JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2016, 01:04   #1
Berserk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Berserk
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 48
Сообщений: 802
По умолчанию

Тогда Есик прав, надо тросик смотреть.
__________________
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы."
Столыпин П.А.
Berserk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 10:54   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

для стопудового переключения в идеале это надо делать так. кпп нейтраль, ручка раздатки переводится в необходимое положение. кпп переводится в режим назад а потом в режим вперед. это дает почти гарантированное зацепление шестеренок.
если так работает, а в нейтрали не переключает, то это скорее всего проблемы либо в пружинах на вилке, либо заходы шестеренок в забоинах. если одинаково, то это тросс скорее всего.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2016, 18:28   #3
aalips
Пользователь
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ 2.7CRD overland 2004г.
Возраст: 49
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
для стопудового переключения в идеале это надо делать так. кпп нейтраль, ручка раздатки переводится в необходимое положение. кпп переводится в режим назад а потом в режим вперед. это дает почти гарантированное зацепление шестеренок.
если так работает, а в нейтрали не переключает, то это скорее всего проблемы либо в пружинах на вилке, либо заходы шестеренок в забоинах. если одинаково, то это тросс скорее всего.

недавно угробили раздатку (включили второй раз за три года). на сервисе сказали что угробили НЕПРАВИЛЬНЫМ включением!!!! надо все манипуляции производить ТОЛЬКО на ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!
п.с. мы включали на заведенном- коробка в нейтраль - раздатку на пониженную- и все!! ставишь назад на фултайм4 работает только задний привод, на пониженной работает все...
сказали - чинить бесполезно покупай новую раздатку.
что думаете??
aalips вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.03.2016, 00:43   #4
Alex7404
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Alex7404
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Санкт-Петербуог
Марка: jeep grand cherokee (ZJ) 4L, Jeep Cherokee (XJ) jeep grand cherokee (WJ)
Возраст: 51
Сообщений: 63
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aalips Посмотреть сообщение
недавно угробили раздатку (включили второй раз за три года). на сервисе сказали что угробили НЕПРАВИЛЬНЫМ включением!!!! надо все манипуляции производить ТОЛЬКО на ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!
п.с. мы включали на заведенном- коробка в нейтраль - раздатку на пониженную- и все!! ставишь назад на фултайм4 работает только задний привод, на пониженной работает все...
сказали - чинить бесполезно покупай новую раздатку.
что думаете??
У знакомого на 247 когда купил вообще передок не втыкался. Тоже сказали "на помойку". Ничего разобрал, отчистил от какашек внутри, собрал все заработало. Насколько я понял там может засраться фильтр и передок пропадает...
Alex7404 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2016, 13:14   #5
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

На ВЖиках рубашка троса на коробке крепится этаким штампованым пружинным фиксатором, на кронштейне, который предусматривает расположение троса выше либо ниже - в зависимости от того какая раздатка будет стоять - с длинной лапкой переключения(247) или с короткой(242). Фиксатор этот тонюсенький, и если он сгнил, то рубашка троса будет перемещаться как ей вздумается, что конечно же выразится в неправильном позиционировании рычага в салоне.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2019, 16:14   #6
Ирокезвап
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ирокезвап
 
Регистрация: 20.11.2017
Адрес: Пермь
Марка: Grand Cherokee 4.7, 2000 г.Limited, Quadra-Drive, Grand Cherokee 3.1 WJ
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
На ВЖиках рубашка троса на коробке крепится этаким штампованым пружинным фиксатором, на кронштейне, который предусматривает расположение троса выше либо ниже. Фиксатор этот тонюсенький...
Как выглядит эта деталь и где бы её взять? Зашло бревно и теперь трос болтается в этой дырке...
Ирокезвап вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2016, 23:50   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

меняй сервис. люди не имеют ни малейшего представления о работе этой раздатки.
247 можно ушатать только варварским переключением на большой скорости из нейтрали в какое то из положений, но тогда должен кусок корпуса вырваться

Последний раз редактировалось dimanoid; 08.03.2016 в 23:55.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 09:52   #8
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aalips Посмотреть сообщение
недавно угробили раздатку (включили второй раз за три года). на сервисе сказали что угробили НЕПРАВИЛЬНЫМ включением!!!! надо все манипуляции производить ТОЛЬКО на ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ!!!
п.с. мы включали на заведенном- коробка в нейтраль - раздатку на пониженную- и все!! ставишь назад на фултайм4 работает только задний привод, на пониженной работает все...
сказали - чинить бесполезно покупай новую раздатку.
что думаете??
Разводят тебя на раздатку. Всё ты правильно включал. Либо муфта умерла, либо масло в неё не попадает из за заборника.
Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
меняй сервис. люди не имеют ни малейшего представления о работе этой раздатки.
247 можно ушатать только варварским переключением на большой скорости из нейтрали в какое то из положений, но тогда должен кусок корпуса вырваться
Ага. И при этом рычаг надо будет ногой забивать сидя на заднем сидении, так как руками сил не хватит воткнуть, просто порычит и всё.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 12:59   #9
aalips
Пользователь
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Беларусь
Марка: WJ 2.7CRD overland 2004г.
Возраст: 49
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Разводят тебя на раздатку. Всё ты правильно включал. Либо муфта умерла, либо масло в неё не попадает из за заборника.

Ага. И при этом рычаг надо будет ногой забивать сидя на заднем сидении, так как руками сил не хватит воткнуть, просто порычит и всё.
Рычаг переключения на пониженные ходит легко. При включении пониженных передач если руль стоит прямо, то машина едет без щелчков и хрустов, если повернуть руль градусов на 90 появляется щелчки как будо что то не вставляется во что то и проскальзывает. На 4 Full time не чего такого нет, но и переднего привода нет. Пробовал на снегу задние работают перед нет.
aalips вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2016, 10:27   #10
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aalips Посмотреть сообщение
Рычаг переключения на пониженные ходит легко. При включении пониженных передач если руль стоит прямо, то машина едет без щелчков и хрустов, если повернуть руль градусов на 90 появляется щелчки как будо что то не вставляется во что то и проскальзывает. На 4 Full time не чего такого нет, но и переднего привода нет. Пробовал на снегу задние работают перед нет.
Ну а на понижайке то полный привод есть? Она на понижайке вообще едет? Или хрустит и дёргается если газануть? Если щелчки появляются когда на понижайке ездишь по асфальту с вывернутым рулём - это цепь растянутая - нельзя в таком режиме по асфальту ездить - цепь растянешь полюбому, режим 4лоу только для хороших говн или снега, где провуксовки неизбежны. Странно что рычаг ходит легко, он должен не особо охотно передвигаться, даже в мануале сказано переключать рывком. Если хрустит и ехать не хочет или дёргается с хрустом, то мжет недовключается слайдер пониженной - вилка сожрана, согнута, собрана раздатка неправильно, с тросом что то и т п
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
nv247


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->