![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
дядявадя, какой именно инструкции придерживаться? а то у меня получаются немного разные данные по затяжке.
нужно ли шлифовать головки? поделитесь инструкцией. Последний раз редактировалось -Илья-; 15.12.2010 в 18:40. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
|
![]()
Я пользовался описанием по ремонту VM движка от уаза(поищи на УАЗбуке) а вообще порядок затяжки,момент-усилие и углы указаны на упаковке прокладки.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Возраст: 41
Сообщений: 488
|
![]()
С толщеной прокладки определились? По хорошему надо степень считать... А если головы шлифовать то тем более! У нас каждая десятая миллиметра сильно влияет на степень) В большинстве случаев ставят самую толстую прокладку (что-бы не париться со степенью) и после этого машина перестает ехать)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
еще старые не сняли, посмотрим что стояло, а потом и будим решать, но скорее всего самую толстую.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
Сняли сегодня головы. Прогорела прокладка (канавка 3-5 мм.) второго цилинда со стороны третьего в тонком месте. (завтра постараюсь сфоткать, сегодня фотик забыл)
Сама головка без повреждений. Подскажите нужно ли их теперь шлифовать? или можно только прокладки поменять? Стояли прокладки с одной насечкой, напомните сколько насечек - толщина прокладки? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
![]()
Ну я бы опресовал.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
|
![]()
поставили прокладки, обтянули, самые крайние болты очень легко зажимались.
Посмотрел я и понял что это изза того что Боковины ниже головы, т.е. прогладка головы бод бокавину не заходит. Но дело в том что это так и было до разбора. Посмотрел на другом жипе там прокладка заходит под бокавину, скорее всего стоит цельная металичесская. В чем проблема? паранитовые прокладки раздельные на каждую голову и все одинаковые. что тогда подкладывать под бокавины? можно ли разжать головы ?для того чтобы подлодить под бокавины части старых прокладок для последуюжей затяжки. или не стоит уже. |
![]() |
![]() ![]() |