Дополнительный вентилятор пере радиаторами на ZJ

[joy37]

У меня только до 100 поднимается... Вентак срабатывает на 99 и опускает до 93-94... По трассе на 80-90, 87-88 градусов, вентилятор не работает в это время... На юг поеду, наверное поставлю датчик включения от классики Жигули... Он срабатывает раньше...

[fire679]

Сообщение от sturmer

Наконец-таки сегодня в вялотекущей (час примерно) пробке на выезде на Новорижскую трассу удалось проверить дополнительный вентилятор.Температура за бортом +29.Температура ОЖ добралась до 99 по климату и вентиль включился.Температура снизилась на градус,затем снова поднялась до 99 и так и держалась пока не наметилось какое-никакое движение.Вывод из этого опыта можно сделать следующий:доп вентиль не скидывает температуру двигателя сильно и быстро,однако он очень хорошо ее стабилизирует,поскольку в подобных условиях у меня климат обычно всегда показывал больше 100 (103-106).Результат лично я считаю не идеальным,но удовлетворительным.Вентиль снимать не буду - с ним точно не хуже.Да,заметной просадки напряжения не обнаружено.

Блин ...походу Новая Рига от Щелчка в тысяче километров. Вчера час в пробке протыркался. Потолочник не показал более 23.

[sturmer]

Сообщение от fire679

Блин ...походу Новая Рига от Щелчка в тысяче километров. Вчера час в пробке протыркался. Потолочник не показал более 23.

Чаво потолочник показал,то и написал - он не был замечен во вранье.А как за город выехал на Ильинку,там тоже оказалось 23.Так что,вероятно асфальт,солнце и стоящие рядом машины ни разу воздух не охлаждающие эту разницу и нагнали.

[timur_m]

Кто-нибудь, напишите, справляется ли доп. вентиль спереди с кондеем и пробками!! Это важно! Как потепление будет, проверьте в 2-3 часовой пробке ))

[sturmer]

Экспериментальным путем было выяснено,что включившийся вентиль при работе двигателя на ХХ совсем не хочет отключаться.(Датчик у меня 99-94).Включился как и полагается на 99 температура дошла до 89,затем вернулась к 94,но вентиль так и не отключился.Полагаю,это происходит из-за малой пропускной способности системы при холостых оборотах двигателя,датчик остывает крайне медленно.Однако хотелось бы,чтобы отключался вовремя.)))Буду продолжать опыты.)))

З.Ы.Может у кого какие мысли есть по улучшению ситуации с отключением вентиля по датчику?

[A.S.A.T.]

Сообщение от joy37

У меня только до 100 поднимается... Вентак срабатывает на 99 и опускает до 93-94... По трассе на 80-90, 87-88 градусов, вентилятор не работает в это время... На юг поеду, наверное поставлю датчик включения от классики Жигули... Он срабатывает раньше...

Это ты про вентак основной от 5.9?
И почему ты уверен, что на трассе вентилятор не работает? Откуда такая температура? А теплотворность наших движков? У не воздухом они обдуваются! Что-то не так...

[Chatl]

...у меня вентель от 5,9...первая скорость включается 92-87* , вторая 99-94*
...убрал радиатор кондера(все равно не работает) и на ходу не включается даже по городу, по климату темпера 90-89*

...кстати щетки кто то менял на 5,9 ???....подскажите какие поставить на первую скорость?...вот тема https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28495

.

[Chatl]

Сообщение от sturmer

Наконец-таки сегодня в вялотекущей (час примерно) пробке на выезде на Новорижскую трассу удалось проверить дополнительный вентилятор.Температура за бортом +29.Температура ОЖ добралась до 99 по климату и вентиль включился.Температура снизилась на градус,затем снова поднялась до 99 и так и держалась пока не наметилось какое-никакое движение.Вывод из этого опыта можно сделать следующий:доп вентиль не скидывает температуру двигателя сильно и быстро,однако он очень хорошо ее стабилизирует,поскольку в подобных условиях у меня климат обычно всегда показывал больше 100 (103-106).Результат лично я считаю не идеальным,но удовлетворительным.Вентиль снимать не буду - с ним точно не хуже.Да,заметной просадки напряжения не обнаружено.

...то что темпа падает только на градус это плохо, если вдруг в говна, то он не справится!

[fire679]

Сообщение от Chatl

...то что темпа падает только на градус это плохо, если вдруг в говна, то он не справится!

Дело не в говнах, а в нормальной температуре при стоянии в пробках с включенным на полную кондеем.

[Chatl]

Сообщение от fire679

Дело не в говнах, а в нормальной температуре при стоянии в пробках с включенным на полную кондеем.

...тем более, нуна ставить датчик пораньше, .....100гр. на протяжении часа это много для 5,2 и 5,9