А какими должны быть "долговременные коррекции" WJ?

[darkcorp]

Лучше попробовать и то, и другое, перед покупкой.

[Boris_911]

Может по каким-то параметрам и мало толку от elm, но по основным хар-кам все-таки можно определить/сравнить и отличить что то дохлое от еще живого. Например по долгосрочным коррекциям я вижу, что мой один ЛЗ все время держит этот график в плюсовой зоне(5-18%), соответственно укорачиваются длительность импульса на форсунках и как следствие - потеря мощности и увеличение расхода.
Исходя из некоторого опыта я понимаю, что график коррекции должен адекватно меняться около нулевой отметки от -15 до +5%(примерно) в мощностных режимах(разгон, повышенная нагрузка), и от 0 до +15(примерно) на холостых, и равномерной езде с небольшой скоростью.
p.s. Это все лично из своих наблюдений.

[TFN]

У меня ЕЛМ по коррекциям одинакового показывает с бош ктс, и и как их вывезти ближе к нулю из +10-14% умане приложу, так и езжу уже 4 года

[Boris_911]

А лямбды какие сверху стоят?

[Garis]

Сообщение от TFN

У меня ЕЛМ по коррекциям одинакового показывает с бош ктс, и и как их вывезти ближе к нулю из +10-14% умане приложу, так и езжу уже 4 года

Такая же фигня

Сообщение от Boris_911

А лямбды какие сверху стоят?

С разными так, сначала оригинал, потом Standart, сейчас Логановские с оранжевой оплеткой

[Artery]

Сообщение от TFN

... и и как их вывезти ближе к нулю из +10-14% умане приложу, так и езжу уже 4 года

У одного чувака так было из-за тормозов подкливавших ;) Несложно провести аналогии. Положительное сведение, разный действительный диаметр колёс на осях при он-дэманд раздатке, заклиненая вискомуфта вентилятора, постоянно подрабатывающий ГУР(машину тянет в сторону и постоянно подруливаем), сильно густое на горячую масло(...W50) или трансмиссионка в движке, большие широкие тапки, стравленные тапки - всё что сопротивляется больше или меньше будет способствовать увеличению коэффициентов топливной коррекции. Ну и конечно песдёшь датчиков учавствующих в смесеобразовании ни кто не отменял. Заниженное(немного) давление топлива, подзабитые форсунки, или заменённые на "подходящие", уплывший ДПДЗ, уплывший МАП, уплывший IAT и т п, то есть датчик не то чтоб совсем не работает, а выдаёт чуть заниженные или завышенные показания.

[TFN]

Сообщение от Artery

У одного чувака так было из-за тормозов подкливавших ;) Несложно провести аналогии. Положительное сведение, разный действительный диаметр колёс на осях при он-дэманд раздатке, заклиненая вискомуфта вентилятора, постоянно подрабатывающий ГУР(машину тянет в сторону и постоянно подруливаем), сильно густое на горячую масло(...W50) или трансмиссионка в движке, большие широкие тапки, стравленные тапки - всё что сопротивляется больше или меньше будет способствовать увеличению коэффициентов топливной коррекции. Ну и конечно песдёшь датчиков учавствующих в смесеобразовании ни кто не отменял. Заниженное(немного) давление топлива, подзабитые форсунки, или заменённые на "подходящие", уплывший ДПДЗ, уплывший МАП, уплывший IAT и т п, то есть датчик не то чтоб совсем не работает, а выдаёт чуть заниженные или завышенные показания.

В том то и дело у меня это только на ХХ. Под нагрузкой или как только драйв втыкаю опускается до +5, в движении +- около нуля

[TFN]

Сообщение от Boris_911

А лямбды какие сверху стоят?

Щас денсо поставил, до этого бош универсал стоял параметры одинаковые сегодня проверил

[Boris_911]

Итак, после нескольких экспериментов стало понятно, что 1/1 и 1/2 лямбды работают совсем по-разному, причем не зависимо от типа ЛЗ будь то оригинал или ВАЗ. Настройщик газовых карт тоже видит, что на холостом длительность импульса на цилиндрах 1-3 и 4-6 отличаются примерно на 0.2сек.
На скринах можно увидеть разницу графиков в 2-х режимах: холостой ход и трасса на скорости 110км/ч. Кто-нибудь может прокомментировать какой из этих графиков ЛЗ и долгосрочных коррекций близок к идеалу?)
Выложите пож. кому не лень подобные графики со своих машин с описанием расхода и динамики в целом. Буду признателен.

[Thrustmaster]

Boris_911, я прошу прощения, ты какую-то неисправность ищешь? Какие-то нехорошие симптомы в поведении двигателя есть?