Реанимация корча , KJ

[Джидай]

В пятницу чек погас вечером, потом прокатился километров 60, в субботу чек опять загорелся. Снял клемму, чек погас. Через 50 км опять загорелся. Проставки я поставил, а каты не высверливал. Вот думаю, что раньше сделать - каты высверлить или лямбду заменить. Ошибка грешит на левую лямбду. Может их местами оменять и поглядеть какой код ошибки высветится тогда ?

[a6m]

Сообщение от Джидай

В пятницу чек погас ... опять загорелся. ... Через 50 км опять загорелся.... Может их местами поменять

Та же история была. Как мне объясняли - если глючит лямбда, то ругаться будет именно на нее, там код свой, а если код 0420 (ЕМНИП) - катализатор.

Сообщение от Lawer

Включаешь зажигание, затем быстро три раза выключаешь и включаешь, без остановки, в конце зажигание должно быть включено, на экране с одометром будут показываться ошибки пример - "Р0420", а когда покажет все ошибки будет написано - "done".

У меня сразу done, кодов никаких. Это хорошо?

[Джидай]

"У меня сразу done, кодов никаких. Это хорошо?"

ХОРОШО

[TTj]

История про проточку дисков и барабанов .
На техосмотре завернули меня по поводу тормозных шлангов с грыжами . Шланги поменял и показалось мне что ход педали большеват . После чесания репы виноватыми были назначены задние тормозные барабаны ,т.к. на них уже натерся большой бурт и у колодок ,соответственно , большой ход .
Еще потерялась пружинка , которая держит передние колодки и одна передняя колодка сносилась на клин .
Все проточили , почистили ,поставил все свежекупленное ,отрегулировали .
Поехал домой довольный - **** , ход педали ведь меньше стал . Довольный был до первого резкого торможения - мои практически новые новые тормоза издали перфораторный звук . Спереди справа .
Доехал до дома глубоко разочарованый в людях ,в токорях в частности и в поставщиках запчастей . Разобрал суппорт -все нормально ! Собрал ,поехал - щелкает на каждый оборот колеса , что за еб его мать !
А дело было вот в чем - токарь, когда протачивал диск, подавал резец не в ручную а подачей станка . На диске получилась спираль как на грампластинке . При движении колодка цеплялась за эти дорожки и двигалась к краю диска ,упиралась в суппорт и щелкнув соскакивала назад . Полечил просто - поменял колодки местами и маленько прошелся наждачкой поперек диска .
теперь конечно езжу с гордым видом ,но осадок остался :)

[Джидай]

что то читаю я этот форум и думаю - а НАХУА ??? купить машин за полляма и иметь столько гемора с разными системами автомобиля, начиная от полировки (замены) фар и заканчивая проточкой барабанов, дисков, заменой рычагов, маслосъемных колпачков и лямбда зондов.... че то начал разочаровываться. Вразумите на путь истинный, а то продам нах этот аппарат - куплю жигу новую или шниву

[Андрюха]

Сообщение от Джидай

а НАХУА ???

Это и есть загадочная русская душа
Я, например, за полтора года вложил в машину уже 300 т.р. ну не могу я ездить на телеге - исправил ВСЕ что не нравилось.
Мне ее продавать вообще нет смысла.....

[a6m]

Сообщение от Джидай

... купить машин за полляма и иметь столько гемора ...

За 500 килорублей а/м сходной вместимости, проходимости, оснащения и комфорта нет. Даже близко. Я перед покупкой своего ведерка много к чему присматривался. Японо-кроссовки за эти бабки предлагаются 7-9 лет от роду и с нелегким прошлым - не факт, что геморроя будет меньше. Лендкрузеров/Патролов за 500 тыс. живых вообще не бывает. Вот при наличии где-то 800+ килоруб, конечно, проще взять Витару 3-4 лет от роду, 2,4 + АКП, и еще три года горя не знать. Возможно, я когда-нибудь так и сделаю :)
Надеюсь, топикстартер не сильно обидится за разведенный тут оффтоп.

[TTj]

Сообщение от Джидай

что то читаю я этот форум и думаю - а НАХУА ??? купить машин за полляма и иметь столько гемора с разными системами автомобиля, начиная от полировки (замены) фар и заканчивая проточкой барабанов, дисков, заменой рычагов, маслосъемных колпачков и лямбда зондов.... че то начал разочаровываться. Вразумите на путь истинный, а то продам нах этот аппарат - куплю жигу новую или шниву

Творчество и самореализация
А все проблемы соответствуют возрасту и хроническому неуходу .
Жигу не куплю -на механике ездить не умею . Хотя был опыт владения "10" -в 2008 тойту продавал ,нихрена не продавалась ,кризис ,начал менять с доплатой . выменял "десятку". Загнали мне ее во двор , сел я в нее ,посмотрел на потолок , подумал :" Надо побрить " . Ну все не так в этой машине ! На кнопку нажал -отвалилась , стекло стал опускать -ручка в руках осталась , сиденье относительно руля как то сбоку стоит . Так и продал , не разу не прокатившись .

[Джидай]

"Творчество и самореализация
А все проблемы соответствуют возрасту и хроническому неуходу ."
Именно так. хорошо что сейчас лето и есть возможность самому покопаться хоть в гараже, хоть на даче. а вот зимой, когда гараж не откопан и мороз минус 20 - это уже совсем не творчество, а кормление сервисов. Ну это так - лирика.
Купил пружины сегодня новые - задние. 5 кило рублей. пишут что сделано в швеции, фирма какая то с трудно произносимым названием. типа вот: lesjefors - так правильно. Как поставлю отпишусь про ощущения. а то зад жестковат - задолбал в прямом смысле, позвоночник в трусы скоро осыплется. может быть помягче будет машин - приятнее в эксплуатации... и фотки скину с названием и каталожным номером. Здесь на форуме таких пружин еще не обсуждали

Я вижу что у нас образовался клуб по интересам. Возраст - 37,38,40 примерно ровесники все. жаль что далеко друг от друга, можно было бы пересечься

пружины поставил. машина поднялась на 2 сантиметра, ну может на три. по ощущениям - стало приятнее. помягче что ли. теперь время покажет, сколько они проходят

[TTj]

Задолбал правый привод - болтается на полуоси . Вернее страшно болтался старый , потом был привезен комплект с ебея ,привод в сборе и полуось . Тоже болтается на шлицах ,правда поменьше ,но все равно напрягает .
Решил отремонтировать навсегда -приварить ,нах, внутреннюю гранату к полуоси ,тем более что есть запасной комплект .
План был постой - проточить полуось и гранату и полуось , завтулить и посадить на электрошпонки . Первый облом с поточкой , граната и полуось насмерть зацементированные , на гранате угробили три резца . Но с грехом пополам проточили . На полуоси там где шлицы ,вернее то что от них осталось , наварили поясок полуавтоматом . И протачивали уже по сварке .
Посадили натугую , получилась центровка .
Второй облом с электрошпонками ,просверлить ,естественно ,гранату не смог . Решил заварить снаружи ,ну и прихватки внутри сделали .
Щас с пендосии ступица приедет поменяю все разом