Пружины от Волги на WJ

[Artery]

Сообщение от faktor44

Ну почему не встают - встают, во всяком случае у меня встали. Да есть проблемка, т.к. внутренний диаметр волговской пружины меньше из-за толщины прутка - смазываешь перед установкой нижнее посадочное место () маслом и пружинка "со скрипом", но залазит.

Старый грузинский метод

[gtr106]

завтра буду менять свои убитые передние пружины на волжские 2 риски. Сейчас 44 перед, 45-зад
Подскажите при таком раскладе, если не трогать задние пружины, морда не поднимется выше жопы????

[Dorognik]

пишут,что волговские дают 50см.жопу проставлять

[gtr106]

не с жопой буду делать по примеру ARIES

[DYH]

Только что заменил просевшие пружины с переда на Волговские "3"риски,по замерам-было 44мм, стало 51мм.Поведение на дороге-едет жесче,ощутимо жесче,штатных амортов хватает,руль стал более пустым,но подруливать приходиться меньше,Немного ушла нулевая зона на руле(градусов на 6)влево-думаю или нужно было расслабить перед установкой сайленты панары и потом на стоящей затянуть, или это из-за поднятой рулевой сошки(возможно проставлять нужно было,но там подъем дюже незначительный),хотя может и панара мост сместила немного(все равно смещение от стандарта есть).Не рекомендую оставлять на попе стоковые пружины-слишком явный небалланс жесткости-себе планирую брать задние из тюнинг-комплекта +2.В целом заменой доволен,посмотрим сколько проходят.

[faktor44]

Сообщение от Artery

Старый грузинский метод

Ну да ладно, самый что нинаесть РУССКИЙ, жаль кувалда не пригодилась.

А теперь по делу,

създил я тут 1000 км на недельке по трассе так расход получился 11,6 - никогда такого не было, а все потому что после установки волговских пружин, оказывается, после 90км/ч и небольших дефектов асфальта на дороге начинается шимми, вот сижу теперь мат часть изучаю

[DYH]

Только что проехал по трассе...Да, по гладкой дороге-130-140 без проблем, где легкая гребенка или ямки-появляется(нет, не ШИММИ) неприятная вибрация на руле,чисто психологически стремно давать больше 100.Вот и выявились все минусы Волговских пружин.Но для спокойной езды и говен, они неплохая альтернатива умирающим штатным.

[faktor44]

Сообщение от DYH

Только что проехал по трассе...Да, по гладкой дороге-130-140 без проблем, где легкая гребенка или ямки-появляется(нет, не ШИММИ) неприятная вибрация на руле,чисто психологически стремно давать больше 100.Вот и выявились все минусы Волговских пружин.Но для спокойной езды и говен, они неплохая альтернатива умирающим штатным.

Шимми не появятся из-за установки волговских пружин, практически любой лифт сопряжен с проблемами шимми - надо ковырять подвеску, способов лечения на форуме выше крыши.

[DYH]

1.Я сказал, что возникает не шимми, а "неприятная вибрация".2.В подвеске все норм кроме убитых овалов(перед-зад),рулевая панара-все оки-проверялась вместе с установкой пружин.3.Я ставил пружины чтобы понять как это отразится на стоковой подвеске-в 275 посте я подробно описал все возникшие явления.
З.Ы. "Шимми не появятся из-за установки волговских пружин" +1.

[Jacson465]

Мои пять копеек, в воскресенье поставил "волговские" пружины с 3 рисками, хотел ставить с 2-мя, да что-то не нашел, времени на поиски не было. Все резинки поставил родные, все село ОК. Видимый результат очень сильно порадовал, было 45см от центра ступицы, стало 51см. На следующий день подвеска подверглась проверке тверскими дорогами, ездил в Селижарово и обратно одним днем. Поведение передка выше всяких похвал, разбитые тверские дороги были пройдены идеально.
Единственный минус, ну это сам виноват, надо было и сзади пружинки поменять, это то что зад по сравнению с передом вусмерть укачивает пассажиров :) Будем менять.
А теперь вопрос (аборт по телефону), вылезли следующие грабли, стал гудеть передок, либо мост, либо кардан, может кто сталкивался? Что это и с чем его едят.