JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2010, 17:18   #11
Особое Внимание
Партнер форума
Житель форума
 
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,624
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
О как! А при скорости 90 он сколько будет жрать до Нижневартовска? :)
продай Jeep не мучай его
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание"
www.osv4x4.ru
(495)643-25-60, (495) 388-89-28,
Особое Внимание вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 17:20   #12
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Вообще можно поставить, что то типа рестриктора на впуск. Этим можно ограничить кол-во воздуха и соответственно мозг даст меньше топлива. Мощность упадёт и расход снизится.
ты еще шайбу с меньшим отверстием под дроссель положи
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 17:21   #13
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Особое Внимание Посмотреть сообщение
продай Jeep не мучай его
точно !
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 17:44   #14
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
ты еще шайбу с меньшим отверстием под дроссель положи
Рестриктор шайбой и называют.
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 17:54   #15
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

вот я вася
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 18:13   #16
urik
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для urik
 
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samoroshka Посмотреть сообщение
могу предложить тебе уменьшить угол зажигания с 14 до 10градусов . (ток до 96гв) гарантированно : ровнее работа ДВС ,меньший расход топлива , но и машина станет ватной... сам так ездил с месяц и понял что чирку моему этого явно мало ))) вернул как было.
вот только при уменьшении угла жрать должно больше.
urik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 19:30   #17
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Особое Внимание Посмотреть сообщение
продай Jeep не мучай его
Диета еще никому не навредила
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 19:31   #18
ciberman
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ciberman
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 47
Сообщений: 4,199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Вообще можно поставить, что то типа рестриктора на впуск. Этим можно ограничить кол-во воздуха и соответственно мозг даст меньше топлива. Мощность упадёт и расход снизится. Выточить вставку в дроссель с меньшим диаметром и попробовать. На спортивных машинах так мощность и ограничивают.

http://www.rallyrus.spb.ru/index.php...t_from=&ucat=&
Чашки красивые ) А вот как работать будет никто сказать не может.

Последний раз редактировалось ciberman; 06.12.2010 в 19:32. Причина: очепятка
ciberman вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2010, 20:00   #19
samoroshka
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urik Посмотреть сообщение
вот только при уменьшении угла жрать должно больше.
должно-не должно .... я пишу как есть и проверенно опытом
samoroshka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2010, 00:20   #20
fire679
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для fire679
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Ford Expedition
Сообщений: 857
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ciberman Посмотреть сообщение
Чашки красивые ) А вот как работать будет никто сказать не может.
Нужно знать расход воздуха и просчитать его же при установке рестриктора. Как это сделать я не знаю, очевидно пробовать опытным путём. Попробовать уменьшить сечение на 25-30 % и попробовать в действии, так отдуплится ли мозг и не зальёт ли мотор ???
fire679 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->