АКБ WJ

[Sergey_B]

Сообщение от U F O

Серег, высота интересна была. А изломать площадку всегда успется. Есть ли смысл ставить длинее акб, это уже 90 и более будет?

100 а.ч. у меня установлено. Что касается смысла, каждому свое. Мне просто АКБ этот на ДР подарили. Если каждый день ездить, то думаю, особо смысла нет. А так, в -30 без проблем крутит, причем после месячных простоев. Правда этой теплой зимой все прелести такого АКБ испытать не пришлось.

[disshaman]

Обсуждалось несколько раз. У меня впритык стоит Бош 80-ка, немного подрезал по краям отливы. Чехол с родного аккума налазит и на этот.

[oejek67]

Сообщение от kloyn

поставил себе 100-ку обратной полятности,но у меня дизель.

Я из Германии с соткой пригонял.Стоял Мопар ещё.Тоже дизель.Здесь тоже сотку ставил,отливы тоже чуть подрезал.

[U F O]

Запихнул вчера на 55а/ч как временный вариант - снил с жиги, стоит там с 2005г Подольский акб (выпущен в Курске), перед этим зарядил на зарядке, заменил клеммы на авто, отчистил и смазал клеммы на акб. Авто завелось с полоборота, не смотря на месячный простой.

Прокатился, осознал что пузатер говно)

Еще одна странность - перестали плавать обороты, и сегодня с утра было -8* - завел и поехал, оюороты стоят ровно, попыток заглохнуть не намечалось. Раньше часто при торможении на холодном двигателе пытался заглохнуть.

[ryzhijlisik]

обороты очень зависимы от исправности аккумулятора. мозг получает недостаточно питания и начинает сходить с ума.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

обороты очень зависимы от исправности аккумулятора. мозг получает недостаточно питания и начинает сходить с ума.

Это я и понял))

Теперь нужно будет купить нормальный акб, а не эту батарейку для тетриса.

[ryzhijlisik]

Сообщение от U F O

Это я и понял))

Теперь нужно будет купить нормальный акб, а не эту батарейку для тетриса.

оставь. он с твоими поездками будет всегда збсь заряжен.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

оставь. он с твоими поездками будет всегда збсь заряжен.

Его при использовании лебедки всосет вместе с корпусом.

[ryzhijlisik]

Сообщение от U F O

Его при использовании лебедки всосет вместе с корпусом.

я на ниве лебедился всегда только при работающем моторе.
аккумулятор стоял 62Ач Varta и его на всё хватало.

[chemist]

На WJ прямая полярность (на WG - обратная). Под нее низкий аккум нормального изготовителя под заказ.
У нас по-крайней мере.
Поэтому покупаются провода аккум-стартер и аккум-масса (на движок) от уаза-патриота. По сечению они такие же. По качеству заделки клемм - гораздо лучше.
Также покупаются провода с заделанными "ушами" под болт для прокладки питания и массы на все остальные потребители. Гофры по желанию.
Все это устанавливается под аккум с обратной полярностью. Коих "низких" как говна за баней на каждом углу.
Длины уазовских проводов хватает чтобы установить любой аккум любой полярности и размера.

P.S. проделал это на своем 4,0. Думаю на 4,7 не сильно много отличий.
И да... у меня бошсильвер 74Ач. Можно было и больше вкатить но не нужен он мне...