![]() |
#21 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
Это какие же у тебя пробеги? И зачем именно 5? Что в 4 не устраивает?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Кубинка (МО)
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 69
|
![]() Цитата:
Блин, я понял только сейчас о чем речь (( Да, у зедки действительно запаска стоит в салоне, в отличие от вжика с его нишей ((( тут я не подумал... но буду думать. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,104
|
![]() Цитата:
Эти кузова только хобби к сожалению. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]() Цитата:
А смысл тогда 12 лет ездить на том что не нравится? Или все-таки нравится? Тогда зачем отговариваешь других? Либо отсутствие логики, либо троллинг. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
Блин, ответить цифрами сложно что ли?
А смысл переплачивать в разы? Без необходимости... Газ лучше сам поставь, готовый не ищи. Все равно переделывать придется скорее всего. Знаем, проходили... Наскопидомят прежние хозяева... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
|
![]()
За 300 живой вжик не найти - это будут дрова, постоянно требующие внимание. Хорошие вжики начинаются от 450-500.
За 300 можно взять отличную зедку или кирпич. Да еще останется, наверное. Правда, вероятность найти неубитую машину, тоже невелика. Поэтому, с прицелом на стройку я бы искал более-менее приличный XJ/ZJ, торговался бы, на остаток ремонтировал.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1249999/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Кубинка (МО)
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 69
|
![]()
да что ж такое )))) ну не основное это, дружище!!!! вообще на газ случайно скатились - суть в другом. Почему то никто не отвечает на то как мне через форум или иным способом найти людей, к которым например подварить пороги обратиться в МО, или по диагностике перед покупкой (что бы люди знали эту машину). Нет, газ да газ :)))
Ну как скажешь - цифры так цифры. У меня в среднем в день по работе, по МО (слава всевышнему, в Мск не суюсь) выходит пробег 120-150 км. В основном так катаюсь 5 дней в неделю, итого примерно 20 дней в месяц пробег 3000, накину еще выходные и неучтенку, получится 3500 (это даже без отпусков и дальняка). Расход 20 на 100 средний в условиях когда особенно пробок как в Мск и нет. Расход в месяц литров 700 гдето. Бенз 92й - 38*700=26600, газ - 19*700=13300. Дельта - 13300 в месяц. Трачу 50 на установку ГБО, ну и оформление. ну пофиг - 60к на круг. делю 60к на 13300 и получаю ну с округлением 5-6 месяцев. Я понимаю что утрированно - но надеюсь жажда грубых цифр утолена ;) И об этом я так же ранее писал - буду стараться ставить сам. Господа, прошу Вас!!! Из уважения к богу американского автопрома - давайте закончим про газ. Я задал массу вопросов, которые куда как более важные - где варить машину в МО, кто делает диагностику хорошую (клубные мастера), может чтото еще. Ссыль на форум или приямой контакт. Может ктото совет даст как диагностику пройти лучше самостоятельно, перед салоном (хотя в целом понимание есть). Вот с движками вжика и зедки поняли - 5.2. все же лучше. Как-то так ;) Надеюсь на понимание. Не хочу отвлекать вас неконструктивным флеймом ;) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.11.2017
Адрес: Кубинка (МО)
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 69
|
![]()
Понял, спс, полагаю большинство именно так считает. Да и я начинаю пропитываться такой уверенностью. И то что доделывать надо будет - тоже понимаю. Сейас переключился на поиск клубных умельцев, которые смогут в МО помочь с предварительной диагностикой , а так же с подвариванием всякого в будущем (наверняка это понадобится).
ZJ нравится рестайл, прям вроде как подходит и по ТТХ и по интерьеру под мои пожелания. Немного их правда. Вопрос - Орвис все же усиливал днище и металл, или это миф? Если смысл искать в первую очередь его, или один фиг и надо смотреть просто после 97го года для минимизации проблем? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]() Цитата:
Это надо быть контуженным на всю голову чтобы кормить бензином 5-литрового проглота. Ошибся ты только с 5 поколением. 50тыс ты потратишь на 4 поколение. Закончили про газ. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Где кузов варить, я не заморачивался, мне было без надобности. К Есику обратись, он тебе что-угодно приварит. ) |
|
![]() |
![]() ![]() |