подключение 2х аккумов

[Ворчун]

Сообщение от Artery

На мой взгляд, кондей нужнее второго гены. Доп свет(любой) и один гена потянет и не употеет даже. А хорошую лебедь и три гены не потянут, разве что усираясь. Она всё равно их просадит и работать от аккума будет.

т.е. возвращаемся к исходному вопросу по установке 2го аккума

[Никита]

будет постоянно недозаряд при 1 гене и 2 АКБ

[Artery]

Сообщение от Никита

будет постоянно недозаряд при 1 гене и 2 АКБ

Ну почему же? Всё будет в порядке при исправном гене. Русские тазики, там где свет и обогрев стекла врубаешь и зарядки почти нет на ХХ, в расчёт не берём. Любой уважаемый гена с успехом потянет 3-4 аккума и при этом надрываться не будет. Зарядный ток аккума ёмкостью 100 Ач будет составлять порядка 10А в максимуме. Если заряжать уж совсем разряженный аккум, то может хлестануть вначале и до 30А, за первые пару десятков секунд упадёт до 10-15. А при условии что аккум не разряжен в ноль, а имеет около 70% остаточного заряда, то ампер 3-5. По моему для гены критичных режимов нет.

[ciberman]

А если короб воздушного фильтра убрать? Должен поместиться

[Никита]

Сообщение от Artery

Ну почему же? Всё будет в порядке при исправном гене. Русские тазики, там где свет и обогрев стекла врубаешь и зарядки почти нет на ХХ, в расчёт не берём. Любой уважаемый гена с успехом потянет 3-4 аккума и при этом надрываться не будет. Зарядный ток аккума ёмкостью 100 Ач будет составлять порядка 10А в максимуме. Если заряжать уж совсем разряженный аккум, то может хлестануть вначале и до 30А, за первые пару десятков секунд упадёт до 10-15. А при условии что аккум не разряжен в ноль, а имеет около 70% остаточного заряда, то ампер 3-5. По моему для гены критичных режимов нет.

Вы что то забыли сюда включить внутренние потребление напруги.
И как бы штатный гена расчитан на отпределенное потребление энергии как и аккумулятор. А то что вы привели 10% от ёмкости силу тока заряда то она будет разной в зависимости от степени зарядки АКБ.

[Fedor33]

2 аккума гена точно потянет, тем более что они обычно в 0 не разряжены. Повторюсь, ездил около года на Гольф 2 с геной 55 Ампер и 2мя аккумуляторами, один 74 А/ч, второй 44. При этом постоянно горел ближний свет, усилок на саб, и печка зимой. Никогда ничего не тухло и не разряжалось.
to Dr.Help Андрюх, в багажник проводу много, а чем он (+) короче тем лучше.

[Вячеслав 70]

продаётся комплект для подключения 2-го акб; стоит где-то 15 тыс фирменный.но я считаю,что правильней ставить 2-ю гену и на него 2-ой акб( в багажник ,в правое крыло).родной гена имеет свойство 1-2 раза в год в говнах умирать; страховка нужна и заодно сажаешь на него всё своё доп. оборудование

[Woevoda]

У меня в эльке обычный 80-ти амперник вполне спокойно тянет два АКБ в штате по 60 а/ч. Ставил и по 80 - проблем не было. Байки про недозаряд АКБ из тех времен когда гена в максимуме 30-40 ампер давал.

[Artery]

Сообщение от Woevoda

...Байки про недозаряд АКБ из тех времен когда гена в максимуме 30-40 ампер давал.

и на холостых вообще не работал.

[Artery]

Сообщение от Никита

Вы что то забыли сюда включить внутренние потребление напруги.
И как бы штатный гена расчитан на отпределенное потребление энергии как и аккумулятор. А то что вы привели 10% от ёмкости силу тока заряда то она будет разной в зависимости от степени зарядки АКБ.

Я и написал какой разной может быть нагрузка. Гена практически на любой иномарке 90-120А выкатит. Вот и считай. Для нужд машины там фору выше крыши остаётся.