10.03.2019, 23:56 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
тебе тут уже столько насоветовали.вот https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=31 раздел там всё описано. есть опыт многих людей. пара в твоём мосте мертва. бу 30ый найти с парой 3.73 живой можно но но дорого. ремонт тоже не дёшев. но можешь отделаться почти бесплатно- РК вероятно у тебя стоит 249OD (надо уточнить) вытаскиваешь муфту, прмываешь бензином её, заливаешь в неёATF. ставишь назад и всё-мост не будет гудеть. но полный привод будет доступен только на пониженной. а так РК на стол с полной дефектовкой( если её не ремонтировали до тебя. ты машину купил уже с гудящим мостом?)подшипники.сальники, перезаправка муфты. ну и мост-сальникииии.все подшипники.вулки-мулки. и конечно пару. делать нужно всё самому если руки из плеч растут.все инструкции есть здесь https://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=31 а если в сервис то полтиник готовь
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
11.03.2019, 11:47 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
значит рк может уже поменяна . или поставили кетайскую цепь и продали. первым при заклиневшей муфте погибает цепь. цепь меняют или ставят бу раздатку с поменяной цепью и заклиневшей муфтой и ездят дальше. потом передний мост и опять цепь, а потом приходит очередь заднего моста. ты на какой стадии?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
11.03.2019, 11:49 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 709
|
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...249/inside.htm
Скорее всего НЕ ОД Внизу страницы есть номера коробок до 96 и после. Можно посмотреть по этим номерам. |
11.03.2019, 11:54 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
поддомкрачиваешь переднее колесо. акпп в паркинг рк как на фото. и пытаешся его прокрутить.(со всей силы) если 249OD то колесо медленно сопротивляясь будет прокручиваться. если дорестайловая с межосевым дифом 249 то ты его не провернёшь. это на не прогретой машине обязательно!
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
11.03.2019, 13:39 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,617
|
Можно маленько дополню.Если раздатка простая,то она всегда передает через дифф половину момента на перед,и даже при исправной виске,передний мост страдает гораздо больше,чем при ОД раздатке(при условии исправной виске ес-но).Так что не факт,что виска мертва,просто от времени ослаб хвостовик,залюфтил(т.к. обычная РК его дергает туда-сюда всегда при езде),ушел зазор в паре и все,привет мосту+масло было вечное.
|
11.03.2019, 14:31 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
при исправной виске ни чего не страдает. представь д30 ездит с нагрузкой в 50 процентов. тоесть он теоритически возит авто массой 1 тонна и крутит его мотор 90 лс. а это значит что этот мост должен быть почти вечным. но я купил свой джип с поменяной передн парой при пробеге 275тыс и трещащей цепью. думаю что случается при неисправной трансмисии_ летом едем на дальняк с неисправной трансмисией https://mylektsii.ru/2-66405.html
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект Последний раз редактировалось жип; 11.03.2019 в 14:36. |
11.03.2019, 17:16 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,617
|
Все верно,но в ОД раздатке передний мост практически всегда гоняет порожняком(на повышенной и одинаковом диаметре колес).Вот в таких условиях он действительно вечный должен быть.А ведь в мосту не только пара и дифф,еще разгружаются привода,все шлицевые.А в 247 еще лучше должно быть.И это все намного лучше чем 50 процентов момента.Еще трансмиссия гораздо собраннее,меньше суммарный люфт при езде газ-тормоз.Сам с осени на ОД,разница огромная.К обычной 249 нет желания возвращаться.А так,да.Виска заклинившая убьет с любой раздаткой и цепь и может и пару.Но ведь наката тоже нет с такой виской и глупо ездить и думать что ничего машине не будет.
Последний раз редактировалось max78; 11.03.2019 в 17:21. |