|
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.11.2015, 21:54 | #201 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 99
|
Речь была про подшипники моста
В инструкции четко написано - минеральное и без LS компонентов http://www.eaton.com/ecm/groups/publ.../ct_128302.pdf Detroit Truetrac A quality petroleum (mineral) based oil is recommended. Synthetic oils and friction modifiers should not be used, as they will decrease overall performance. http://www.differentials.com/eaton-d...-truetrac-faqs What kind of oil should I use? Can I use synthetic? Do I need friction additive/modifier? A quality petroleum/mineral based oil works best in the Truetrac units. We do not recommend synthetic oil. Friction additive/modifier is not required. Могу скан инструкции оригинальной выложить |
16.11.2015, 10:11 | #202 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 99
|
Вот кстати кусочек из бумажной инструкции Трутрака
High quality mineral or synthetic gear lubes are required for use in Dtroit Truetrac differential. Regardless of the lube type, always use a GL5 rated lube with the least amount of friction of friction modifier. Mineral lubes lacking friction modifiers (limited-slip additives) were historrically recommended for all Truetrac applications bucause friction can slightly reduce the bais ratio ( limited-slip aggressiveness) of Truetrac differential. However, to adress the continually increasing power outputs of modern powertrains, many vehicle manufacturers have switched to synthetic lubricants as a counter measure for increased axle temperatures and prolonged service intelvals. In general, consult the vehicle owner's manual for the manufacturer's recommendations for lubrication type, weight and fill volume. This will ensure lube compatibility with the seal materials and bearings user in the axle. Eaton Performance techical support is avalible for any concerns in lube selection ну и кусочек из FAQ What kind of oil should i use? Can i use synthetic? Do i need friction additive/modifier? Truetrac units perform best when using GL5 mineral/petrolium based gear oil. Synthetic lubes are descouraged. DO NOT use friction modifier additives or lubes formulated with friction modifiers |
17.11.2015, 15:07 | #206 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,875
|
Цитата:
что до кусочка приведенного текста, то дословно в нем сказано as they will decrease overall performance. что означает уменьшается эффективность работы. зато трется наверное лучше. и сдохнет побыстрее. новую пораньше купите, производителю больше прибыли принесете)) для тяжелых условий рекомендуют синтетику. к нагреву она более устойчива чем минералка. трутрак у меня в передке, назад детройт ставил. к нему насколько я помню вообще пофигу что лить, но мостовик советовал 75W140 LS по причинам озвученным выше, его и лью. Последний раз редактировалось Andrez; 17.11.2015 в 15:11. |
|
17.11.2015, 18:24 | #207 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 41
Сообщений: 577
|
Эта инструкция в моем понимании хочет донести следующую информацию:
"Синтетическое масло снижает эффективность работы блокировки."
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35 |
17.11.2015, 21:38 | #208 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 99
|
|
17.11.2015, 23:48 | #210 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,461
|
|
Метки |
dana, блокировка, мост, редуктор, самоблок |
|
|