![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,164
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Архангельск
Марка: Джип Гранд Чероки 99
Сообщений: 13
|
![]()
Всем привет! Нашел все таки причину. Все оказалось гораздо проще. Под рулевой колонкой есть датчик который как раз отвечает за это. Снял пластик, штекер датчика вытащил - вставил пару раз все заработало. видать просто контакты подкислились. всем удачи!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
|
![]()
Можно подробнее? Что там за датчик такой? Фото есть?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Чебоксары
Марка: G-Cherokee WJ 4.7 Lim 2001
Возраст: 37
Сообщений: 175
|
![]()
с кнопки на рычаге переключения передач идет тросик под рулевую колонку, он отперает "механически" замок зажигания ну типа если заглушил на D то вновь не заведешь правильно, так вот он и говорит что типа мол нельзя этого делать пока не поставишь на N или Р находится под рулевой колонкой снизу
|
![]() |
![]() ![]() |