JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2016, 18:38   #11
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Думаю прошивать родной не стоит, ибо его ремонтировать нуно.
Случайно не знаешь - где и кто у нас в Москве или области ремонтирует блоки управления на виджей?
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2016, 19:57   #12
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валерьянович Посмотреть сообщение
Поставил другой блок , правда с авто 2004 года , но там небольшие отличия в схеме - не работает указатель масла , кондиционер и кажется всё.
Да нюу.... там больше половины "не должна работать"... ну это если с 2004,а если до 2001,то да похоже.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.05.2016, 21:48   #13
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Да нюу.... там больше половины "не должна работать"... ну это если с 2004,а если до 2001,то да похоже.
Когда родные сломались , я здесь на форуме купил , но тогда ещё не знал что блоки разные. У меня 2001 года , а поставил 2004 года и "немного" помучался. Отьездил больше года. У меня не работал датчик давления , я переделывал на лампу и менял сам датчик от какой то иномарки (в магазине подобрали по резьбе) и кондиционер. Да , там ещё сигнал на включение вентилятора радиатора по разным контактам. А так вроде всё , кажется. Сейчас опять этот блок поставил и машина поехала , кпп работает , как и раньше , тока две ошибки выскачили по вентилятору. Но мудрить с лампочками и датчиками уже не буду , проще наверное родной отремонтировать.
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 07:27   #14
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грин Фрог Посмотреть сообщение
Где-то проводку перемыкает, столкнулся с аналогичным, не можем найти. От этого не работает нормально реле акпп. Может ком-шина?
У меня проблема в блоке управления . Теперь ищу кто ремонтирует.
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2016, 10:35   #15
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

По своей вине спалил я и запасной блок ( по ошибке на сигнальный провод маслянного датчика подал +12 вольт) . Поставил блок который выдаёт куча ошибок и ставит АКПП в аварийку. День ездил по городу , но не много . Потом не заметно всё пропало , стёр ошибки и вот два дня езжу нормально. Что может быть? И ещё - когда выскакивали ошибки коробка в аварийке , на светофоре глушил снова заводил и 500 метров ехал нормально , а затем снова ошибки и в аварийке. Может пайка в блоке не контачила? Ехать на дальнее расстояние боязно. Не покупать же 4й блок , а ремонт на другом конце Москвы, да и разница в 5 рублей с разборки.
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2016, 11:12   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Я думаю там с внутренним источником питания что то. Может быть всё что угодно, непропай, старение элементов, дефект гидроизоляции блока и тд и тп. А может внешнее занижено. Окисленная масса не исключение. Про коварные контакты разъёмов моторной косы к ЭБУ я уже писал - педаристическая конструкция.

ЗЫ По поводу спалил подачей 12в на сигнальный вход. Ну не знаю, не первый раз слышу об умирании крайслеровских мозгов при попадании питания на какой нибудь вход... Ну только дэбил мог использовать такую схемотехнику которая так дохнет...
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2016, 14:14   #17
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Я думаю там с внутренним источником питания что то. Может быть всё что угодно, непропай, старение элементов, дефект гидроизоляции блока и тд и тп. А может внешнее занижено. Окисленная масса не исключение. Про коварные контакты разъёмов моторной косы к ЭБУ я уже писал - педаристическая конструкция.

ЗЫ По поводу спалил подачей 12в на сигнальный вход. Ну не знаю, не первый раз слышу об умирании крайслеровских мозгов при попадании питания на какой нибудь вход... Ну только дэбил мог использовать такую схемотехнику которая так дохнет...
Это точно. И главное провод чирканул с легонца по клеме акб и всё не заводится и даже нет самодиагностики , сканер тоже не видит блок . Пишет что нет связи.
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.07.2016, 22:04   #18
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Резко сами по себе пропали все ошибки , блок не ремонтировал . Ездил почти два месяца , без проблем , а сегодня утром опять те же самые ошибки.
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2016, 08:22   #19
Валерьянович
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Валерьянович
 
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: М.О. Раменское
Марка: Gгand Cherokee WJ 2001 4 литра
Сообщений: 296
По умолчанию

Всё нашёл причину! Оказался клапан глючит тот который стоит со стороны водителя около абсорбера. С него фишку снимаю - машина не заводится , ставлю , завожу и снимаю фишку - движок работает без проблем. Решил проблему таким способом - снял фишку и вместо клапана подключил лампочку безконтактную вместе с корпусом от повторителя поворотов от жигулей. Третий день полёт нормальный и ошибки не выскакивают , чек не загорается. А грешил на блок управления двигателем .
Валерьянович вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2016, 08:30   #20
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

жесть
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->