Перегрева больше нет

[yurgis99]

Я толстый шланг, идущий от помпы к радиатору, разрезал в верхней точке и вставил кусок металлической трубки, в которой поперёк ввёрнут винтик М3 с надпилом поперёк резьбы. Под шляпкой винтика- резиновая шайбочка. Немного откручиваю винтик и сжимаю остальные части шланга, заворачиваю винт и отпускаю шланги. Делать удобнее вдвоём до момента, когда вместо воздуха из шланга не пойдёт антифриз.

[Спанчбоб]

От помпы к радиатору идет нижний шланг, зачем его резать?

[Walter]

Блин, какая-то засада. Ранее температура доходила до 100 зимой и летом и жестко стояла на этой отметке. В конце зимы стал замечать, что стрелка ушла на одно деление вправо, не придал этому особого значения, ибо по городу были короткие поездки и все было в пределах нормы. Однако стоило мне поехать чуть подалее - температура со 110 резко уходит на 120-125 градусов. Поменяли термостат (открытие 90 град), на холостом держит 90 в течении 30 мин., но стоит проехать 5-6 км - опять 105-110- и красная зона. После остановки двигателя ветелятор от руки вращается пока не остановится. Что случилось и что делать - абсолютно не знаем. Мой механникер предлагает вообще не ставить термостат.

[Dmitriy_enot]

Тоже столкнулся с бедой перегрева. Грешу на воздушные пробки, т.к. башка чуток повелась. Щас все разобрал и увидел, что все забито наглухо и маслу ппц...

Буду собирать посмотрю что будет.

Прошу посоветовать номера деталек - сальники клапанов и прокладка ГБЦ.

[EVDOKIM]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=64231
Вот моя тема Еще есть тема у меня - сечение термостата. Сейчас температура 80-90 .

[REDbricks]

То
EVDOKIM, а от какой тавоты термоста??? Он встал вместо родного болт-он или колхозить чего надо. И на сколько больше его проходное отверсти по сравнению со штатным?????

[EVDOKIM]

Встал четко , а вот от какой не помню . Просто пошел в магазин со своим и выбрал с более большим внутренним сечением (раза в полтора точно). У нашего уж больно маленькое сечение при открытии и температура срабатывания очень высокая .

[Dmitriy_enot]

Ну и вот в итоге. Все собрал. Все прокладки новые. Термостат правда пока вынул. Двигатель греется теперь подольше, но не кипит теперь. Воздуха нет в системе. Но летом температура постоянно 100-105. Почти всегда включен эл.вентилятор. так и должно быть?

[Спанчбоб]

Хз, ц меня термостат на 88 градусов, мотор больше 85 не нагревается ни зимой, ни летом.

[BORQ]

Сообщение от Dmitriy_enot

Ну и вот в итоге. Все собрал. Все прокладки новые. Термостат правда пока вынул. Двигатель греется теперь подольше, но не кипит теперь. Воздуха нет в системе. Но летом температура постоянно 100-105. Почти всегда включен эл.вентилятор. так и должно быть?

Что-то тут не так.
У меня Мопар, не Реникс, но двигатель так же 4л.
Электровентилятор включается только после пробега на остановках (перед гаражом, в пробках и т.п.). На ходу всегда молчит.