![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Полдень, практическая польза от этих крышек и так почти равна нулю, если только совсем уж ума нет и хочется в каждую болотную чачу с разбегу неглядя запрыгивать(вдруг там камень). При роккраулинге это имеет какой то смысл. А при городской эксплуатации вообще сложно представить где искать профит от этих крышек, наверное только для души и чтоб на сервисе пальцы гнуть перед слесарем, что крышка стоит пол его зряплаты. Мост так не греется(исправный) чтоб ему охлаждение потребовалось, да и не решит там крышка почти ни чего. Вжаривайте и вжучивайте прям чтоб казалось что сейчас голова отламается. Поэтому выбирай по цене и внешнему виду - чтоб душу твою и эго грело, так как в твоём случае пользы от неё будет столько же, как от штатной крышки с переваренной повыше пробкой. И не расчитывай что продать удастся если что - они почти не продаются даже за 5тыр.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() Цитата:
Цитата:
А почему мост на переборку на завод не был отправлен???Или у вас мосты прямые руки перебирают,а пробки кривые руки вваривают??? ![]() ![]() ![]() |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]()
Это как, пара и морковка отдельно? Что входит в "пару"?
__________________
8-926-390-9701 Иван |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Екатеринбург
Марка: пока нет
Возраст: 37
Сообщений: 99
|
![]()
Просто опечатка.
Ведомая и ведущая шестерни, сминаемая втулка, крепеж к диффу, гайка хвостовика обошлись в 35 000. По теме может что будет? На КК давно бы уже шапки бы пгсбивали за столь неумесный оффтопик Последний раз редактировалось Полдень; 27.11.2015 в 09:08. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: СПБ
Марка: Patrol k160 37",блоки,+orvis 5.2 31"96г, MB w140 "кабан"
Возраст: 42
Сообщений: 372
|
![]()
Кк это что??
А по теме я делаю усиления штатной крышки и вариваю туда пробки.
__________________
Orvis https://www.drive2.ru/r/jeep/469339458651553870/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
А я ничего не делаю, меня все и так устраивает. Кому не достаточно прочности родной крышки, варит плуг и прикручивает его к ореху. Все остальное - мудовые рыдания
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]()
По теме, в чулке есть углубление. Толщина 6-8мм там сверлим отверстие, режим резьбу М22х1,5 и ставим пробку от КПП классики. При затяжке пробка встаёт акурат в ровень с картером.
__________________
8-926-390-9701 Иван |
![]() |
![]() ![]() |