Подумываю обзавестись Grand Cherokee II/III. Помогите определиться.

[SVG]

И я до конца не пойму, чем же так ужасен дизель. Запчасти дороже? Или накрывается просто более капитально? И, если каждая поломка - крах, может его просто нужно держать в тонусе и следить? Или не помогает бережливость?

Да ни чем не ужасен. Есть у него отрацательные моменты: зимой хуже чем бензинка заводится, хотя если все исправно (аккумулятор хороший, топливная аппаратура в порядке, топливный фильтр не старый, залита зимняя солярка да и сам мотор не убитый) проблем никаких. по этому вопросу почитай Дизеля и морозы
Интервал замены расходников у дизеля меньше чем у бензы как правило, у конкретно 2,7 движка не знаю, движок поновее моего, порой по веткам, найдешь где-нибудь.
Топливная аппаратура дороже, плохой солярой можно её убить, очень дорого ремонт встанет.
Больше минусов в голову не приходит, может кто дополнит?

[SVG]

Сообщение от Scream

Значит просто дороже обслуживание... Да уж=) Выбор между купить и не ездить т.к. чинить придётся и купить и не ездить т.к. бензин жалко=)

Если в таком ключе рассуждать, то, конечно, лучше на заправке раскошелиться, чем ждать капитальной дорогой поломки. Бензин есть всегда и везде (пока что), а вот чинить танк это нужно время/место/деньги... Если на бензине менять только расходники ну и по мелочи, так это я и сам вполне могу делать...

Подумать надо тогда... Я-то о дизеле думал, что это надёжность в первую очередь, у которой плюс - экономичность. Буду ещё думать... Тем более бензиновых выбор огромен.


Да, вот ещё вопрос назрел. А как у них дела с ходовой частью? Насколько часто туда нужно лезть, насколько тяжело производить самостоятельный ремонт, насколько дорого можно попасть?
Интересует в первую очередь вопрос надёжности и долговечности.

Ломаются и бензинки и дизеля, в бензине тож есть чему ломаться, и дорогие запчастки тоже есть, а по надежности 2,7 движка - это Мерседес, не легендарный 2,5 литра атмосферник конечно, но тож неплохой.
Спрашиваешь как часто ремонтировать надо? Да как повезет. от состояния машины зависит. Сначала устранить косяки от предыдущего хозяина (или брать в идеале с проверкой на СТО всего чего только можно) а потом как ездить будешь. Будешь смотреть машину глянь на наконечники рулевых тяг, они с детский кулак, думаешь часто такие менять придется при езде по асфальту
И еще, если бы Jeep был супернадежной, суперэкономичной машиной, то все только на Джипе и ездили б. Джип любить надо.

Почему мы выбираем Jeep Cherokee?

1.Не потому, что цена невелика (есть дешевле)
2.Не потому, что расход мал (есть экономичнее)
3.Не потому, что хорошая надежность (есть более надежные)
4.Не потому, что отменная динамика (все же есть порезвее)
5.Не потому, что хорошая проходимость (что да, то да)

а потому, что все это ВМЕСТЕ:

1.Не самая высокая цена
2.Нормальный для внедорожника расход
3.Высокая надежность
4.Отменная динамика (мощность/вес)
5.Отличная проходимость

есть только у ДЖИПА.

Сталкер

[Крайслер]

Сообщение от SVG

Если вести речь о выборе дизель-бензин, то сэкономить очень много на эксплуатации дизельной машины наверное не получится, да - дешевле топливо, но замена расходников чаще, ремонт или замена топливной дороже, а если не повезет то ну очень дорого Но каждый день на заправке денег меньше отдаешь, это точно. То есть по-моему здесь скорее надо вести речь о том, что предпочтительнее для владельца: 1. Более дешевое топливо на каждый день, но и более высокие затраты на ТО-ремонт через какие-то промежутки времени. 2. Топливо подороже, но подешевле ТО-ремонт. Лично мне 1-е больше подходит.

+ 1000пятсот и динамика у дизеля никакая!

[Крайслер]

Сообщение от SVG

Да ни чем не ужасен. Есть у него отрацательные моменты: зимой хуже чем бензинка заводится, хотя если все исправно (аккумулятор хороший, топливная аппаратура в порядке, топливный фильтр не старый, залита зимняя солярка да и сам мотор не убитый) проблем никаких. по этому вопросу почитай Дизеля и морозы
Интервал замены расходников у дизеля меньше чем у бензы как правило, у конкретно 2,7 движка не знаю, движок поновее моего, порой по веткам, найдешь где-нибудь.
Топливная аппаратура дороже, плохой солярой можно её убить, очень дорого ремонт встанет.
Больше минусов в голову не приходит, может кто дополнит?

Часто подводи саляра,водичка попала и попадалово на кругленькую сумму!

[SVG]

Сообщение от Бандерлог

Часто подводи саляра,водичка попала и попадалово на кругленькую сумму!

Не согласен, для отделения воды есть фильтр.

[Крайслер]

Сообщение от SVG

Не согласен, для отделения воды есть фильтр.

Бывает и на старуху парнуха!

[Сергей77]

диз топливо сейчас стоит дороже 92-го.на дизелях пробег практически наверняка будет смотан ,их берут изначально много ездить.странно,что на первых двух объявах противотуманки не круглые,они должны быть круглые с 2003 года.

[Александрыч]

Чего то как то про налог забыли упомянуть.
Со 163 на 2,7 мерсодизеле он всяко меньше будет, особенно если с 4,7 бензином сравнивать.
По поводу динамики.... Ну, если рвать со светофора... Хотя рвал пару раз, сначала чуть отстает, а потом тут же вперед вырывается. Но лично я сторонник спокойной, размеренной езды, а не игры в "шашки" и прочей фигни, юношеский максимализм давно прошел.

Джип да, машина весьма харизматичная, особенно WJ или Чероки кирпич (ИМХО).
Лично я предпочел первый вариант, гранда WJ и именно дизеля.

Но выбирать конкретную модель лучше с хорошим дизелистом, а если он еще и хорошо болячки гранда знает - то это вдвойне плюс.
П.С. Да, про расход. На трассе, если еду "спокойно" и не шибко быстро - 7-7,5. В городе и пробке многое зависит от того, как едет поток, и как сам едешь. Обычно 10-12. Если поток дергается, то и больше может быть.

[Александрыч]

Сообщение от Сергей77

диз топливо сейчас стоит дороже 92-го.на дизелях пробег практически наверняка будет смотан ,их берут изначально много ездить.странно,что на первых двух объявах противотуманки не круглые,они должны быть круглые с 2003 года.

На Лукойле да, дизель дороже.
Но на других заправках что то уже не рискую заправляться.
После ВР-шной соляры Лукойловская - нектар))
А пробег на дизелях честный (реальный), как я понял, в районе от 160 до за 200 в среднем.

[SVG]

Сообщение от Сергей77

диз топливо сейчас стоит дороже 92-го.на дизелях пробег практически наверняка будет смотан ,их берут изначально много ездить.странно,что на первых двух объявах противотуманки не круглые,они должны быть круглые с 2003 года.

2,7 дизеля европейцы, в основном из Германии, и далеко не все немцы берут Джип чтобы много ездить, для "много ездить" они берут Фолькс, Опель, Форд. На мобиле.де сам видел несколько вариантов Вектр с пробегом более 1миллиона!!! Внедорожники берут прицепы тягать, для души, фермеры и т.д., для разъездов мало кто берет, для этого есть более экономичные машины, деньги считать немцы умеют. А пробег может быть каким хочешь, и не особо по внешнему состоянию определишь, бывает пробег 300тыс а машина по салону лялечка, как с конвейера.