JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Стайлинг & Музыка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2015, 10:34   #1
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shilo Посмотреть сообщение
Рукожопый я рукожоп!!! Стал наносить лак на базу. Протер липкой салфеткой. Первый слой вроде ничего, за исключением соринок всяких, с улиц налетели. 15-20 мин. подождал. Нанес второй слой, и видать много.. Потекло...((((( Теперь мне ждать полной сушки и 1000 потеки убирать?
Увидел поздно... Данный вопрос еще актуален?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2015, 21:29   #2
BU$TER
Пользователь
Новичок
 
Аватар для BU$TER
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: ярославль
Марка: Jeep ZJ 95 ORVIS
Возраст: 41
Сообщений: 71
По умолчанию

если их не много то можно каттером убрать, а потом полирнуть.
__________________
Джип доведет меня до безумия и разорения
BU$TER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 10:51   #3
Shilo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shilo
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
По умолчанию

Да. Сегодня собираюсь убирать капельки и соринки
__________________
Смерть врагу-хана расчету!
Shilo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 10:55   #4
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shilo Посмотреть сообщение
Да. Сегодня собираюсь убирать капельки и соринки
Хорошо, как я понял после покраски прошло два дня, лак уже высох но не кристализовался. Во первых вопрос подтеки где? На плоской поверхности или на ребрах?
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 10:57   #5
Shilo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shilo
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
По умолчанию

На плоскости.
__________________
Смерть врагу-хана расчету!
Shilo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 11:14   #6
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Не, не надо этот вопрос, я сейчас вспомнил способ как я сам сперва по неопытности их убирал - покупаешь самую дешевую нитрошпаклевку (она в тюбиках как зубная паста) и намазываешь ей небольшой участок вокруг подтека. Затем если капля большая то берешь наждачку 600 и с водичкой вышкуриваешь не всю каплю, а примерно 3/4. Вместе с каплей у тебя будет вышкуриваться и шпаклевка. Затем работаешь на понижение риски, желательно зашкуренную шпаклевку чем нибудь намазать (лезвием начистить графит от простого карандаша или самим карандашем чтоб графит попал в риску, я пользуюсь обычной сажей) чтоб видеть как ты крупную риску перебил более мелкой (т.е.вышкуриваешь пока все чиркаши не выведешь). Естественно все это с водой. И так пошел (к примеру 600-800-1000-1500-2000-2500 и полировка). вышкуривай не круговыми движениями а именно крест-накрест, т.е. движений 10 в одну сторону, движений 10 перпендикулярно, иначе набуровишь слишком глубоко. Ты должен подготовить подтек так, чтоб окочательный (почти прозрачный) слой шпаклевки ты снял самой мелкой наждачкой (финишной). Можно это и без шпаклевки, но по неопытности есть большой риск пробить лак на прилегающей к подтеку зоне. Но прежде чем нанести нитрошпаклевку сделай где не видно тест - в укромном месте чуть-чуть мазни, подожди когда она просохнет и удали, надо чтоб она не вступила со свежим лаком в реакцию. Если на месте шпаклевки осталось помутнение или лак сморщило, то либо полировать без нее, либо ждать еще несколько дней.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 11:17   #7
Shilo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shilo
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
По умолчанию

Понял. Спасибо! А потом можно еще слой лака положить?
__________________
Смерть врагу-хана расчету!
Shilo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 11:40   #8
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shilo Посмотреть сообщение
Понял. Спасибо! А потом можно еще слой лака положить?
Можно, но по прошествии суток после окраса лак необходимо заматить. Наждачкой необязательно, достаточно серым "скотч брайтом" с пастой матирующей. Если такой пасты нет, то можно посыпать "пемолюкс" или его аналоги. Он достаточно абразивен и в то же время некрупно. Мочишь бампер водой, немножко нанес пасты или пемолюкса на скотч брайт и мокрый бампер матишь. Вернее не мокрый, а влажный. если начинает высыхать, то намочи скотч брайт. Когда проматил этим же скотч брайтом из под шланга водой смывай все остатки абразива. Суши и лачь. Конечно перед нанесением лака не забудь обезжирить. В один слой сделать не пытайся, сделай лучше полтора - т.е. первый слой не полный в разлив, а для того чтоб он сделал основу для второго слоя. А вот второй уже делай в розлив, только не пытайся сделать совсем без шагрени - снова потечет. Не забудь о том, что та шагрень которая будет сразу после нанесения не останется, она минут через 5-10 растянется и будет меньше. На пуливере давление ставь на самый максимум, подачу отрегулируй на какой нибудь тестовой поверхности, подожди пять-десять минут и увидишь что у тебя получается, а потом уже переходи на бампер. И не забудь еще о том, что бампер сложен в окраске в связи со своей формой. Не торопись.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 11:44   #9
Shilo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Shilo
 
Регистрация: 14.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit
Возраст: 50
Сообщений: 3,150
По умолчанию

Спасибо огромное!!!
__________________
Смерть врагу-хана расчету!
Shilo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 11:46   #10
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Да, забыл еще одно - если при удалении подтека где нибудь пробьешь лак, то подлачивать это место бесполезно - все равно пятно пробоя будет выделяться. Если пробил, то это место перекрываешь снова краской и лачишь.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->