой? Панару не хочу, хватает передней.

[Denis_Olegovitch]

darkcorp, Да. И есть ещё моменты про подруливание и параллельность рычагов земле

[ryzhijlisik]

Сообщение от Denis_Olegovitch

такие длинные верхние рычаги не будут докручивать хвост моста в сторону раздатки. не разумно

а разве должны?

[Denis_Olegovitch]

ryzhijlisik, чтоб крестовину не закусывало. у тебя же на клюшках хвост редуктора меняет угол к раздатке.

Добавлено через 39 секунд
А в той схеме он грубо говоря всегда параллелен земле

[AntonVK]

Сообщение от Ёсик

4линк должен быть жесткий - он заменяет бумеранг - бумеранг удерживает мост от бокового смещения - посмотрите внимательно. нельзя там саленты использовать - **** ходить будет

В бумеранге тоже стоят сайлентблоки, причем еще на половину пустые, и ничего, держат, пока не убитые))). Надо только правильно длину и углы рассчитать. ну и естественно сайленты нормальные взять.

Тоже думаю не спеша над вопросом по какой схеме лонги сделать. А чем именно тебя панара не устраивает?

[Ёсик]

Разница между задними рычагами 8см

[Ёсик]

Сообщение от AntonVK

В бумеранге тоже стоят сайлентблоки, причем еще на половину пустые, и ничего, держат, пока не убитые))). Надо только правильно длину и углы рассчитать. ну и естественно сайленты нормальные взять.

Тоже думаю не спеша над вопросом по какой схеме лонги сделать. А чем именно тебя панара не устраивает?

Я имею ввиду саленблоки которые вместо шаровой

[AntonVK]

Сообщение от Ёсик

Я имею ввиду саленблоки которые вместо шаровой

Я понял, что вместо шаровой.
Размышления вслух. Думаю это и так всем понятно, но раз уже начали, то можно обсудить и закрепить мысли буквами.
А в чем отличие сайлентблок на кузове или на мосту? Все зависит от того как он стоит вертикально/горизонтально и угла между рычагами.
Вертикальная установка, как в бумеранге, даёт 100% гарантию от поперечного смещения моста не более чем на расстояние между внутренней и внешней втулкой сайлентблока, но при этом рычаг имеет малый угол наклона вверх/вниз, что частично компенсировано пустотелой конструкцией штатного сайлента. Из этого получается, что этот вариант нам не подходит по причине недолговечности сайлентов и тем не менее недостаточным углом работы.
При горизонтальной установке:
1. при большом угле между рычагами имеем максимальное препятствие поперечному смещению моста, но малый ход вниз/вверх
2. при меньшем угле имеем больший ход, но меньшее препятствие смещению моста.
Получается надо вычислить минимальный угол между верхними рычагами, при котором они будут достаточно с запасом удерживать мост от смещения.
Ну и естественно идея не нова, поэтому все это давно придумано и рассчитано до нас.
А с панарой один хрен надежнее, так в чем смысл кроме самовнушения что 4-линк круто? Только она должна быть однозначно параллельна мосту в центральном положении.
Была у меня нива, начитался форумов, что с панарой при ходе моста вверх /вниз ощущается смещение кузова влево/вправо и что а-образник (бумеранг) круто - сделал себе, покатался, понял что не надежно и встал перед выбором 1. усилить и так не легкую конструкцию 2. вернуть панару. В итоге вернул панару с переносом кронштейнов, чтоб все рычаги были параллельны земле и забыл про заднюю подвеску надолго.
Был Jeep ZJ с панарой, WJ решили сделать с бумерангом, потом видимо поняли, что не надежно и надо либо усиливать типа как на Discovery, тока бумеранг будет весить как мост джиповский, либо... в итоге на WK опять панара.
А 4-линк вообще на серийниках практически нет. Хотя я лично не встречал, может и вообще нет... А есть точно только на спортивных котлетах, которые по асфальту только на прицепе ездят...

[Denis_Olegovitch]

AntonVK, этот угол который мы собрались вычислять, какой-то мерзавец уже вычислил и всем рассказал что он примерно равен 45 градусам. 4 линк не только просто круто но ещё избавляет мост от поперечных смещений. А как понял что а образник ненадежно? сломал? А на wk какой ход подвески? А сколько там места по днищем? 4 link очень сложно разместить на нелифтованном авто. Все...абсолютно все авто делают в угоду удешевления производственных процессов и изготовления. Ща вон вообще 1 платформа на несколько марок авто.

[driver_swamp]

Сообщение от darkcorp

Т.е. верхние рычаги должны быть короче?

На какой картинке? Где с панарой? Панару не хочу, хватает передней.

и что плохо в панаре?
неконструктивное заявление

мне ни передняя ни задняя проблем не доставляет а е.у я свой джип и в хвост и вгриву