JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.01.2011, 11:17   #21
mat56
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mat56
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: Был черный овер 2002 4и7 265 коников
Возраст: 47
Сообщений: 234
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
И понижайка при V8 помоему перебор - в говнах его тормозами не остановишь пока двиг обороты не потеряет, трудно контролировать.
Я себе так по незнанию бампер передний разнес об забор
mat56 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2011, 21:39   #22
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Мне повезло больше и много раз один раз только чуть номер не потерял. А бить бампера об сугробы много раз приходилось, вот и задумываюсь.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2011, 00:35   #23
Psyho
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Волгоград
Марка: WJ 2004 Overland
Возраст: 42
Сообщений: 532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
Подизношены клатч пакеты, передок поздновато подключается. Ну или маслице в нем неправильное. Насчет 242 не нужно оно тебе. Вот как раз вчера опять такую разбирал-собирал - гадость редкостная. Так что доведи свою раздатку до ума и будет тебе счастье.
Ты имеешь ввиду клатчи в Варилоке? Если так, то значит мне не одному показалось, что после восстановления варилока передок стал включаться быстрее, нареканий к нему меньше (хотя и завалов снежных не было, но по ледяной горке сегодня взобрался вроде легко)...
Я прав, что изношенный варилок негативно сказывается на скорость подключения передка?
Psyho вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2011, 23:33   #24
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Абсолютно верно. Ведь диски становятся тоньше, расстояние между ними увеличивается и время пока они сомкнутся увеличивается тоже. Соответственно обороты которые совершает карданный вал к заднему мосту пока момент начнется перебрасываться на передний увеличиваются.
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->