Выбор джипа до 15 тыр убитых енотов - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей Скара · 08.05.2014, 23:02

а вот сорента как? они по цене одинаковые ...интересны особенности автосов... как ведут себя в грязюке? на киа вроде полный сам включается, постоянный ведущий - зад, а как с тэйлом? трэил вроде цепной... по объему мала киа где то 9 литров.... после рено мегана немного не привычно) О_О

volgarik34 · 09.05.2014, 08:09

Андрей Скара, вот тебя носит-соренто или дастер? Первый кузов хтр-нормально живет-знаю потрепанный и без коррозии 2006 года.сорента первая тоже стойкая.зимой надо антигель заливать в хорошую солярку и будет все ок.у знакомого сорента 2,2 второй кузов .3-ю зиму гоняет,живет на улице,да и в сервис только по замене расходников,пробег 90 ткм.уже надо менять конечно перед подвеску

Андрей Скара · 09.05.2014, 09:29

дастер привлек ценой , годом, тем что дизель и по расходу норм... только как вот они гниют? это интересно...сорента же немного пугает зад приводом..... ездил только на переднем... как думаете дастер не сильно "ДНО"?)

unga · 09.05.2014, 08:28

Я в прошлом владелец соренты 2008г.в , 2,5турбо-дизель , 170 л.с. Брал новой с салона , отъездил 3 года , пробежала 154000 километров . Салон удобный , подвеска мягкая , по грязи ползет вполне сносно , Хтрейлу до ее проходимости далеко , подвеска крепкая (менял только втулки и стойки стабилизатора ) , был сделан лифт подвески 2дюйма и принудительная блокировка на повышенной (в стандарте только с понижайкой ) , АКПП крепкая . Теперь о плохом на 36000 замена компрессора кондиционера , на 80000 замена переднего кардана , на 96000 замена цепи ГРМ , на 147000 замена турбины и интеркулера . Кстати заводилась в любой мороз , в салоне не холодно стоит электрофен , как завел практически сразу теплый воздух дует .

Vinnetoo · 09.05.2014, 23:14

Цитата:

Сообщение от unga

Я в прошлом владелец соренты 2008г.в , 2,5турбо-дизель , 170 л.с. Брал новой с салона , отъездил 3 года , пробежала 154000 километров . Салон удобный , подвеска мягкая , по грязи ползет вполне сносно , Хтрейлу до ее проходимости далеко , подвеска крепкая (менял только втулки и стойки стабилизатора ) , был сделан лифт подвески 2дюйма и принудительная блокировка на повышенной (в стандарте только с понижайкой ) , АКПП крепкая . Теперь о плохом на 36000 замена компрессора кондиционера , на 80000 замена переднего кардана , на 96000 замена цепи ГРМ , на 147000 замена турбины и интеркулера . Кстати заводилась в любой мороз , в салоне не холодно стоит электрофен , как завел практически сразу теплый воздух дует .

Всё супер кроме имиджа

мыло мылом.

kalina · 09.05.2014, 23:37

Про Соренто могу сказать следующее: Если сборка корейская - то машина хорошая, если же наша (иж), то это лотерея. Когда работал на диллерской СТО (жестянщиком, по этому по ходовке, движку и прочему конкретной инфы не дам, говорю только то, на что матерились слесаря) очень много ижевских машин возвращались по гарантии с "кулаком дружбы". Частенько приходилось резать газом рычаги при замене т.к. болты закисали во втулках и их ни чем не выбьешь. Очень много ижевских машин возвращались на гарантийную покраску - качество покраски гомно (но не у всех почему то, как то выборочно). Еще один геморой - не дай бог стукнуть мордой машину с правой стороны - на верхней рамке "телевизора" выбито аж два "вин номера" - один корейский, второй ижевский, при замене надо бегать в гаи и делать отметку, что скажется при дальнейшей продаже. На корейцах почему то таких проблем нет (кроме вина), корейцами люди довольны.

Андрей Скара · 10.05.2014, 01:15

Эх ребята.... ДАстер в топку... ВЫбор - ХТрэил (дизель 2004,5 г.в), рав 4 (2.0 дизель) и еще что нить....ломаю голову 3ий день...( Коробка - только механика... Еще хундай санта фе есть.... но дизелей на механике - редкость.... бенз - думаю жрать тонны будет... В чью сторону больше смареть?(

volgarik34 · 10.05.2014, 09:15

рав4 лучше будет чем хт

Vinnetoo · 11.05.2014, 05:46

Всё что не жёстко подключаемо на бездоре полный фуфел. Это не я это так устроен мир)))))))))) Чел даже на Кукурузу 100-ю жаловался когда в лес не на "тех" катках гонял))))))) Так что кроссовер хоть б..за 5000000 проеб..т старому чирику по проходиловке. Если будет РЕАЛЬНОЕ видео как Раф или Хтрэйл уделали Чирика или ГЧирика.Приз в студию от меня.

Сергей Додышев · 11.05.2014, 08:31

.....

09.05.2014, 08:09	#2
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 47 Сообщений: 12,867	Андрей Скара, вот тебя носит-соренто или дастер? Первый кузов хтр-нормально живет-знаю потрепанный и без коррозии 2006 года.сорента первая тоже стойкая.зимой надо антигель заливать в хорошую солярку и будет все ок.у знакомого сорента 2,2 второй кузов .3-ю зиму гоняет,живет на улице,да и в сервис только по замене расходников,пробег 90 ткм.уже надо менять конечно перед подвеску __________________

09.05.2014, 08:28	#4
unga Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Воскресенск , Раменское, Родники Марка: Jeep Wrangler JK Возраст: 45 Сообщений: 374	Я в прошлом владелец соренты 2008г.в , 2,5турбо-дизель , 170 л.с. Брал новой с салона , отъездил 3 года , пробежала 154000 километров . Салон удобный , подвеска мягкая , по грязи ползет вполне сносно , Хтрейлу до ее проходимости далеко , подвеска крепкая (менял только втулки и стойки стабилизатора ) , был сделан лифт подвески 2дюйма и принудительная блокировка на повышенной (в стандарте только с понижайкой ) , АКПП крепкая . Теперь о плохом на 36000 замена компрессора кондиционера , на 80000 замена переднего кардана , на 96000 замена цепи ГРМ , на 147000 замена турбины и интеркулера . Кстати заводилась в любой мороз , в салоне не холодно стоит электрофен , как завел практически сразу теплый воздух дует . __________________ Не пытайтесь спорить с идиотом ,иначе опуститесь до его уровня , где он задавит вас своим опытом .

10.05.2014, 09:15	#8
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 47 Сообщений: 12,867	рав4 лучше будет чем хт __________________

11.05.2014, 08:31	#10
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 53 Сообщений: 16,561	..... __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

08.05.2014, 23:02	#1
Андрей Скара Пользователь Новичок Регистрация: 08.05.2014 Адрес: минск Марка: пока нет Возраст: 33 Сообщений: 14	а вот сорента как? они по цене одинаковые ...интересны особенности автосов... как ведут себя в грязюке? на киа вроде полный сам включается, постоянный ведущий - зад, а как с тэйлом? трэил вроде цепной... по объему мала киа где то 9 литров.... после рено мегана немного не привычно) О_О

09.05.2014, 09:29	#3
Андрей Скара Пользователь Новичок Регистрация: 08.05.2014 Адрес: минск Марка: пока нет Возраст: 33 Сообщений: 14	дастер привлек ценой , годом, тем что дизель и по расходу норм... только как вот они гниют? это интересно...сорента же немного пугает зад приводом..... ездил только на переднем... как думаете дастер не сильно "ДНО"?)

09.05.2014, 23:37	#6
kalina Пользователь Житель форума Регистрация: 03.04.2013 Адрес: Ярославль Марка: WJ 4,7. Раздатка 247 Возраст: 46 Сообщений: 7,088	Про Соренто могу сказать следующее: Если сборка корейская - то машина хорошая, если же наша (иж), то это лотерея. Когда работал на диллерской СТО (жестянщиком, по этому по ходовке, движку и прочему конкретной инфы не дам, говорю только то, на что матерились слесаря) очень много ижевских машин возвращались по гарантии с "кулаком дружбы". Частенько приходилось резать газом рычаги при замене т.к. болты закисали во втулках и их ни чем не выбьешь. Очень много ижевских машин возвращались на гарантийную покраску - качество покраски гомно (но не у всех почему то, как то выборочно). Еще один геморой - не дай бог стукнуть мордой машину с правой стороны - на верхней рамке "телевизора" выбито аж два "вин номера" - один корейский, второй ижевский, при замене надо бегать в гаи и делать отметку, что скажется при дальнейшей продаже. На корейцах почему то таких проблем нет (кроме вина), корейцами люди довольны.

10.05.2014, 01:15	#7
Андрей Скара Пользователь Новичок Регистрация: 08.05.2014 Адрес: минск Марка: пока нет Возраст: 33 Сообщений: 14	Эх ребята.... ДАстер в топку... ВЫбор - ХТрэил (дизель 2004,5 г.в), рав 4 (2.0 дизель) и еще что нить....ломаю голову 3ий день...( Коробка - только механика... Еще хундай санта фе есть.... но дизелей на механике - редкость.... бенз - думаю жрать тонны будет... В чью сторону больше смареть?(

11.05.2014, 05:46	#9
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 56 Сообщений: 10,678	Всё что не жёстко подключаемо на бездоре полный фуфел. Это не я это так устроен мир)))))))))) Чел даже на Кукурузу 100-ю жаловался когда в лес не на "тех" катках гонял))))))) Так что кроссовер хоть б..за 5000000 проеб..т старому чирику по проходиловке. Если будет РЕАЛЬНОЕ видео как Раф или Хтрэйл уделали Чирика или ГЧирика.Приз в студию от меня.