JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.12.2010, 18:34   #11
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
По умолчанию

дядявадя, какой именно инструкции придерживаться? а то у меня получаются немного разные данные по затяжке.
нужно ли шлифовать головки? поделитесь инструкцией.

Последний раз редактировалось -Илья-; 15.12.2010 в 18:40.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2010, 22:09   #12
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
По умолчанию

Я пользовался описанием по ремонту VM движка от уаза(поищи на УАЗбуке) а вообще порядок затяжки,момент-усилие и углы указаны на упаковке прокладки.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2010, 22:37   #13
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Если прокладка прогорела, бошки лучше фрезернуть.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2010, 01:04   #14
Aleksandr Puchkov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Возраст: 41
Сообщений: 488
По умолчанию

С толщеной прокладки определились? По хорошему надо степень считать... А если головы шлифовать то тем более! У нас каждая десятая миллиметра сильно влияет на степень) В большинстве случаев ставят самую толстую прокладку (что-бы не париться со степенью) и после этого машина перестает ехать)
Aleksandr Puchkov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2010, 14:06   #15
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
По умолчанию

еще старые не сняли, посмотрим что стояло, а потом и будим решать, но скорее всего самую толстую.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.12.2010, 00:34   #16
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
По умолчанию

Сняли сегодня головы. Прогорела прокладка (канавка 3-5 мм.) второго цилинда со стороны третьего в тонком месте. (завтра постараюсь сфоткать, сегодня фотик забыл)
Сама головка без повреждений.
Подскажите нужно ли их теперь шлифовать? или можно только прокладки поменять?
Стояли прокладки с одной насечкой, напомните сколько насечек - толщина прокладки?
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2010, 00:21   #17
Yastreb
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Yastreb
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
По умолчанию

Ну я бы опресовал.
__________________
Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ.

Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

Yastreb вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2010, 13:10   #18
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
По умолчанию

головы шлифанули, купили прокладки паранитовый. Сегодня будем собирать.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 14:34   #19
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 39
Сообщений: 842
По умолчанию

поставили прокладки, обтянули, самые крайние болты очень легко зажимались.
Посмотрел я и понял что это изза того что Боковины ниже головы, т.е. прогладка головы бод бокавину не заходит.
Но дело в том что это так и было до разбора. Посмотрел на другом жипе там прокладка заходит под бокавину, скорее всего стоит цельная металичесская.
В чем проблема? паранитовые прокладки раздельные на каждую голову и все одинаковые. что тогда подкладывать под бокавины?
можно ли разжать головы ?для того чтобы подлодить под бокавины части старых прокладок для последуюжей затяжки. или не стоит уже.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 19:12   #20
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Если снимешь, прокладки под замену, второй раз они не обожмутся.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->