Нужен совет по лифту

[никон]

Аморты рабочие,какой фирмы не скажу,старый хозяин говорил от шевроле(если память не изменяет),а вот насчет перемычки я сначала не понял,это дополнительно вваривать кусок железа(попросту говоря) параллельно сайлентблокам серьги,

[MOPARыш]

Сообщение от никон

насчет перемычки я сначала не понял,это дополнительно вваривать кусок железа(попросту говоря) параллельно сайлентблокам серьги,

Правильно,приваривать кусок железа.Получается усиление конструкции.Вот примеры серёг с перемычкой



и без




Но лучше удлинять серьги прямоугольным профилем.Тогда серьга будет жёсткая.Её не будет "крутить" и зад будет меньше "гулять".Вот образец(на фото чирковые серьги.сток и тюних)

[никон]

Спасибо,за полезную инфу,заморочусь по возможности.

[Andrez]

Сообщение от никон

Перемычку вваривал,перед с проставкой на 2",а так спасибо за совет,я давно думал над этим сделаю по старому с проставкой под мост,благо сварной толковый есть,он мне днище и бак из 3мм нержи сварил.

ого, а черка целиком из нержи сможет сварить?

[никон]

За ваши деньги любой каприз.С праздником всех,парни.

[sokol76]

Сообщение от -дровосек-

лифтовать если ,то надо и перед тоже однако.
а про валкость это привыкаешь.--- у меня 33"колеса стабилизаторы передние ващще снял нафиг,серьги от газели приварил,3 отв.еще просверлил в них,чоб регулировать высоту по желанию.
-- и все нормалл--полет отличный ,особенно по грязе-снегу-броду-болото-каке.

Добавлено через 2 минуты
а да -- перед с проставкой 7 см.
рессоры полностью волга,+1 коренной с наполовину обрезанными ушами
(чоб поддержка была для коренного)

Пуля в пулю как у"дровосека" только доп листа нет и резина 32 , уверенно едет на 140 , на гребенке **** слегка козлит , но меня это не смущает .